パートナーシップでは、BertrandtとSGL Groupは、複合材料製の革新的な内装構造に使用するカーボンファイバーブラケットと呼ばれる統合コンセプトを開発しました。一体化された機能を備えた軽量繊維複合材は、自動車産業における複合材の使用の完全な例です。
多くの場合、炭素繊維強化プラスチックは軽量構造で重要な役割を果たします。したがって、BertrandtとSGL Groupはそれぞれ、量産の準備ができている可能性を実証するために独自の利点を発揮します革新的なテクノロジーにより、車内用の新しい構成と設計オプションが提供されます。
Bertrandtによって作成されたOEM中立のボディワークドラフトは、電気的に変換されたコンバーチブルまたは2人乗りのインテリアフロントで使用できる機能的なバッグモデルを開発するための基礎です伝統的なダッシュボードの主要な機能とトリムコンポーネントをすべて備え、中央ロードパスとCFRP要素をドライバーに視覚的に知らせる新たに開発されたデザイン言語を組み込み、構造コンポーネントも再設計されました、より多くの自由、軽い、より浮遊感を与える車のインテリア。
「炭素繊維のサポートの設計では、我々は、現在または近い将来のいずれかで使用される部品、技術およびアセンブリの概念は、それが大量生産や電気自動車の特定の減量のニーズの準備、意味のためであることを確認してくださいこれはより広く使用されるでしょう」とBertrandtのボディ開発/ CAEの責任者であるMichael Hageは語っています。
このような炭素繊維ステントを開発する上での主な課題は、マトリックス材料と繊維材料、繊維の長さ、比と配向、および層構造およびプロセス技術のために満たさなければならない広範囲の要求との最良の一致を見出す必要があることである。 SGLグループが材料や製造技術に専門知識を提供するだけでなく、大量生産されたコンポーネントの経験を共有する典型的な非排他的（すなわち中立）軽量アプリケーションセンター、SGLグループは、最適な材料の混合と生産技術を開発しました。
「大量生産の自動化への製品開発プロセス全体を設計するという概念からは、同社の専門知識BertrandtとSGLグループは、このような炭素繊維のホルダーへの包括的なアプリケーションです。」SGLグループの軽量アプリケーションセンター博士アンドレアスErberは、担当者が言いました。
この炭素繊維支持非常に革新的な、達成することができ、現代車の概念の構造を示す、このようにして得られた経験は、より多くの協力プロジェクトとBertrandt会社SGLグループおよび将来の顧客のプロジェクトのために使用されます。