In una collaborazione, Bertrandt e il gruppo SGL hanno sviluppato un concetto integrato denominato staffe in fibra di carbonio da utilizzare in innovative strutture interne realizzate in materiali compositi: stent in fibra di carbonio, destinato alla produzione di massa, utilizzabile La composizione di fibre leggere con funzioni integrate è un perfetto esempio dell'uso di materiali compositi nell'industria automobilistica.
Spesso, le plastiche rinforzate con fibra di carbonio svolgono un ruolo significativo nella costruzione leggera, quindi Bertrandt e il gruppo SGL hanno ciascuno i propri vantaggi per dimostrare il potenziale di questo materiale con l'obiettivo di sviluppare una produzione pronta per la produzione di massa Tecnologia innovativa per offrire nuove opzioni di configurazione e progettazione per interni automobilistici.
Una brutta copia della carrozzeria OEM-neutral creata da Bertrandt è la base per lo sviluppo di un modello di borsa funzionale che può essere utilizzato sul fronte interno di una cabriolet elettrica o biposto con un Tutte le principali caratteristiche e componenti di finitura dei dashboard tradizionali e incorpora un linguaggio di progettazione di nuova concezione che aiuta i percorsi di carico centralizzati e gli elementi CFRP a visualizzare il driver, e anche i componenti strutturali sono stati ridisegnati , Dare agli interni dell'auto più libertà, sensazione più leggera e più fluttuante.
"Durante la progettazione delle staffe in fibra di carbonio, abbiamo assicurato che i componenti, le tecnologie e i concetti di assemblaggio utilizzati fossero per la produzione di massa, sia ora che nel prossimo futuro, in particolare per le esigenze di riduzione del peso dei veicoli elettrici, Questo sarà più ampiamente utilizzato ", ha dichiarato Michael Hage, responsabile dello sviluppo del corpo / CAE di Bertrandt.
Una sfida importante nello sviluppo di tale stent in fibra di carbonio è la necessità di trovare la migliore corrispondenza tra il materiale della matrice e il materiale della fibra, la lunghezza, la proporzione e l'orientamento delle fibre e l'ampia gamma di requisiti che devono essere soddisfatti per la struttura dello strato e la tecnologia di processo. È una tipica struttura di montaggio non esclusiva (cioè neutra) a cui SGL Group non solo contribuisce con la sua esperienza in materiali e lavorazione, ma condivide anche la sua esperienza di componenti prodotti in serie, Light Application Center, SGL Group ha sviluppato una tecnologia di miscelazione e produzione ottimale dei materiali.
"Dall'ideazione alla progettazione fino alla produzione automatizzata di massa, l'esperienza di Bertrandt e del gruppo SGL è stata integrata nelle staffe in fibra di carbonio durante tutto il processo di sviluppo del prodotto." SGL Group Lightweight Applications Center Il direttore Dr. Andreas Erber ha detto.
Questo stent in fibra di carbonio è altamente innovativo e dimostra la struttura che può essere raggiunta nel concetto di un'automobile moderna: l'esperienza acquisita verrà utilizzata in progetti più collaborativi e in futuri progetti per i clienti di Bertrandt e SGL Group .