25 января техническое решение системы скоростной магнитной подвески протяженностью 600 км / ч прошло экспертизу в Циндао, что стало важной вехой, достигнутой ключевой национальной технологией R & D для высокоскоростной транспортной системы с магнитной левитацией под руководством Sifang Automobile Company. Согласно плану проекта, в 2018 году будет разработан прототип, в 2020 году будет разработан высокоскоростной автомобиль с магнитом со скоростью 600 километров в час, и будет проверена испытательная линия на 5 км.
В Китае разработано множество высокоскоростных транспортных транспортных средств
Maglev как новый тип высокоскоростных железнодорожных транзитных технологий, его преимущества все больше и больше стран беспокоят Германию, Японию и другие развитые страны наряду с использованием различных технических маршрутов для разработки разнообразных транспортных решений maglev.
Японская технология сверхпроводящего магнитного плавания для достижения скорости испытания 603 км / ч, максимальная скорость испытания немецкой маглевской скорости 505 км / ч, а в Шанхае Китай построил рабочую скорость 430 км от первой коммерческой операции скоростной линии Маглев, но со скоростью 600 км Высокоскоростная система Maglev и инженерные приложения в нашей стране по-прежнему остаются пустыми.
Может заполнить пропускную способность между высокоскоростным железнодорожным и воздушным транспортом Китая
По имеющимся данным, ключевой вопрос научно-исследовательского проекта по скоростной магнитной левитации является одним из ключевых проектов Государственной ключевой научно-технической программы Государственного министерства науки и технологий в рамках «13-й пятилетки» для «Передовой железнодорожный транзит» и одной из первых партий национальных ключевых научно-исследовательских проектов, возглавляемых предприятиями один.
В октябре 2016 года министерство науки и технологий организовало специальное специальное совещание «Расширенный железнодорожный транзит», и был запущен высокоскоростной проект «Маглев». Сообщается, что высокоскоростная транспортная система «Маглев» состоит из транспортных средств Maglev, наземного контроля тяги, управления операциями и системы линейных дорожек, Дисциплины, многие профессиональные, являются высокотехническими инженерными системами.
Экспертная группа считает, что предлагаемая исследовательской группой высокоскоростная транспортная система с магнитной левитацией принимает техническое решение сочетания зрелой часто используемой технологии и технологии электромагнитной гибридной подвески с постоянными магнитами с китайскими характеристиками. Технология имеет точное позиционирование и технический маршрут является правильным. Основные технические показатели являются инновационными и продвинутыми Половые, технические решения возможны, единогласно согласились пройти обзор.
Кроме того, Группа экспертов сообщила, что в настоящее время максимальная скорость работы высокоскоростных железных дорог составляет 350 км / ч, а экономическая скорость воздушной перевозки составляет 800-1000 км / ч. Высокоскоростная система движения Маглев со скоростью 600 километров в час может заполнить разрыв в скорости между высокоскоростным железнодорожным и воздушным транспортом.
В 2020 году развилась скорость 600-километрового скоростного автомобиля Маглев
Высокоскоростной магнит можно использовать для перевозки на дальние расстояния, также можно использовать для быстрого пригородного сообщения, особенно для трех видов транспорта:
Крупномасштабная экономика, высокая синхронизация, сильная интеграция «пригородного трафика»;
Крупные города с крупным экономическим состоянием, сильная взаимодополняемость и высокий спрос на координацию, трафик того же города;
«Коридор» трафика между центральными и западными центральными городами с большими экономическими различиями и растущим спросом на сбалансированное развитие.
Поездка Шанхай-Маглев с высокой скоростью
По словам руководителя проекта, Дин Сан Сан представил высокоскоростной маглев, в соответствии с планом проекта, прототип будет разработан в 2018 году, разработанный в 600 км в час высокоскоростных автомобилей Маглев в 2020 году, и завершил 5-километровую проверку тестовой линии, интегрированную демонстрацию, чтобы достичь высокой скорости Основание проекта Maglev и индустриализация заложили основу.
