سوف NVIDIA في 2010S تحويل تركيز البحث والتطوير في الذكاء الاصطناعي وتطوير التكنولوجيا قيادة مستقلة، بحيث صناعة تكنولوجيا المعلومات مع صناعة السيارات لتجد أن ظهور منافس قوي جديد، وقال في اليابان أسبوعي الماس (الماس) مقابلة الرئيس التنفيذي لشركة NVIDIA جين هسون هوانغ، وقال انه كان مقتنعا بأن الطيار الآلي سيكون أكبر صناعة في تاريخ البشرية.
وقال هوانغ، عندما AI احتياجات الآلاف من الخوادم وعملية جمع البيانات والتعلم، ولكن طالما كمية صغيرة من NVIDIA GPU سوف تكون قادرة على تحقيق نفس التأثير، وحتى الآن يتركز NVIDIA على سبب المجالات ذات الصلة مركز البيانات، ويكون لها معدل نمو الإيرادات السنوية أكثر من 200 ٪.
سوف السيارات المستقبلية تعتمد على، ثم القدرة الحاسوبية هي أعظم ميزة، والآخر يمكن تجاهلها المعرفة بالبرمجيات؛ كما ان شعبية الهواتف الذكية أصبحت أهم حدث في تاريخ صناعة الهواتف النقالة، حيث بلغت قيمة الهواتف الذكية لإنشاء الجزء الأكثر أهمية هو البرنامج، لا الأجهزة، فإن صناعة السيارات أن يكون هو نفسه للتغيير.
ويمكن توقع ألا تستخدم إلا في سيارة أو حافلة الطيار الآلي، كل عمل سوف تتحرك المعدات والجرافات ولذا يجب أن تستخدم، ولكن لتحقيق المطلوبة عالية السرعة وأجهزة الاستشعار محرك الآلي وجهاز الحوسبة عالية السرعة غير موجود حاليا، أعتقد أن جين هسون هوانغ من NVIDIA تكنولوجيا يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة والتكلفة المنخفضة، لتحقيق الطلب القيادة التلقائي في أقرب وقت ممكن.
أما بالنسبة للعرض في السوق الياباني، وقال هوانغ، والآن سوفت بانك (سوفتبنك) عن طريق ياهو اليابان (ياهو اليابان) الاستثمارات في الشركات التابعة NVIDIA، والتعاون الطيار الآلي الأعمال؛ تويوتا (تويوتا)، كوماتسو المحدودة (كوماتسو) وفانوك الشركات الكبرى مثل فانوك أيضا شريك مع نفيديا.
سواء في لعبة 3D، مجال الذكاء الاصطناعي أو الطيار الآلي، وNVIDIA تلتزم أيضا إلى تطوير هذه المجالات الثلاثة الصناعة اليابانية، والقيمة السوقية NVIDIA ل.
أما بالنسبة لصناعة أشباه الموصلات، وقال الرياح قبالة الاندماج هوانغ أمه كانت تقول، لا تتبع القفزة لرؤية الآخرين القفز في النهر، وقال انه شخصيا لا اعتراض على اندماج الشركات والاستحواذ، لكنه لم يكن مهتما بطريقة بسيطة والوقت والموارد NVIDIA إلى التركيز على حل أشخاص آخرين لا يمكن حل المشكلة.