В 2017 году, год искусственного интеллекта, продвижение технологии ИИ, умная домашняя укладка, без водителя, технология AR снова вызвали у нас сюрпризы, появились новинки.
Признанный как первый год искусственного интеллекта в 2018 году и работающий в первый день после китайского Нового года, разведка, конечно же, является изюминкой, и, как без водителя, автопилот также стал источником вдохновения для многих компаний, чтобы думать об этом инвестиционная сила.
Смарт-скорость, Mercedes-Benz провела тест на автопилоте в нескольких городах
В прошлом году Mercedes-Benz запустил тестовый проект под названием Intelligent World Drive. Этот тестовый проект в основном включает небольшую команду, управляющую специальным роскошным автомобилем S450L класса Mercedes-Benz в 5 разных странах на пяти континентах и во время фактического вождения Процесс сбора информации о трафике в различных регионах.
Седан S-класса, используемый в этом тесте, также технически оснащен обновленной системой Intelligent Drive Assist, которая управляет автомобилем перед интеллектуальным мировым приводом в фиксированном диапазоне скоростей Расстояние между ними.
Мало того, седан S-Class также оснащен двумя камерами в зеркале заднего вида, рулевое колесо имеет большой экран, используемый для отображения записанных изображений камеры. И в некоторых высокоскоростных секциях водитель также может отпустить рулевое колесо , Пусть автомобиль автономно контролирует скорость и направление.
Реализация проекта, начиная с Франкфуртского автосалона в сентябре прошлого года в Германии, прошла несколько городов в Китае, Австралии и Южной Африке и, наконец, вернулась в Соединенные Штаты в январе этого года.
Проведенное так много времени, ад и высокая вода, цель Mercedes-Benz - собрать реальную информацию о движении в этих городах, чтобы понять различные районы мировой дороги, управлять планированием транспортного средства и соответствующими правовыми требованиями. В процессе вождения этот тест Автомобиль через камеру, чтобы зафиксировать ситуацию, возникшую во время вождения, водители и со-пилоты также вручную введут новый инцидент для последующей отделки.
В этом проекте они будут наблюдать различные конструкции дорожных знаков среди крупных городов, возможное воздействие климата и окружающей среды на автономные транспортные средства и т. Д. Поскольку таймер светофора в Шанхае является довольно особенным, вождение в Мельбурне может столкнуться с Как только крюк поворачивается, водитель слева должен ждать зеленого света в правом углу, а Кейптаун, Южная Африка, песок легко покрывает маркировку дорожек.
Благодаря этим фактическим измерительным испытаниям эта небольшая команда Mercedes-Benz попыталась научить этот опыт программному обеспечению автомобиля, чтобы сделать его более подходящим для использования в разных странах и городах.
Автоматическое вождение постепенно в поле зрения, как соблюдать правила, становятся основными
Автоматизированное вождение постепенно в видение людей, но как регулировать наиболее важный вопрос. Самая важная причина в том, что:
1, на данный момент водители вождения и алгоритмы, управляющие автомобилем, по-прежнему представляют собой два разных режима вождения. Автономное вождение может полностью соответствовать законам и правилам дорожного движения, управляющим дорожными правилами, но человеческий драйвер не всегда так, поэтому легко предсказать, что алгоритм не может быть ожидаемым ,
2, в слаборазвитой экономике, дизайн дороги не идеальные страны, автономные вождения автомобилей могут не иметь достаточного количества дорожных знаков, законов о дорожном движении и правил для ссылки, что приводит к меньшему, чем автоматическое вождение и вождение более надежного человека.
Хотя по-прежнему существует множество проблем с технологией автопилота, Mercedes-Benz также использует проект для изучения различного дизайна дороги, правил вождения и правил дорожного движения, а также внедряет их в новую систему автопилота, надеясь, что в ближайшем будущем, насколько это возможно В соответствии с привычками вождения человека, будет продолжаться совершенствование автоматического вождения.
Конечно, в дополнение к Mercedes-Benz для тестового сайта автопилота, больше производителей, включая Waymo, также начали тестировать автомобили с автопилотом в городе, с большим количеством испытаний, чтобы как можно больше улучшить свою собственную систему вождения.
В настоящее время, с развитием искусственного интеллекта, тенденция к безболезненности, по-видимому, стала основным направлением в будущем, но как сформулировать соответствующие нормы становится самой важной частью до того, как водитель будет полностью реализован. В то же время, как идентифицировать, Как сделать шаг, но также должно стать предметом озабоченности техников, в конце концов, с многими связанными с жизнью.
Умная уже полная скорость, наряду с большим количеством производителей, таких как BMW, участвующих в бренде, я верю, что в ближайшем будущем мы увидим больше научно-фантастических сцен!
