En 2017, une année d'intelligence artificielle, la promotion de la technologie AI, la pose de maison intelligente, sans pilote, la technologie AR nous a apporté des surprises encore et encore, les produits de nouveauté sont également en train d'émerger.
Reconnu comme la première année de l'intelligence artificielle en 2018 et travaillant le premier jour après le Nouvel An chinois, l'intelligence est bien sûr le point culminant, et comme un démarrage sans pilote, le pilote automatique est également devenu une source d'inspiration pour de nombreuses entreprises. Investissement
La vitesse intelligente, Mercedes-Benz a effectué un test de pilote automatique multi-ville
L'an dernier, le programme d'essai Mercedes-Benz favorisera le projet de test appelé World Drive Intelligent, est conçu pour permettre une petite équipe de conduite spéciale un pont S450L de voitures de luxe Mercedes à cinq pays différents sur les cinq continents et dans la conduite réelle Le processus de collecte d'informations sur le trafic dans diverses régions.
Les éléments de test, S-Class est utilisé, en plus de la carrosserie du véhicule près de l'autocollant extérieur Intelligent World Drive, qui est également utilisé techniquement de mettre à jour le système intelligent d'assistance d'entraînement peut être dans une plage de vitesses, le contrôle du véhicule en face La distance entre.
Non seulement cela, la berline S-Class également équipé de deux caméras sur le rétroviseur, le volant dispose d'un grand écran, utilisé pour afficher les images enregistrées par caméra.Et dans certaines sections à grande vitesse, le conducteur peut également relâcher le volant , Laissez la voiture contrôler de manière autonome la vitesse et la direction.
La mise en œuvre du projet, à partir du salon de Francfort en Septembre l'année dernière en Allemagne, a dépassé certaines villes en Chine, en Australie et en Afrique du Sud, et finalement retourné aux États-Unis en Janvier de cette année.
Passé tant de temps, l'enfer et la marée haute, l'objectif de Mercedes-Benz est de collecter des informations sur le trafic réel dans ces villes pour comprendre les différentes régions du monde, piloter la planification du véhicule et les exigences légales correspondantes.Dans le processus de conduite, cet essai Voiture à travers la caméra pour enregistrer la situation rencontrée pendant la conduite, les pilotes et les copilotes entreront également manuellement le nouvel incident, pour la finition ultérieure.
Dans ce projet, ils observeront différentes conceptions de panneaux de signalisation parmi les grandes villes, l'impact possible du climat et de l'environnement sur les véhicules autonomes, etc. Comme le feu de signalisation à Shanghai est plutôt spécial, conduire à Melbourne peut rencontrer un Connu comme le crochet tourne, le conducteur sur la gauche doit attendre le feu vert au virage à droite, tandis que Cape Town, Afrique du Sud sable couvre les marques de voie facilement.
Grâce à ces tests de mesure réels, cette petite équipe de Mercedes-Benz a essayé d'enseigner ces expériences au logiciel de la voiture pour le rendre plus approprié pour une utilisation dans différents pays et villes.
Conduite automatisée progressivement dans le champ de vision, comment se conformer aux règles deviennent la principale
Conduire automatiquement dans la vision du peuple, mais comment régler le problème le plus important: La raison la plus importante est la suivante:
1, pour l'instant, les conducteurs et les algorithmes de conduite de la voiture sont encore deux modes de conduite. La conduite autonome peut être entièrement conforme aux lois et règlements de la circulation, conduisant les règles de la route, mais le conducteur humain n'est pas toujours le cas. .
2, dans l'économie sous-développée, la conception de la route n'est pas parfaite pays, les voitures autonomes peuvent ne pas avoir assez de panneaux de signalisation, les lois de circulation et de réglementation, entraînant moins de conduite automatique et de conduire un humain plus fiable.
Bien qu'il y ait encore de nombreux problèmes avec la technologie de pilote automatique, Mercedes-Benz utilise également le projet pour étudier la conception de la route, les habitudes de conduite et les règles de circulation, et les intègre dans le nouveau système de pilotage automatique. En ligne avec les habitudes de conduite humaine, continuera à améliorer la conduite automatique.
Bien sûr, en plus de la Mercedes-Benz pour le site de test pilote automatique, plus de fabricants, y compris Waymo, ont également commencé à tester les véhicules de technologie pilote automatique dans la ville, avec plus de tests, d'améliorer leur propre système de conduite autant que possible.
De nos jours, avec le développement de l'intelligence artificielle, la tendance au sans-fil est apparemment devenue le courant dominant à l'avenir, mais la façon de formuler les normes correspondantes devient la partie la plus importante avant la mise en œuvre complète du pilote. Comment faire un mouvement, mais devrait également devenir un sujet de préoccupation pour les techniciens, après tout, avec beaucoup de choses liées à la vie.
Smart déjà pleine vitesse, avec plus de fabricants, tels que BMW impliqué dans la marque, je crois que dans un proche avenir, nous pouvons voir plus de scènes de science-fiction!
