Last Mile Drive ist momentan Artikel Versand der schwierigsten Automatisierung der Verfahren ist und daher die Masse oder fliegende unbemannte Fahrzeug entstand. Nehmensberatung McKinsey (McKinsey) schätzt, dass 80% der Paketzustellung in den nächsten 10 Jahren durch autonome (autonome) Fahrzeuge Amazon (Amazon) wurden tragende Pakete autonom geführte Fahrzeuge vorgeschlagen (autonomes geführtes Fahrzeug, AGV). Patentanmeldungen, kombiniert mit Amazon Key Service Lieferung in das Haus jederzeit, AGV und Dienstleistungen für Menschen sowie Gemeinschaft oder im Gebäude Bewohner. nach Mailonline Bericht wird Amazon seinen kastenartigen Roboter Anwendung genannt postmen des (Roboter) US-Patents wird dieses Paket unterstützen AGV Sensoren aus dem LKW entfernt werden, selbst wenn der Empfänger nicht, um zu arbeiten oder schlafen warten können, um zu gehen immer die Paketzustellung von Tür zu Tür oder offene Intelligenz (SmartLock), die Pakete in das Haus oder die Abholung. Amazon-Patent AGV ähnliche Starship Technologies GPS ausgestatteten Roboter mit Rädern 2017 zu testen, für den Tesco Lebensmittel-Lieferservice in London Greenwich liefern Amazon in der Patentanmeldung beschrieben, kann sein AGV in einer bestimmten Reihenfolge aufgereiht werden oder aus dem vorgesehenen Bereich mit dem Lieferwagen zu erfüllen, wird Die zu liefernden Pakete werden an den LKW geliefert oder vom LKW zur Lieferung empfangen, zur Zustellung an den Servicebereich zurückgeschickt und mit einem Amazon Key oder einem ähnlichen Service geöffnet oder entsperrt, um das Paket an das Lieferfach in der Garage zu liefern nach innen, von einem einzelnen Benutzer im Besitz das Haus oder Nebengebäude. Amazon und stellte fest, AGV, eine Gruppe von Benutzern kann auch als Mehrfamilienhäuser oder zwischen Nachbarschaften und anderen besonders bezeichneten Gebieten, dienen und können auf einem Parkplatz oder auf einer eigenen Halle in Rechnung gestellt. Patentanmeldung Show Amazon Das AGV wird über einen Roboterarm verfügen, der das Ein- und Auslagern von Paketen in das eigene Staufach ermöglicht und mit Navigationsgeräten wie GPS, Näherungssensoren, Beleuchtung, kann zusätzlich mit einem biometrischen Scanner (biometrischer Scanner), eine Tastatur und einem Touchscreen (Touch-Screen), auch die Identität des Empfängers zu bestätigen, ausgestattet sein; um die AGV tragen Lebensmittel Korrosion zu gewährleisten, nicht verschlechtert Schlecht, Ablagefach kann auch Kühlfunktionen bieten.Amazon hofft, in das Haus des Kunden zu betreten, so dass die Einführung von Amazon Key-Service für die Fernbedienung durch den Benutzer sperren und Kamerasystem, das die Lieferung von Dienstleistungen, die von der Ware ermöglichen kann in das Haus geschickt. Aber viele WiFi-Netzwerkgeräte ein gemeinsames Problem haben, das heißt neben dem Angreifer durch eine Reihe von Berechtigungs (deauthorisation) Befehle erlauben das Gerät überlastet ist. Seattle und Penetrationstests Sicherheitsbewertung der Forscher Sicherheit Labs Rhino Unternehmen, das zuvor beschriebenen Test im Dezember 2017 zeigte die Anwesenheit einer ähnlichen Fehlers Amazon Key-System-Software, wodurch Sicherheitsbedenken. Aufgrund dieses Fehlers, der Angreifer während Deautorisierung Anweisung Übertragung fortgesetzt, vorübergehend offline die Kamera ermöglicht es, dann Reaktion Amazon Cloud Cam ist in dem zuletzt aufgenommenen Standbild zu bleiben, nicht mehr aktualisiert. auf diese Weise der Hacker, Diebe mutwillig das Haus im Eigentum geplündert, so dass die Videokamera, das Portal zeigt Dicht verschlossen, scheinbar sicheren Zustand, Live-oder Aufnahme-Bildschirm Leute werden denken, alles ist normal TOP ▲
