In Google anni ingegnere di sforzi, Waymo una volta ha fatto in un autopilota leader, ma ora la maggior parte della ricerca in tecnologia di intelligenza artificiale (AI) può essere ottenuto da altri canali, ridurre le barriere alla concorrenza, aumentando i timori che, nonostante Waymo vantaggio tecnico, ma mancanza di modello di business efficace, il futuro dei costruttori di automobili e start-up telai, Waymo preoccupante situazione, secondo il new York Times (NYT) ha riferito che, oltre a Uber valore di rilascio di equità di circa 245 milioni di $ a, Waymo non da risolvere contenziosi di fuori Waymo inoltre affronta un numero significativo di startup come Nuro, Aurora e Argo, tutte di Waymo. Waymo, insieme a Ford, General Motors o Toyota, diverso, non Waymo produzione e vendita di automobili, Waymo Uber e Lyft anche non fornisce servizi condivisi. hanno riferito che le questioni che sono Waymo, con le principali case automobilistiche e imprese di servizi di car sharing per accelerare lo sviluppo, Waymo bisogno di trovare un Metodo per implementare la propria tecnologia o per costruire e gestire la propria nuova auto self-service. I più recenti cambiamenti nei metodi di produzione dei veicoli automatici, con L'ascesa del hardware disponibile, l'hardware può aiutare il veicolo a comprendere e rispondere con l'ambiente, ridurre la soglia di concorrenza, Waymo ridurre il divario con gli altri concorrenti. A questo proposito, Waymo solo sottolineato, Waymo avuto bisogno di lanciare il primo servizio di auto-guida del mondo Partner e tecnologia, partner tra cui Fiat-Chrysler, Avis, AutoNation, Lyft e altri, tecnicamente, dispongono già di prove veicolo-su-strada completamente automatizzate e il focus futuro è sulla distribuzione. Dal 2010, L'avvento delle reti neurali ha guidato un drastico cambiamento nella tecnologia dei veicoli autonomi, un sistema complesso che consente attività di autoapprendimento analizzando i big data che consentono agli ingegneri di costruire e migliorare i veicoli autonomi più rapidamente veloce, e ora chiunque può ottenere enorme potenza di calcolo istantaneamente attraverso Amazon (Amazon), Microsoft (Microsoft) e servizi cloud di Google e di altre società. costruttori di automobili possono implementare la tecnologia nella propria auto, ci sono numerosi sensori in grado di raccogliere dati Quindi, fiducioso del mercato dell'auto-guida, Waymo è improbabile che possa creare le proprie auto, comunque Può lanciare un proprio servizio automatico di guida di veicoli, Alfabeto recentemente Lyft investire $ 1 miliardo, può essere testato da Lyft condivisione distribuzione di guida tecnologia automatica del veicolo. Waymo anche vicino a Phoenix, e ha lasciato intendere nella zona fornirà un certo Il servizio pubblico, ma il mercato si chiedeva se Waymo fosse in grado di farlo perché era il vantaggio di Uber e Lyft. Infine, la cosa più preoccupante era la perdita di talenti, i veicoli autonomi richiedevano un grande talento per risolvere i problemi e una mancanza di talento sarebbe stata Trascina il progresso, in modo che i concorrenti recuperino
