In Google-Ingenieur Jahren der Bemühungen, Waymo einmal in einem führenden Autopilot gemacht, aber jetzt sind die meisten der Forschung in der künstlichen Intelligenz (KI) Technologie kann von anderen Kanälen erhalten werden, Wettbewerbsbarrieren verringern, die Befürchtungen, dass trotz Waymo technischen Vorteil, aber Mangel an effektivem Geschäftsmodell, die Zukunft der Automobilhersteller und Start-ups Webstühle, Waymo Situation sich Gedanken, nach der New York Times (NYT) berichtete, dass, zusätzlich zu Uber Freisetzung Eigenkapitalwert von rund 245 Mio. $ außerhalb Rechtsstreitigkeiten zu lösen, Waymo nicht aus Waymo sieht sich auch mit Startups wie Nuro, Aurora und Argo konfrontiert, alle von Waymo, zusammen mit Ford, General Motors oder Toyota. anders, nicht Waymo Produktion und der Verkauf von Autos, Waymo Uber und Lyft auch nicht Shared Service bieten. berichteten, dass die Probleme, die Waymo, mit den großen Automobilherstellern und car-Sharing-Service-Unternehmen beschleunigen die Entwicklung sind, Waymo eine finden müssen Methode zur Bereitstellung ihrer eigenen Technologie oder zum Bau und Betrieb ihrer eigenen neuen Self-Service-Auto. Die jüngsten Änderungen in den Herstellungsverfahren von automatischen Fahrzeugen, mit Der Anstieg der verfügbaren Hardware kann die Hardware des Fahrzeugs helfen, Wettbewerbsschwelle für die Umwelt zu verstehen und darauf zu reagieren, verringern, die Waymo die Lücke mit anderen Wettbewerbern. In dieser Hinsicht Waymo nur betont, Waymo gebraucht haben die weltweit erste selbstfahrenden Service zu starten Partner und Technologie-Partner sind Fiat Chrysler (Fiat-Chrysler), Avis, Autonation, Lyft und so weiter, gibt es bereits technisch vollautomatische Fahr Fahrzeuge auf der Straße Test sind, wird der nächste Schwerpunkt im Betrieb im Einsatz. begannen im Jahr 2010, der Anstieg neuronaler Netzlaufwerk automatische Fahrfahrzeugtechnik dramatische Veränderungen auftreten, ist dies ein komplexes System, das die Aufgabe durch die Analyse großer Daten selbst lernen können, mit diesen Methoden, Ingenieure schneller und verbessert Auto-fahrendes Auto bauen. Allerdings sind diese technologischen Entwicklungen sind schnell, und jetzt kann jeder über Amazon (Amazon), Microsoft (Microsoft) und die Google-Cloud-Services und andere Unternehmen sofort enorme Rechenleistung bekommen. Automobilhersteller Technologie in ihrem eigenen Auto bereitstellen können, gibt es zahlreiche Sensoren können Daten sammeln So zuversichtlich von dem selbstfahrenden Markt ist es unwahrscheinlich, dass Waymo eigene Autos baut Kann seinen eigenen automatischen Fahr Auto-Service starten, Alphabet Lyft Sharing-Service-Bereitstellung automatische Fahrfahrzeugtechnik. Waymo auch in der Nähe von Phoenix kürzlich getestet werden Lyft $ 1 Milliarde, anlegen kann, und hat in der Gegend angedeutet werden einige bieten öffentliche Dienstleistungen, aber der Markt in Frage gestellt, ob die Fähigkeit, dies zu tun Waymo haben, denn dies ist der Vorteil von Uber und Lyft Schließlich ist die beunruhigend ist die Abwanderung, automatische Fahr Autos die Parteien beherrschen müssen zusammen das Problem zu lösen, wird der Mangel an Talent Ziehen Sie den Fortschritt, damit die Konkurrenz aufholt
