Dans ingénieurs Google années d'efforts, Waymo une fois fait dans un pilote automatique de premier plan, mais maintenant la plupart des recherches dans la technologie de l'intelligence artificielle (IA) peuvent être obtenues à partir d'autres canaux, réduire les obstacles à la concurrence, faisant craindre que, malgré l'avantage technique Waymo, mais le manque de modèle d'affaires efficace, l'avenir des fabricants et start-up voiture se profile, situation préoccupante Waymo, selon le New York Times (NYT) a rapporté que, en plus de la valeur des actions de libération Uber d'environ 245 millions $ pour résoudre les litiges en dehors, Waymo pas de obtenir Waymo et Ford (Ford), General Motors (GM) ou Toyota (Toyota) importante fuite de recherche et de développement depuis de nombreuses années. Waymo est également confronté cerveau financement, la technologie automatique des véhicules de conduite startups Nuro, Aurora, le personnel de base Argo sont de Waymo. différent, non Waymo production et la vente de voitures, Waymo Uber et Lyft ne fournit pas de services partagés. ont rapporté que les questions qui sont Waymo, avec les grands constructeurs automobiles et les entreprises de services de partage de voiture pour accélérer le développement, Waymo besoin de trouver un Méthode pour déployer leur propre technologie ou pour construire et exploiter leur propre voiture en libre-service. La plupart des changements récents dans les méthodes de fabrication des véhicules automatiques, avec La montée du matériel disponible, le matériel peut aider le véhicule à comprendre et à répondre à l'environnement, à réduire le seuil de la concurrence, Waymo réduire l'écart avec les autres concurrents. À cet égard, Waymo ne fait que souligner, Waymo ont besoin pour lancer le premier service d'auto-conduite du monde partenaires et partenaires technologiques comprennent Fiat Chrysler (Fiat-Chrysler), Avis, AutoNation, Lyft et ainsi de suite, il y a déjà techniquement véhicules entièrement automatiques de conduite sur l'essai routier, la mise au point suivante est déployée dans l'opération. a commencé en 2010, la montée lecteur réseau de neurones technologie des véhicules de conduite automatique des changements spectaculaires se produisent, c'est un système complexe qui peut apprendre la tâche en analysant des données volumineuses lui-même, l'utilisation de ces méthodes, les ingénieurs peuvent construire plus rapide et l'amélioration de la conduite automobile automobile. Cependant, ces évolutions technologiques sont rapide, et maintenant tout le monde peut obtenir énorme puissance de calcul instantanément par Amazon (Amazon), Microsoft (Microsoft) et les services de cloud computing de Google et d'autres entreprises. constructeurs automobiles peuvent déployer la technologie dans leur propre voiture, il existe de nombreux capteurs peuvent recueillir des données Si confiant dans le marché de l'auto-conduite, il est peu probable que Waymo fabrique ses propres voitures. Peut lancer son propre service automatique de voiture en voiture, Alphabet récemment Lyft investir 1 milliard $, peut être testé par le déploiement de services de partage Lyft technologie automatique du véhicule au volant. Waymo également près de Phoenix, et a laissé entendre dans la région fournira quelques-uns les services publics, mais le marché se demande si Waymo ont la capacité de le faire, parce que c'est l'avantage de Uber et Lyft Enfin, le plus inquiétant est la fuite des cerveaux, les voitures automatiques de conduite doivent maîtriser les parties pour résoudre le problème, le manque de talent Faites glisser la progression, afin que les concurrents rattrapent
