आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस डिजाइन, निर्माण में एक नई क्रांति ला रहा है और जिस तरह से लोगों को कार निर्माता NVIDIA हाल ही में लॉन्च ड्राइव नौवीं ऐ मंच के लिए कारों, काम सक्रिय रूप से बाजार ऐ ग्राफिक्स प्रोसेसर (GPU) ड्राइव, और अधिक का निर्माण करने के ऑटो उद्योग में मदद करने के बहु ऐ अनुप्रयोगों, में तेजी लाने के उन्नत सुविधाओं ऐ ड्राइव गति कार प्रणाली में ड्राइविंग करते हैं। स्ट्रीट वेबसाइट सूचना दी कार ऐ के साथ आता है, अक्सर स्तर 4 की याद ताजा करती है कि, स्तर 5 स्वयं ड्राइविंग के इन उच्च स्तरों, वास्तव में, , ऐ कार बस कार से परे नवीन सुविधाएं प्रदान करने के लिए, वहाँ अन्य आवाज मान्यता के माध्यम से ड्राइविंग, कार के साथ बातचीत करने के लिए, या सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित करने, जबकि सभी ऑटो निर्माताओं स्वाभाविक रूप से नहीं करना चाहते हैं की तरह हैं चूक जाएं इस घटना, मर्सिडीज बेंज (मर्सिडीज बेंज) सीईएस 2018 पर ऐ आधारित MBUX (मर्सिडीज बेंज प्रयोक्ता अनुभव) इंफोटेनमेंट सिस्टम (इंफोटेनमेंट) के साथ प्रकाशित किया था, फरवरी में होने की उम्मीद है पहली मर्सिडीज बेंज आयात करेगा एक-क्लास कारों भविष्य के सबसे शक्तिशाली कंप्यूटिंग शक्ति समाधान, मर्सिडीज बेंज से अभिभूत खोजने के लिए उम्मीद कर रहा है जब मर्सिडीज बेंज NVIDIA के साथ काम सिर्फ शुरू कर दिया है उसके अन्य कारों के लिए लागू किया जाएगा। कुछ साल पहले, एक प्रणाली अतिरिक्त MBUX का एक बहुत है करने के लिए शुरू किया है कंप्यूटिंग शक्ति, और यहां तक कि ओटीए (अधिक मिलने वाली एयर; ओटीए) के माध्यम से भविष्य को पूरा करने के। अद्यतन कार्य बाहर मर्सिडीज बेंज के लिए नए इसके अलावा सामना करने के बाद, NVIDIA भी वोक्सवैगन (वोक्सवैगन) के साथ साझेदारी NVIDIA के माध्यम से निर्धारित करते हैं, अनुप्रयोग सॉफ्टवेयर विकास किट (SDK) की ड्राइव नौवीं खुफिया अनुभव एक नया कॉकपिट अनुभव बनाने के लिए और यातायात सुरक्षा में सुधार होगा। ऑटोमोटिव क्षेत्र डैनी शापिरो ने कहा कि सॉफ्टवेयर उपयोगकर्ता अनुभव और ड्राइविंग अनुभव पर एक बहुत गहरा प्रभाव पड़ता है की NVIDIA वरिष्ठ उपाध्यक्ष, और सॉफ्टवेयर होगा विकसित और अधिक शक्तिशाली बनने के बाद भी, उपयोगकर्ता अपडेट के माध्यम से किसी भी समय कार में नए एप्लिकेशन और सुविधाओं को जोड़ सकते हैं। बाज़ार को देखकर, एआईएस जैसे ऐप्पल सिरी या अमेज़ॅन की एलेक्सा वाक् पहचान प्रणाली बहुत शक्तिशाली कंप्यूटिंग क्षमता की आवश्यकता होगी, और इसलिए कंप्यूटिंग कार्यों ज्यादातर, बादल में किया जाता है, तो जब मिशन नेटवर्क से कनेक्ट नहीं, उपयोगकर्ता वर्तमान समय में इस तरह के एक सरल प्रश्न और डिवाइस पर इस सवाल का जवाब नहीं है पूछता है, भले ही, प्रणाली नहीं होगा सामान्य प्रतिक्रिया। फिर भी, कार एआई प्रणाली के लिए, कंप्यूटिंग पावर को उनमें से अधिकांश में रखा जाएगा, केवल पूछने के लिए मौसम का पूर्वानुमान और अन्य भागों में अभी भी बादल सेवा से कनेक्ट करने की जरूरत है, जैसे कि जब ड्राइविंग बहुत गर्म बोले कार, सिस्टम स्वचालित रूप से यदि आप एक खिड़की खुल या हवा चालू करना चाहते हैं पूछते हैं, यहां तक कि न्यायाधीश से उत्तर बात का जवाब के रूप में ज्यादातर स्थितियों में व्यक्ति, और एक खिड़की और अन्य कार्यों के सही ओरिएंटेशन खोलने संचालन क्षमताओं के स्थानीय टर्मिनल द्वारा किया जाता है। मनोरंजन या सूचना सेवाओं के अलावा, मोटर वाहन ऐ प्रणाली भी अंदर और कार के बाहर से प्राप्त डेटा की एक किस्म के साथ संयोजन के रूप में विश्लेषण किया जा सकता, को रोकने में मदद जैसे कि जब चालक एक चौराहे बाएं मुड़ें करने के लिए इंतजार कर बंद कर दिया दुर्घटना, केवल सूचना के लिए है कि कार के लिए कार के एक तरफ जबकि दूसरी दिशा अनदेखी, या जब चालक सड़क के किनारे पर रोका दरवाज़ा खोलने के लिए, वहाँ एक साइकिल पास के नोटिस नहीं किया है खतरे आ इन स्थितियों में हो सकता है द्वारा, प्रणाली के बारे में पता हो जाएगा, और सुरक्षा जाँच के लिए उपयुक्त अनुस्मारक या प्रतिक्रिया है, बनाते हैं। शापिरो ने बताया कि परिवहन एक गर्म ऐ द्वारा तैनात क्रांति, संबंधित उद्योग का नेतृत्व किया है बिना किसी देरी के इस तकनीक को शामिल करना, एनवीआईडीआईएआई अपने ग्राहकों को अधिक उत्पाद, उपकरण और सहायता प्रदान करना जारी रखेगा।
