El artículo dice que la mayoría de estos son mayorista china, que luego vender la materia prima a las empresas chinas, que llenaban el envío del paquete de cobalto a China, procesados en una batería de iones de litio recargable. Las baterías de litio son ampliamente utilizados en los ordenadores portátiles , Teléfonos inteligentes y autos eléctricos.
El artículo dice que ahora el mundo se enfrenta a la competencia por la cadena de suministro de cobalto, hasta ahora, China está muy adelante. Con el aumento de la producción de vehículos eléctricos, la demanda mundial de cobalto también aumentará aún más.
▲ Metal Cobalt (Wikipedia)
Congo es el mayor productor mundial de cobalto, mientras que China es el mayor consumidor de Congo. Según Darton Commodities, alrededor del 94% del cobalto producido en los países de África occidental se exporta a las fundiciones chinas.
Toronto compañía de exploración Primera cobalto Corp. El presidente ejecutivo de Bertrand Meyer dijo que la compañía comenzó a darse cuenta de la importancia de los vehículos eléctricos Congo, el equivalente de la importancia de Arabia Saudita al motor de combustión interna, dijo, las empresas chinas muy consciente de la potencia del Congo la importancia del coche, desde la extracción de cobalto para la producción de baterías, china está tratando de controlar todo el ecosistema.
▲ personal en la línea de montaje para que los chips de la batería de ion de litio usen remaches.
El artículo dice que China se ha convertido en el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. En 2011, China se mostrará como una de las siete industrias estratégicas emergentes de la industria de los vehículos eléctricos. Desarrollo de la industria de la batería interna se ha convertido en una parte importante de los programas de apoyo del gobierno.
El artículo que las empresas chinas dominan actualmente el primer paso en el proceso de producción de baterías de iones de litio, de acuerdo con los datos de firma de investigación de materias primas CRU Group, productos químicos refinados de cobalto de la compañía representó la cuota de mercado alrededor del 77% de 2012 El consultor de CRP del año 67%, Hippel, dijo que las compañías chinas pronto podrían ocupar más del 90% del mercado.
El artículo dice que alrededor del 54% del suministro mundial de cobalto viene del Congo, las empresas chinas dominan los corredores de la red. Estos corredores numerosos minero libre, adquirido de Kolwezi cobalto y otros mercados.
▲ una mina de cobre y cobalto en el territorio del Congo (Getty Images)
El artículo dice que casi ninguna demanda de productos básicos aumentó más rápido que el cobalto. El cobalto es un subproducto del cobre y el níquel. Según datos del Servicio Geológico de los Estados Unidos, los datos muestran que desde 2000 la producción mundial de cobalto se triplicó a 123,000 toneladas / Año.
Mientras que el crecimiento de la demanda es aún más rápido, según datos de la firma de investigación Wood-Mackenzie, se espera que la demanda de cobalto alcance más de 200,000 toneladas métricas para el 2025. Los vehículos eléctricos son una de las principales causas del aumento de la demanda de cobalto. Se estima que el uso de cobalto en vehículos eléctricos será de aproximadamente 1.300 toneladas en 2014. Se espera que esta cifra aumente a 11.300 toneladas este año y 63.000 toneladas en 2025.
Estas expectativas han llevado el precio de cobalto mercado de Londres aumentó a más del doble en el último año. Datos de Thomson Reuters muestran que los precios de cobalto desde finales de 2015, ha subido más de un 230%.
Londres empresa de inteligencia de mercado analistas Roskill tracking cobalto Jack dijo que si la compañía pronosticó con exactitud para los vehículos eléctricos, el mercado de cobalto se enfrentará a algunos problemas serios. Oferta restringida mantendrá una posición fuerte en China debido a su cadena de suministro de cobalto se obtiene Otra ventaja.
De acuerdo con los datos de Darton Commodities, las reservas de China National Materials Reserve reservadas de cobalto de alrededor de 5.000 toneladas, alrededor de 15 días de suministro global.
Milleshski, presidente ejecutivo de Cobalt 27 Capital Corp., dijo que está claro que el mercado chino quiere convertirse en una fuerza central en vehículos eléctricos.
El artículo dice que la capacidad de producción global de la batería de alrededor de 110 gigavatios por año, principalmente para productos electrónicos de consumo, vehículos eléctricos y almacenamiento de electricidad. En el último año, China ha anunciado una serie de planes para aumentar en los próximos tres o cuatro años, más de 150 La capacidad de GigaWhite, que es tres veces la capacidad actual, empequeñece a la 'super fábrica' de Tesla en el desierto de Nevada, que planea agregar 35 gigavatios de capacidad para 2020.
Sivalam, un investigador de ciencia y tecnología de la Asociación de Relaciones Exteriores de EE. UU.-China, dijo que China controla la mayoría de los paneles solares, turbinas eólicas del mundo.