مقاله گفت که بسیاری از این عمده فروش چینی، که پس از آن به شرکت های چینی، که پر از حمل و نقل کبالت پاکت به چین، پردازش را به یک باتری قابل شارژ لیتیوم یون به فروش مواد خام است. باتری های لیتیوم یون به طور گسترده ای در کامپیوتر و نوت بوک با استفاده از ، تلفن های هوشمند و وسایل نقلیه الکتریکی.
مقاله گفت که در حال حاضر جهان کردن رقابت به رقابت برای زنجیره تامین کبالت، تا کنون جلوتر از چین است. با افزایش تولید خودرو برقی، تقاضای جهانی برای کبالت نیز به احتمال زیاد به افزایش بیشتر.
▲ کبالت فلزی (ویکیپدیا)
کنگو بزرگترین تولید کننده در جهان از کبالت است، در حالی که چین بزرگترین مصرف کننده از کبالت در کنگو است. با توجه به داده Darton بچه ها کالا، کشور غرب آفریقا حدود 94 درصد از صادرات کبالت به شرکت ذوب چینی تولید می کند.
Trang Mel، مدیر اجرایی شرکت اکتشاف در Toronto، اولین شرکت کبالت، گفت که این شرکت در حال آموختن اهمیت کنگو برای EV است همان اهمیت سعودی برای موتورهای احتراق داخلی است و گفته است که شرکت های چینی بسیار آگاه هستند که کنگو " اهمیت ماشین ها، از استخراج کبالت به تولید باتری، سعی در کنترل کامل اکوسیستم است.
▲ کارکنان در خط مونتاژ برای تراشه های باتری لیتیوم یون به پوشیدن پرچ ها.
در این مقاله گفته شده است که چین در سال 2011 بزرگترین بازار EV در جهان را به خود اختصاص داده است. چین صنعت EV را به عنوان یکی از هفت صنعت استراتژیک در حال ظهور معرفی کرده و توسعه صنعت باتری داخلی بخش مهمی از طرح حمایتی دولت است.
مقاله ای که شرکت های چینی در حال حاضر تسلط بر اولین گام در فرآیند تولید باتری های لیتیوم یون، با توجه به داده های شرکت کالاهای تحقیقات CRU گروه، مواد شیمیایی کبالت تصفیه شده این شرکت برای حدود 77 درصد از سهم بازار، 2012 هیپل 67 ساله مشاور CRP گفت: شرکت های چینی ممکن است به زودی بیش از 90 درصد سهم بازار را اشغال کنند.
در این مقاله گفته شده است که حدود 54 درصد از عرضه کبالت در جهان از کنگو به دست می آید، در حالی که شرکت های چینی بر شبکه ای از واسطه ها که کبالت را از شمار زیادی از معدنچیان آزاد در بازارهای Kolwezi خریداری می کنند، غالب هستند.
▲ معدن مس و کبالت در قلمرو کنگو (گتی ایماژ)
در این مقاله، تقریبا هیچ تقاضا برای کالاها سریعتر از کبالت افزایش یافت. کبالت یک محصول جانبی مس و نیکل است. طبق نظرسنجی زمین شناسی ایالات متحده، از سال 2000، تولید کبالت جهانی به 123000 تن سه برابر شده است / سال
با توجه به داده های شرکت تحقیقاتی Wood-Mackenzie، در حالی که رشد تقاضا حتی سریعتر است، انتظار می رود که تقاضای کبالت تا سال 2025 به بیش از 200،000 تن برسد. وسایل نقلیه الکتریکی یکی از دلایل عمده افزایش تقاضای کبالت مورگان استنفورد برآورد شده است که استفاده از کبالت در خودروهای الکتریکی در سال 2014 حدود 1300 تن خواهد بود. انتظار می رود این رقم به 11،300 تن در سال جاری و 63،000 تن در سال 2025 افزایش یابد.
این انتظارات، منجر به لندن کبالت بازار قیمت افزایش یافت بیش از در سال گذشته دو برابر شد. داده تامسون رویترز نشان می دهد که قیمت کبالت پس از پایان سال 2015، افزایش یافته است بیش از 230٪.
لندن شرکت اطلاعات بازار Roskill تحلیلگران ردیابی کبالت جک گفت که اگر پیش بینی این شرکت با دقت برای وسایل نقلیه الکتریکی، بازار کبالت برخی از مشکلات جدی روبرو هستند. عرضه تنگ یک موقعیت قوی در چین به دلیل زنجیره تامین کبالت آن را حفظ خواهد کرد به دست آمده است یکی دیگر از مزیت.
با توجه به داده Darton کالا، دولت ذخایر دفتر سهام کبالت ذخیره چین در حدود 5000 تن، و یا در مورد عرضه جهانی از 15 روز.
مدیر اجرایی کبالت 27 سرمایه شرکت مایل آستروفسکی گفت، روشن است که چین می خواهد برای تبدیل شدن به قدرت هسته ای از بازار خودروهای الکتریکی.
هنگامی که مقاله گفت، ظرفیت تولید باتری جهانی در حدود 110 گیگاوات در سال، به طور عمده برای مصرف کننده لوازم الکترونیکی، وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره سازی برق است. در طول سال گذشته، چین اعلام کرده است تعدادی از طرح افزایش بیش از 150 در سه تا چهار سال آینده هنگامی که ظرفیت تولید گیگاوات سه برابر ظرفیت فعلی است. این باعث می شود تسلا در کارخانه فوق العاده صحرای نوادا واقع کوتوله، کارخانه قصد دارد برای افزایش در سال 2020 زمانی که 35 ظرفیت گیگاوات.
شورای روابط خارجی در علم و فناوری محقق شیوا رام گفت که چین را کنترل اکثریت قریب به اتفاق تولید در جهان از پانل های خورشیدی، توربین های بادی و همچنین باتری.