O artigo disse que a maioria desses grossistas são chineses, que mais tarde venderam as matérias-primas para empresas chinesas que enviaram pacotes de cobalto para a China para processamento em baterias de iões de lítio recarregáveis, que são amplamente utilizadas em laptops Telefones inteligentes e carros elétricos.
O artigo disse que agora o mundo está apontando a concorrência para a cadeia de abastecimento de cobalto, até agora, a China está muito adiante. Com o aumento da produção de veículos elétricos, a demanda global por cobalto também aumentará.
▲ Metal Cobalto (Wikipedia)
O Congo é o maior produtor mundial de cobalto, enquanto a China é o maior consumidor do Congo. Segundo a Darton Commodities, cerca de 94% do cobalto produzido nos países da África Ocidental é exportado para fundições chinesas.
Trang Mel, presidente-executivo da empresa de pesquisa da First Cobalt, com sede em Toronto, disse que a empresa está começando a perceber que o significado do Congo para EVs é o mesmo que o significado da saudita para motores de combustão interna, dizendo que as empresas chinesas estão conscientes de que o Congo é " A importância dos carros, desde a mineração de cobalto até a produção de baterias, está tentando assumir o controle de todo o ecossistema.
▲ pessoal na linha de montagem para as baterias de bateria de iões de lítio para usar rebites.
O artigo disse que a China tornou-se há muito tempo o maior mercado mundial de EVs em 2011. A China listou o setor de energia elétrica como uma das sete indústrias estratégicas emergentes e o desenvolvimento de uma indústria doméstica de baterias tornou-se uma parte importante do plano de apoio do governo.
O artigo conclui que as empresas chinesas agora dominam os primeiros passos na produção de baterias de iões de lítio, que representam cerca de 77% do mercado de produtos químicos refinados de cobalto, de acordo com o CRU Group, uma empresa de pesquisa de commodities. Ano 67%. Consultor de Hupell CRU, disse que as empresas chinesas podem, em breve, ocupar mais de 90% de participação de mercado.
O artigo disse que cerca de 54% do fornecimento mundial de cobalto vem do Congo, enquanto as empresas chinesas dominam a rede de intermediários que compram cobalto de um grande número de mineres livres em mercados como Kolwezi.
▲ uma mina de cobre e cobalto no território do Congo (Getty Images)
O artigo disse que quase nenhuma demanda por commodities aumentou mais rápido do que o cobalto. O cobalto é um subproduto do cobre e do níquel. De acordo com os dados do Agente dos Estados Unidos, os dados mostram que, desde 2000, a produção global de cobalto triplicou para 123.000 toneladas / Ano.
Embora o crescimento da demanda seja ainda mais rápido, de acordo com os dados da empresa de pesquisa Wood-Mackenzie, a demanda de cobalto deverá atingir mais de 200 mil toneladas até 2025. Os veículos elétricos são uma das principais causas do aumento da demanda de cobalto Morgan Stanford Estima-se que o uso de cobalto em veículos elétricos será de cerca de 1.300 toneladas em 2014. Este número deverá aumentar para 11.300 toneladas este ano e 63.000 toneladas em 2025.
Essas expectativas levaram a mais de dobrar os preços do cobalto nos mercados de Londres no ano passado, de acordo com os números da Thomson Reuters, que mostram que os preços do cobalto aumentaram mais de 230% desde o final de 2015.
Jack, um analista da empresa de inteligência londrina, Roskilde, que acompanha o cobalto, disse que o mercado de cobalto enfrentará sérios problemas se a empresa antecipar o veículo elétrico com precisão, e um apertado fornecimento permitirá que a China obtenha acesso à sua forte posição na cadeia de abastecimento de cobalto Outra vantagem.
De acordo com dados da Darton Commodities, reservas nacionais de reserva de materiais nacionais da China de reservas de cobalto de cerca de 5.000 toneladas, cerca de 15 dias de fornecimento global.
Milleshski, presidente-executivo da Cobalt 27 Capital Corp., disse que é claro que o mercado chinês quer se tornar uma força central nos veículos elétricos.
O artigo disse que a capacidade global de produção de bateria de cerca de 110 gigawatts por ano, principalmente para eletrônicos de consumo, veículos elétricos e armazenamento de eletricidade. No ano passado, a China anunciou uma série de planos para aumentar nos próximos três a quatro anos, mais de 150 A capacidade de GigaWhite, que é três vezes a capacidade atual, anula a "super fábrica" de Tesla no deserto de Nevada, que planeja adicionar 35 gigawatts de capacidade até 2020.
Sivalam, pesquisador de ciência e tecnologia na Associação de Relações Exteriores dos EUA - China, disse que a China controla a maioria dos painéis solares, turbinas eólicas e baterias do mundo.