लेख ने कहा कि इनमें से अधिकांश चीनी थोक व्यापारी, जो तब चीनी कंपनियों, जो चीन के लिए कोबाल्ट पार्सल शिपिंग भरा है, एक रिचार्जेबल लिथियम आयन बैटरी में संसाधित करने के लिए कच्चे माल बेचते हैं। लिथियम-आयन बैटरियों व्यापक रूप से नोटबुक कंप्यूटर में उपयोग किया जाता है स्मार्ट फोन और बिजली के वाहनों।
लेख ने कहा कि अब दुनिया कोबाल्ट आपूर्ति श्रृंखला के लिए प्रतिस्पर्धा बंद कर दिया गया है, अब तक चीन दूर है। बिजली के वाहनों के उत्पादन में वृद्धि के साथ, कोबाल्ट की वैश्विक मांग में और बढ़ोतरी होने की संभावना है।
▲ धातु कोबाल्ट (विकिपीडिया)
कांगो कोबाल्ट का विश्व का सबसे बड़ा उत्पादक देश है, जबकि चीन कांगो का सबसे बड़ा उपभोक्ता है। दर्टन कमोडिटीज के अनुसार, पश्चिम अफ्रीकी देशों में उत्पादित 94% कोबाल्ट चीनी स्मेल्टर को निर्यात किया जाता है।
टोरंटो अन्वेषण कंपनी पहले कोबाल्ट कार्पोरेशन के मुख्य कार्यकारी बर्ट्रेंड मेयेर कंपनी कांगो बिजली के वाहनों के महत्व, आंतरिक दहन इंजन के लिए सऊदी अरब के महत्व के बराबर, उन्होंने कहा, चीनी उद्यमों तीव्रता से कांगो की शक्ति के बारे में पता महसूस करने लगे कहा कोबाल्ट खनन से बैटरी उत्पादन तक कारों का महत्व पूरे पारिस्थितिक तंत्र पर नियंत्रण लेने की कोशिश कर रहा है।
Wear लिथियम आयन बैटरी चिप्स के लिए असेंबली लाइन में कर्मचारी जो रैव्टे पहनते हैं
लेख में कहा। है कि चीन दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार बन गया है 2011 में, चीन के रूप में बिजली के वाहनों उद्योग के सात रणनीतिक उभरते उद्योगों में से एक। घरेलू बैटरी उद्योग का विकास सरकार के समर्थन के कार्यक्रमों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गया है सूचीबद्ध किया जाएगा।
लेख निष्कर्ष निकाला है कि सीआईआर समूह समूह, एक कमोडिटी रिसर्च फर्म के मुताबिक, चीनी कंपनियां लिथियम आयन बैटरी के उत्पादन में पहले कदमों पर हावी हैं, जो परिष्कृत कोबाल्ट रसायनों के लिए लगभग 77% बाजार बनाती हैं। वर्ष 67% सीआरपी सलाहकार हिप्पल ने कहा कि चीनी कंपनियों को जल्द ही 90% से ज्यादा बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर सकते हैं।
इस लेख में कहा गया है कि दुनिया का कोबाल्ट की आपूर्ति का लगभग 54% कांगो से आता है, जबकि चीनी कंपनियों को दलालों के नेटवर्क पर हावी है जो कोलवाज़ी के बाजारों में कई मुफ्त खनिकों से कोबाल्ट खरीदते हैं।
The कांगो क्षेत्र में एक तांबे और कोबाल्ट खान (गेट्टी इमेजेस)
लेख ने कहा है कि कोबाल्ट की तुलना में वस्तुओं की लगभग कोई मांग तेजी से नहीं बढ़ी है। कोकोबाल्ट तांबा और निकल का उप-उत्पाद है। संयुक्त राज्य के भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के मुताबिक 2000 से वैश्विक कोबाल्ट उत्पादन 123,000 टन / वर्ष
शोध फर्म वुड-मैकेन्ज़ी के आंकड़ों के मुताबिक 202 तक कोबाल्ट की मांग 200,000 मीट्रिक टन तक पहुंचने की उम्मीद है। इलेक्ट्रिक वाहन कोबाल्ट की मांग में वृद्धि का एक प्रमुख कारण मॉर्गन स्टैनफोर्ड है अनुमान है कि 2014 में बिजली के वाहनों में कोबाल्ट का इस्तेमाल करीब 1,300 टन हो जाएगा। यह आंकड़ा इस वर्ष 11,300 टन से बढ़कर 2025 में 63,000 टन होने का अनुमान है।
थॉमसन रायटर के आंकड़ों के मुताबिक, ये उम्मीदें पिछले साल लंदन के बाजारों में कोबाल्ट की कीमतों में दोगुने से भी ज्यादा बढ़ रही हैं, जो कि 2015 के अंत के बाद से कोबाल्ट की कीमतें 230% से अधिक बढ़ गई हैं।
लंदन बाजार खुफिया कंपनी Roskill विश्लेषकों ट्रैकिंग कोबाल्ट जैक ने कहा। यह है कि अगर कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सही ढंग से पूर्वानुमान, कोबाल्ट बाजार कुछ गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ेगा तंग आपूर्ति इसके कोबाल्ट आपूर्ति श्रृंखला की वजह से चीन में एक मजबूत स्थिति को बनाये रखने प्राप्त किया जाता है जाएगा एक अन्य लाभ
डार्टन कमोडिटीज के आंकड़ों के मुताबिक चीन की राष्ट्रीय सामग्री रिजर्व के भंडार कोबाल्ट के लगभग 5000 टन भंडार, लगभग 15 दिनों की वैश्विक आपूर्ति है।
कोबाल्ट 27 कैपिटल कार्पोरेशन के मुख्य कार्यकारी मिलेशस्की ने कहा कि यह स्पष्ट है कि चीनी बाजार बिजली के वाहनों में एक प्रमुख बल बनना चाहता है।
लेख ने कहा कि प्रति वर्ष लगभग 110 गिगावाट की वैश्विक बैटरी उत्पादन क्षमता, मुख्य रूप से उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स, बिजली के वाहन और बिजली भंडारण के लिए। पिछले एक साल में, चीन ने अगले तीन से चार वर्षों में 150 से ज्यादा की वृद्धि करने की कई योजनाएं की हैं गिगा वॉहाइट की क्षमता, जो वर्तमान क्षमता की तीन गुना है, नेस्ला रेगिस्तान में टेस्ला की 'सुपर फैक्ट्री' को बौछार करती है, जो 2020 तक 35 गिगावाट क्षमता जोड़ने की योजना बना रहा है।
यू.एस. फॉरेन रिलेशंस एसोसिएशन के साथ विज्ञान और प्रौद्योगिकी शोधकर्ता, सिवाल्म ने कहा कि चीन दुनिया के अधिकांश सौर पैनलों, पवन टर्बाइन और बैटरी को नियंत्रित करता है।