L'article dit que la plupart d'entre eux sont grossiste chinois, qui vendent ensuite la matière première aux entreprises chinoises, qui ont rempli l'expédition de colis de cobalt en Chine, transformé en une batterie rechargeable au lithium-ion. Les batteries au lithium-ion sont largement utilisés dans les ordinateurs portables , Téléphones intelligents et voitures électriques.
L'article dit que maintenant le monde est mis en concurrence pour la chaîne d'approvisionnement en cobalt, jusqu'à présent, la Chine est loin devant. Avec l'augmentation de la production de véhicules électriques, la demande mondiale de cobalt devrait également augmenter encore.
▲ Métal Cobalt (Wikipedia)
Le Congo est le premier producteur mondial de cobalt, tandis que la Chine est le plus gros consommateur du Congo: selon Darton Commodities, environ 94% du cobalt produit dans les pays d'Afrique de l'Ouest est exporté vers les fonderies chinoises.
Trang Mel, directeur général de First Cobalt Corp., société d'exploration basée à Toronto, a déclaré que l'entreprise commençait à prendre conscience que l'importance du Congo pour les véhicules électriques était identique à celle des moteurs à combustion interne. L'importance des voitures, de l'extraction du cobalt à la production de batteries, tente de prendre le contrôle de l'ensemble de l'écosystème.
▲ personnel dans la chaîne de montage pour les puces de la batterie au lithium-ion pour porter des rivets.
La Chine a longtemps été le plus grand marché des véhicules électriques au monde en 2011. La Chine a classé l'industrie des VE comme l'une des sept industries émergentes stratégiques et le développement d'une industrie nationale des batteries est devenu une partie importante du plan de soutien du gouvernement.
L'article conclut que les entreprises chinoises dominent maintenant les premières étapes de la production de batteries lithium-ion, qui représentent environ 77% du marché des produits chimiques au cobalt raffiné, selon le groupe CRU, une société de recherche sur les matières premières. L'année 67% du consultant CRP Hippel a déclaré que les entreprises chinoises pourraient bientôt occuper plus de 90% des parts de marché.
Selon l'article, environ 54% de l'offre mondiale de cobalt provient du Congo, tandis que les entreprises chinoises dominent le réseau d'intermédiaires qui achètent du cobalt auprès d'un grand nombre de mineurs gratuits sur des marchés comme Kolwezi.
▲ une mine de cuivre et de cobalt sur le territoire du Congo (Getty Images)
L'article a déclaré que presque aucune demande pour les produits ont augmenté plus rapidement que le cobalt.Co cobalt est un sous-produit du cuivre et du nickel.Selon les données de la United States Geological Survey montrent que depuis 2000, la production mondiale de cobalt a triplé à 123 000 tonnes / Année.
Selon la société de recherche Wood-Mackenzie, la demande en cobalt devrait atteindre plus de 200 000 tonnes d'ici 2025. La croissance de la demande est encore plus rapide. Les véhicules électriques sont une raison importante de la hausse de la demande de cobalt Morgan Stanford On estime que l'utilisation de cobalt dans les véhicules électriques atteindra environ 1 300 tonnes en 2014. Ce chiffre devrait passer à 11 300 tonnes cette année et à 63 000 tonnes en 2025.
Ces prévisions ont conduit à plus que doubler les prix du cobalt sur les marchés londoniens l'année dernière, selon les chiffres de Thomson Reuters, qui montrent que les prix du cobalt ont augmenté de plus de 230% depuis la fin de 2015.
Jack, un analyste de la firme de renseignement basée à Londres Roskilde qui suit le cobalt, a déclaré que le marché du cobalt sera confronté à de sérieux problèmes si la compagnie prévoit le véhicule électrique avec précision et que l'approvisionnement serré permettra à la Chine d'accéder à sa position Un autre avantage.
Selon les données de Darton Commodities, la réserve nationale de matériaux de la Chine réserve des réserves de cobalt d'environ 5 000 tonnes, soit environ 15 jours d'approvisionnement mondial.
Milleshski, directeur général de Cobalt 27 Capital Corp., a déclaré qu'il est clair que le marché chinois veut devenir une force de base dans les véhicules électriques.
Lorsque l'article a dit, la capacité mondiale de production de la batterie d'environ 110 gigawatts par an, principalement pour l'électronique grand public, les véhicules électriques et le stockage de l'électricité. L'année dernière, la Chine a annoncé un certain nombre d'initiatives visant à augmenter de plus de 150 au cours des trois à quatre prochaines années lorsque la capacité de production de gigawatt est trois fois la capacité actuelle. ce qui rend Tesla est situé dans le « super usine » désert du Nevada nains, les plans d'usine d'augmenter en 2020 35 capacité de gigawatt.
Conseil des relations étrangères au chercheur scientifique et technologique Siva Ram a dit que la Chine contrôle la grande majorité de la production mondiale de panneaux solaires, éoliennes, ainsi que la batterie.