स्वायत्त वाहनों का परीक्षण पाठ्यक्रम है! जून को सूचना दी गई कि बीजिंग नगर निगम आयोग ने संयुक्त रूप से एक बहु-विभाग "बीजिंग स्वायत्त ड्राइविंग परीक्षण क्षमताओं और सड़क परीक्षण तरीकों (परीक्षण)" और संबंधित तकनीकी दस्तावेजों की सामग्री जारी की।
रिपोर्टर कंघी और पाया कि सामान्य लोगों के लिए स्वयं ड्राइविंग वाहनों की कठिनाई ड्राइविंग लाइसेंस का परीक्षण करती है, लेकिन वास्तविक सड़क परीक्षण के लिए शहर के सड़क पर प्रवेश करने के लिए एक बंद स्थल पर बुनियादी क्षमता परीक्षण भी पास करना पड़ता है।
सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, स्वायत्त ड्राइविंग वाहनों की गति 60 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है, और परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, जो वाहन 80 अंक तक पहुंचने में विफल रहते हैं, वे परीक्षा पास नहीं करेंगे।
साइड पार्किंग 1.5 मिनट से अधिक नहीं हो सकता
संलग्न स्थानों में स्व-ड्राइविंग वाहनों में पांच प्रमुख मूल्यांकन क्षेत्र शामिल हैं और बहुत उच्च ग्रेड अंकों वाले 40 छोटे वाले में विभाजित हैं। वास्तविक सड़क परीक्षण के लिए शहर की सड़कों में प्रवेश करने के लिए इन सभी बुनियादी क्षमता परीक्षणों को पारित करना होगा।
निष्पादन क्षमता में, वक्र ड्राइविंग सहित, सही कोणों पर बने हुए, किसी न किसी सड़कों, चौड़े दरवाजे, संकीर्ण सड़क यू-टर्न, रैंप पार्किंग और स्टार्ट-अप आदि पर गाड़ी चलाते हैं। उनमें से, संकीर्ण सड़क बारी-बारी का समय 5 मिनट से अधिक नहीं होनी चाहिए; रैंप पार्किंग 30 सेकंड के भीतर पूरा
समग्र ड्राइविंग क्षमता के संदर्भ में, स्वायत्त वाहन मूल्यांकन मानदंडों साधारण ड्राइविंग परीक्षण की तुलना में अधिक, 'पुराने चालकों के स्तर तक पहुंचने के लिए कहा जा सकता है। उदाहरण के लिए, इतने सारे नौसिखिए चालकों सिर में दर्द गेराज में वापस, दो समय से बाहर पूरा करने के लिए 3.5 से अधिक नहीं होगी मिनट; ओर पार्किंग समय भंडारण, एक पुस्तकालय 1.5 मिनट से अधिक समय नहीं।
इसके अलावा, स्वायत्त वाहनों में भी इस तरह सड़कों बारिश, इस तरह के फुटपाथ फैल के रूप में कोहरे क्षेत्र सड़कों, फिसलन सतहों,, बारिश की शर्तों के तहत के रूप में चरम मौसम और विशेष वर्गों, करने की क्षमता है की जरूरत है, स्वायत्त वाहनों आसपास के वातावरण का अनुभव करना चाहिए, धीमा कर सकते हैं या गति को बनाए रखने और खतरा लाइट चालू करें।
60 किलोमीटर प्रति घंटे के भीतर गति सीमा
आवश्यकताओं के अनुसार, वाहन के संबंधित स्वत: ड्राइविंग परीक्षण परिदृश्यों में निर्धारित करने की आवश्यकता। सामान्य परिस्थितियों में, परीक्षण दिन दृश्य, धूप का दिन, 500 मीटर से ऊपर दृश्यता है। सबसे महत्वपूर्ण बात, स्वायत्त वाहन की गति 60 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है।
पार्किंग पर स्वायत्त वाहनों सही (कोई पार्किंग) एक चिकनी शुरू बढ़ाना,, वाहन पर्ची नहीं करना चाहिए। प्रारंभ समय 30 सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए।
आपात स्थिति और बीटा परीक्षण ड्राइवर में मानवीय हस्तक्षेप के किसी भी समय हस्तक्षेप करने और स्वायत्त वाहनों अपने हाथ में लेने की जरूरत है के साथ सौदा करने की क्षमता होनी चाहिए, और यह वाहन के हस्तक्षेप के बाद ठीक काम करता है।
मानवीय हस्तक्षेप के स्वायत्त वाहनों के लिए समय में भी मानवीय हस्तक्षेप के, एक मिनट से भी कम नहीं की संचालन समय के लिए विशिष्ट आवश्यकताओं है।
कम से कम 5 ट्रैफिक संकेतों की पहचान करना चाहिए
और सड़क पर वाहन के सामान्य संचालन समान करने के लिए स्वायत्त वाहनों को भी यातायात संकेत समझते हैं और प्रबंधन का पालन करने की क्षमता है की जरूरत है।
उदाहरण के लिए, मूल्यांकन प्रक्रिया में, स्वायत्त वाहन पाँच से कम नहीं प्रकार की पहचान की पहचान करने सहित, लेकिन प्रतिबंध, चेतावनी, आदि, स्वायत्त वाहन यातायात प्रकाश की पहचान करने के लिए आवश्यक तक ही सीमित नहीं लाल और हरे रंग के माध्यम से कर सकते हैं राज्यों जरूरत है, और।
सबसे महत्वपूर्ण बात, स्वायत्त वाहनों कैसे यातायात नियंत्रकों के प्रबंधन के लिए पता करने की जरूरत। ऑटोपायलट वाहन इशारों सड़क यातायात नियंत्रण कर्मियों के आधार पर यात्रा कर सकते हैं।
यह उल्लेखनीय है कि, 'यातायात नियंत्रण संकेत' मूल्यांकन आइटम है कि हम एक सड़क चौराहे यातायात नियंत्रकों सेट करना चाहिए परीक्षण स्थल को बंद कर दिया, स्वायत्त वाहनों कमांडिंग अधिकारियों के साथ यातायात नियंत्रण इशारों बनाया के अनुसार है।
लाइन विवाद रोड, एक वोट वीटो पकड़ो
स्वायत्त वाहनों केवल ऊपर सामान्य कार्य को पूरा करने की जरूरत नहीं है, बल्कि 'सड़क परीक्षण' स्वायत्त वाहनों 'सड़क परीक्षण' 100 अंक से बाहर का आकलन करने के अंकन योजना, 80 अंक या अधिक माना जाता है लेने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण के हिस्से के रूप एक साधारण चालक के रूप में।
वाहन में फिसलने शुरू होने के बाद परीक्षण में, वाहन और वाहन के बीच की दूरी 30 सेंटीमीटर से कम थी, यातायात की स्थिति के अनुसार सींग का इस्तेमाल नहीं किया जा सका; , स्कूली जिलों जैसे अपेक्षाकृत विशेष क्षेत्रों से गुजरने वाले वाहनों को प्रति घंटा 30 किलोमीटर तक घूमना चाहिए। परिस्थितियों के आधार पर, जब पैदल चलने वाले होते हैं तो वाहन को रोकना चाहिए
और अधिक कठोर है कि 'पाठ्यक्रम' के साथ ही 'एक वोट वीटो "आइटम वाहन पर्ची 30 सेमी से अधिक दूरी के बाद शुरू में दिखाई देते हैं, यातायात दुर्घटनाओं होते हैं, लाइन विवाद रोड हड़पने, अन्य वाहनों के सामान्य चल रहा है में बाधा, चल नहीं रख सकते हैं सुरक्षित गति और सुरक्षित दूरी, जब ड्राइविंग स्थितियों में से एक लगभग 30 प्रजातियों के साथ यातायात संकेत, चिह्नों और ट्रैफिक लाइट का पालन नहीं करते हैं, लेकिन सड़क परीक्षण बंद।