9. Februar China Power Consortium offizielle Release, ab Januar 2018 im Rahmen des Alliance-Mitglieds wurde insgesamt 225.071 allgemeinste Art Stapel Lade, Autofirmen innerhalb der Allianz Mitglieder Probenahme Fahrzeug pile begleitenden Informationsdaten 355 038, insgesamt 58 Ladesäulen Million.
Öffentliche Klasse zum Laden Post, an die 93.065 AC Lade, DC Ladestapel 65947, AC-DC-Ladestapel integral 66059, Januar 2018 gegenüber Dezember 2017 Neue öffentliche Klasse Lädt Post 11.168. Ab 2017 Februar-JANUAR 2018 die durchschnittliche monatliche neue Klasse von öffentlicher Ladesäule über 6403, 2018 Januar um 51,8% tatsächliche monatliche neue Klasse von öffentlichen Ladeeinrichtungen und die Ringdaten erhöht, wie unten dargestellt:
Top-Ten-Pfähle Anzahl von öffentlicher Lade Klasse von der Provinz-administrativen Bereich im Besitz ist: 30805 Beijing, Shanghai 30149, 30083, Guangdong, Jiangsu 23184, 18210, Shandong, Zhejiang, 10288, 10228, Anhui, Tianjin 10146 Hebei 10082, Hubei 6444.
Domestic Autopreise begannen allmählich die Aufmerksamkeit auf Fahrzeuglade Dienstleistungen für die Anleger zu zahlen 10.000 einzurichten SAIC SAIC Yue Ladevorgang der Ladeeinrichtungen Service-Unternehmen Bestände überschritten, 5 Einrichtungen im ganzen Land des Eigentums in über 10.000 Betreiber auflädt.
Nationale Ladungskapazität vor allem in drei Regionen von Peking, Tianjin konzentriert, der Yangtze River Delta, Pearl River Delta, wo die wichtigsten Beijing ansässigen privaten Pkws, Guangdong, Shaanxi, Shandong, Jiangsu, Henan, Hubei, Shanghai, Fujian, vor allem im Kraftfluss Busse und andere Spezialfahrzeuge basieren; Shanxi Strom fließt hauptsächlich basierend Taxi.
Stand Januar 2018 Hand in Hand in der Union von einem Mitglied der Automobilfirmen pile Abtasten Fahrzeuginformationsdaten 355 038, wo die Konstruktion und Installation der privaten Klasse 234.036 Ladepol, nicht mit der Gesamtrate von etwa 34% eingebaut, wovon etwa 19,8% auf Gruppenbenutzer zurückzuführen kaufen Elektroautos als Taxi, Mietwagen und anderes Time-Sharing ein Fahrzeug ohne die Notwendigkeit für spezielle Autopreise verursacht durch Lkw mit dem Bau von Ladeeinrichtungen. Auf der anderen Seite, Privatwagen Lade Stapel gebaut mit etwa 82% betrieben wird.