أخبار

من سيكون الفائز من الملكية الفكرية 5G؟

على مدى السنوات ال 20 الماضية من ثورة الإنترنت المستهلك جلبت لنا الكثير من المفاجآت، من محرك البحث على الانترنت لاستخدامها كهاتف مساعد شخصي. وعلى الرغم من هذا التغيير الدراماتيكي، لكنها لا تقارن الاتصالات المتنقلة من الجيل الخامس القادم ( 5G) وإنترنت الأشياء الثورة، وهذه الثورة وضع رقائق استخراج البيانات في الكثير من الأشياء، من الثلاجة منزلك لسيارتك.

وهذا ليس فقط خلق أعمال جديدة، سوف تسمح للمعلنين أن تجد لك وسيلة أكثر استهدافا (وليس فقط تعرف أين أنت، ولكن أيضا لمعرفة ما إذا كانت الحديقة الخاصة بك تحتاج سقي أو ما إذا شرب الحليب سريع في الثلاجة أ) هذه هي واحدة من فوائد اقتصادية كبيرة جدا. على الرغم من أن شركات التكنولوجيا الكبيرة غنية جدا، ولكن 5G العالم الجديد سيخلق القليلة الثروة أكثر الأسي. ومع ذلك، يتم اعتماد جميع هذه التكنولوجيا من خلال التهديد نزاع، جوهر 20180211-5G-باتنت تقليديا، شركات مثل أبل وجوجل وسامسونج، وغيرها من الشركات التي تجعل الأجهزة اللاسلكية هي المفتاح ويدفع مطوري التكنولوجيا اللاسلكية، بما في ذلك كوالكوم ونوكيا وإريكسون، إتاوات لاستخدام رقائقهم ومعايير الملكية الفكرية الرئيسية الأخرى للملكية الفكرية في الولايات المتحدة وأوروبا. ما هي التقنيات الحاسمة لبناء نظام الأساس ومن ثم السماح للمبتكرين بالحصول على براءة اختراع التكنولوجيا لهذه التكنولوجيات - طالما أنها متاحة لجميع المشاركين في السوق "العادلة ومعقولة وغير تمييزية" الاستخدام المصرح به.

وبطبيعة الحال، هناك خلاف كبير بين الأطراف حول ما يعتبر عدلا، خاصة وأن أكثر أنواع الأجهزة مترابطة.

واحدة من القضايا الأكثر إثارة للجدل هو ثمن براءات الاختراع الأساسية يجب أن تقوم على أسعار الرقائق (والتي قد تكلف بضعة دولارات) أو من قبل برنامج تشغيل المحمول رقاقة الهاتف (يمكن أن تكون قيمتها مئات الدولارات). عمالقة تقنية يأمل بالتأكيد أن قيمة ترخيص براءات الاختراع أما على الرقاقة، فهذا يعني أنهم يدفعون رسوما أقل للملكية الفكرية.

شركات مثل كوالكوم نأمل أن يستند السعر على أسعار المنتجات النهائية، مثل الهاتف الخليوي أو حتى سيارة، بحجة أن احتياجات الاتصال تختلف على نطاق واسع للجهاز، مثل الجهاز الذي يراقب رطوبة التربة مرة واحدة في الأسبوع السيارة التي تبقى متصلة في جميع الأوقات والسعر يجب أن تعكس هذه الشروط المحددة.

هذه القضايا هي جزء من خلافات أعمق ومتنامية: من ناحية، والعلامات التجارية الاستهلاكية الرئيسية مثل أبل، الذين يعتبرون أنفسهم أكثر قدرة على دمج عشرات الآلاف من التقنيات على براءة اختراع في منتج جميل من حيث القيمة، من ناحية أخرى، الولايات المتحدة وأوروبا المبتكرين، الذين جادلوا بأنهم استثمروا بكثافة في البحث والتطوير لخلق المعايير والتكنولوجيات التي تجعل الهواتف الذكية ذكية وذكية، وكانت النتيجة أرخص.

ونتيجة لذلك، وفقا لدراسة حديثة، حوالي ثلاثة أرباع أصحاب الملكية الفكرية التكنولوجيا اللاسلكية ترفض التأكد من أنها سوف تأذن باستخدام أحدث التقنيات، والتي قد تبدأ في تقويض الربط. وأبل وكوالكوم لا نهاية لها المعركة القانونية تعكس هذه المواجهة، وشركة كوالكوم تتراجع لشحن رقائقها لشركة آبل، التي ترفض دفع كوالكوم للمنتجات التي تستخدمها بالفعل.

ويرى المنتقدون أن كوالكوم تغلب على مزاعم التكنولوجيا، ولكن من الخطأ أيضا أن ترفض شركة أبل الإتاوات: المدير العام هوليهان لوكي، وهو بنك استثماري مقره سان فرانسيسكو، وقال إلفير كوسيفيتش: "هناك الكثير من الدعاوى القضائية الآن لأن الوكالات التنظيمية في الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي لم تقم بعملها بشكل جيد". والواقع أن الإشارات التنظيمية الصادرة عن الولايات المتحدة وأوروبا متناقضة.

بحلول عام 2015، وتنظيم وضع المعايير الولايات المتحدة - اعتمدت معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE) موقفا بدعم من شركات التكنولوجيا الكبيرة، ولكن في 10 نوفمبر من هذا العام، وزارة العدل الأمريكية مساعد المدعي العام ماكان • ديل لا هيمو (مكان Delrahim ) قال في خطاب أنه يعتقد أن المشكلة هي أكثر خطورة بالنسبة لأولئك الذين يرفضون دفع إتاوات (مثل أبل) من أصحاب براءات الاختراع الذين يدعون رسوم أعلى و "الابتزاز" النظام بأكمله.

في الوقت نفسه، والمفوضية الأوروبية (المفوضية الأوروبية) يذهب في الاتجاه المعاكس. كنت أعتقد أن أوروبا تريد حماية الأعمال الاتصالات الخاصة بهم. ومع ذلك، هناك خلافات داخل اللجنة، أنصار الحزب هو دعم شركات الاتصالات المبتكرة، وأنهم يحبون نوكيا وتوفر البحوث التي تقوم بها الشركة التمويل؛ والآخر هو ضابط مكافحة الاحتكار الذي يعامل البراءة على أنها احتكار لا ينبغي حمايته.

وبالإضافة إلى ذلك، المسؤولين قد سلطات مكافحة الاحتكار تهدف إلى حماية مجموعة من مختلف الجهات المعنية. إذا كانت السيارة يصبح حقا الهاتف الذكي على عجلات، ثم الفرنسية، وسوف تحتاج شركات صناعة السيارات الألمانية والإيطالية في الحصول على التكنولوجيا اللاسلكية منخفضة التكلفة، مثل أبل وعلى غرار غوغل، قد تتخلى المفوضية الأوروبية عن الاتصالات (ونظام البراءات الحالي) وتعطي صناعة السيارات الأوروبية ميزة نسبية في السيارات الذكية.

قد قرروا أيضا للمقامرة، الملاحظة الأولى إلى الولايات المتحدة، وليس فقط في المعايير اللاسلكية، بل يشمل أيضا حقوق براءات الاختراع العامة. وسيعقد هذا الأسبوع جلسات التصديق للفوز بترشيح الحزب من الولايات المتحدة للبراءات والمرشحين العلامات التجارية (USPTO) مدير، ستسمع المحكمة العليا قضية "الدول النفطية"، التي قد تغير نظام براءات الاختراع الأمريكي بأكمله، محامون شركة عالمية، سعيد أن أقول: 5G النزاع هو مجرد بداية.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports