Ли Су-Ван
Патентная война всегда была автомобильной отраслью, не часто. Направляя такие судебные процессы, может пройти через годы или даже более длинные перетягивания каната, цены на автомобили, выбрать путь к патентным правам, требуют некоторой смелости Honda После 12-летней серии патентных споров с Shuanghuan Auto в Шицзячжуане компания Giant Research Industrial Co., Ltd. (далее называемая «Хонда») снова была подана в суд на китайский рынок для Great Wall Motor Co., Ltd. (12.080, -0.24, -1.95% ), Спровоцировали новую патентную «судебную войну».
Согласно сообщениям СМИ, Honda является патентообладателем № 200710008273.0, озаглавленной «Структура задней двери для транспортных средств» и № 200710161631.1, два патентов на изобретение (далее именуемые «Патентные патенты»), озаглавленные «Инсталляционная структура отделки транспортных средств», Оба из вышеупомянутых двух патентов на изобретение разрешено объявлять в 2010 году. Патенты предыдущего абзаца могут быть легкими и достаточно жесткими, чтобы уменьшить производственный процесс и стоимость изготовления, в то время как последние патенты могут гибко изменять украшения и транспортные средства на крыше Honda полагает, что модель нарушения прав на Great Wall Motor - это номер автомобиля LGWEF4A56FF064336 Black Haval H6, версия для этой модели задней двери и декоративная структура нарушения ее требований к нарушению патентных прав на Great Wall Motor и Park Центр продаж должен нести прекращение нарушения, компенсацию за ущерб и другую гражданскую ответственность.
Как определить, является ли нарушение Great Wall Motor, экспертами по интеллектуальной собственности, партнером по юридической фирме Shanghai Haihua Wing Tai Guo Jie, автор сказал, согласно «Патентному закону Китайской Народной Республики» в первом абзаце статьи 59, патентах на изобретение или полезную модель В объем судебного разбирательства по случаям нарушения патентов содержание заявлений в патенте на патенты Haval H6 и Honda указывается в описании изобретения и чертежах. По сравнению с анализом Honda Motor.Her было указано, что в этом случае технические характеристики автомобилей Haval H6 и заявлений на патенты Honda связаны с записью по сравнению с содержанием, если не все попадают в патентные претензии изобретения Honda технические характеристики книги, не является «то же самое нарушение» или «эквивалентное нарушение», это не является нарушением патентных прав. Однако, если автомобиль предположительно нарушает авторские права гарвардского университета H6 довольно подпадают под действие технических особенностей патентных притязаний изобретения Honda, или GWM Мы можем использовать две юридические защиты «существующих технологий» и «права первого владельца», Ущемление.
Го Цзе зрения, Great Wall Motor и Honda патентную тяжбу, вероятно, будет «затяжной войны», относительно длительный период в целом слышащихся таких случаев, нормальные три или четыре года, шесть или семь лет, вероятно, также, что некоторые После процедур повторного судебного разбирательства или даже до 10 лет или более. Поскольку вердикт иска может оказать огромное влияние на производителя автомобилей, как только он будет установлен как нарушение патента, не только немедленно прекратить нарушение, что приведет к огромному производству и эксплуатации побочные эффекты, также могут столкнуться с огромным количеством повреждений, так что такие споры, как правило, после первого судебного процесса, второй суд два разбирательства, а некоторые даже после процедуры повторного судебного разбирательства и каждый уровень может появиться судья слух более незнакомым Технические проблемы привели к увеличению пробного периода.
Ранее, в 2003 году, Honda подала в суд Shuanghuan Automobile дизайн нарушении патентных прав его серии и компенсации претензии, то обе стороны держали игру, до декабря 2015 года Верховный суд принял окончательное решение, оставил в силе провинции Хэбэй Высший народный суд за нарушение патента решение не выполняется. в то же время, считает Honda направил письма с предупреждением неправомерного влияния на двойные автодилер, Honda установила, что компенсацию за экономические потери в 16 миллионов юаней двойного автомобиля.
За эти года, патентный спор между производителями автомобилей для того, чтобы хорошо известными зарубежными фирмами автомобилей, чтобы расследовать случаи внутренних цен на автомобили в большинстве своего, в дополнении к Honda иска Shuanghuan Automobile в 2003 году, есть 2004 GM подали в суде Chery QQ имитировать форму Spa может 2007 форма Fiat Panda предполагаемых нарушений великого духа, и в 2014 году подал в суд Jiangling Landwind Jaguar Land Rover нарушения. это в основном за счет производства автомобильных компаний Китая не понимают предыдущие патенты и ценность знаний патент, тем меньше количество патентных заявок и зарубежных хорошо известный автомобиль предприятия освоили огромное количество автомобилей, патент, он начал несколько судебных процессов с целью получения или сохранения конкурентных преимуществ.
Тем не менее, в последние годы в Китае производители автомобилей все больше внимания на права интеллектуальной собственности, с особым акцентом на стоимость патентов в крупных бизнес-конкуренции. Автомобильной промышленности Китая в 2016 году число патентных публикаций 468,000, увеличение на 10,6%, отечественные авто компании Мы освоили основные технологии с независимыми правами на интеллектуальную собственность в некоторых областях.
Патенты охраняются законом юридической монополией, то для защиты предприятий для получения и поддержания конкурентного преимущества супертяжелого «оружия», автомобилестроительная промышленность является одной из патентных отраслей промышленности, роль патентов в коммерческой конкуренции производителей автомобилей всех более важных. с инновациями и развитием технологий во всем мире, и промышленной модернизацией обрабатывающей промышленности Китая для повышения уровня информированности об интеллектуальной собственности и независимых ценах на автомобили в Китае, будущее коммерческой конкуренция в автомобильном секторе более интенсивных, патентная война станет более интенсивной и частой, даже если потребление тяжбы продолжительность не может сдержать эту тенденцию.
На нынешнем автомобильном рынке все еще могут быть некоторые модели других моделей, таких как явление коттеджного коттеджа, но это не долгосрочный план, нет никаких изменений, чтобы поощрять их. Все больше и больше независимых цен на автомобили продолжают расти, это в силу Независимые исследования и разработки и оригинальные выходят на автомобильный рынок.