لی وان
همه همراه، جنگ حق ثبت اختراع صنعت خودرو است مکرر نیست. برای بازی این نوع طرح دعوی در دادگاه، ممکن است اغلب از طریق سال رفتن و یا حتی دیگر، تقلا از جنگ، برای قیمت خودرو، را انتخاب کنید به کشتی سوار در جاده ها از حقوق ثبت اختراع نیاز به یک شجاعت است. هوندا Giken کوگیو، آموزشی ویبولیتین (شناخته شده به عنوان و تحت عنوان 'هوندا') بسیار شجاع بود، زیر مجموعه ای از موارد اختلاف حق ثبت اختراع با Shijiazhuang Shuanghuan خودرو 12 سال به طول انجامید، دوباره شکایت کرد دیوار بزرگ موتور (12.080، -0.24، -1.95٪ در بازار چین )، یک جنگ حقوقی ثبت اختراع را تحمیل کرد.
بر اساس گزارش رسانه ها، هوندا شماره 200710008273.0 با عنوان «ساختار درب عقب از یک وسیله نقلیه و شماره 200710161631.1 با عنوان« ساختار پیوست چاشنی زدن از یک وسیله نقلیه دو اختراع ثبت شده (در مجموع ثبت درگیر) صاحب امتیاز، این دو اختراع ثبت شده در سال 2010. آنها را می توان قبل از اعلام مجاز به دنبال اختراع ثبت شده در وزن و دارای استحکام کافی می تواند در طول فرایند کار از تولید کاهش می یابد، کاهش هزینه های تولید؛ پس از اختراع ثبت انعطاف پذیری برای تغییر و چاشنی زدن سقف خودرو نصب و راه اندازی پنجره توالی زینت. هوندا معتقد است که وسیله نقلیه دیوار بزرگ موتور متهم به نقض حق شماره مدل سیاه و سفید هاروارد H6 نسخه به روز رسانی LGWEF4A56FF064336، این خودرو ساختار درب عقب و چاشنی زدن نصب نقض ساختار ثبت اختراع خود را، دیوار بزرگ موتور و اسکله درخواست معلول است مرکز فروش باید متوقف شدن تخلف، جبران خسارات و مسئولیت های مدنی دیگر را تحمل کند.
چگونه برای تعیین اینکه آیا نقض دیوار بزرگ موتور، کارشناسان مالکیت معنوی، شانگهای چینگ های هوآ Yongtai قانون شرکت شریک گوا جی به خبرنگاران گفت، با توجه به مفاد ماده 59، «جمهوری خلق از قانون ثبت اختراع چین"، یک اختراع و یا ابزار مدل ثبت اختراع وجود دارد دامنه محتوا، توصیف محتوای ادعاهای خود و نقاشی استفاده می شود به تفسیر ادعا می کند، که در مورد نقض حق ثبت در حال در اتومبیل و هاروارد H6 هوندا نامه ثبت اختراع است که اختراع شرح داده شده در محتوای ادعا است برای مقایسه، به جای مقایسه هوندا تحلیل خود اشاره کرد، در این مورد، محتوای از ویژگی های فنی از خودرو هاروارد H6 هوندا درگیر با شرح ادعای ثبت اختراع نسبت به اگر نه همه سقوط در ثبت اختراع ادعا هوندا ویژگی های فنی از کتاب، کند، نقض همان "یا" تخلف معادل محسوب نمیشود، آن را نقض حق ثبت اختراع تلقی نمی شود. با این حال، در صورتی که خودرو متهم به نقض حق هاروارد H6 نسبتا در محدوده از ویژگی های فنی از ادعاهای ثبت اختراع از اختراع هوندا، یا GWM سقوط می توانید "هنر" و "تجسم حق با صاحب حق از دو دفاع قانونی استفاده، پیکربندی ادعای مالکیت نشده است تخلف.
مشاهده گوا جی، دیوار بزرگ موتور و هوندا اقامه دعوی به احتمال زیاد یک جنگ طولانی، یک دوره نسبتا طولانی از کلی شنیدن چنین مواردی، نرمال سه یا چهار سال، شش یا هفت سال نیز احتمال وجود دارد که برخی پس از عمل محاکمه مجدد، حتی برای بیش از 10 سال، به دلیل حکم طرح دعوی در دادگاه می تواند تاثیر بسیار زیادی در تولید کنندگان خودرو دارند، زمانی که آنها شناسایی شدند که نقض حق ثبت اختراع تاسیس شد، تنها تا بلافاصله پس از نقض متوقف، و در نتیجه تولید بزرگ و عملیات عوارض جانبی، همچنین ممکن است مقدار زیادی از خسارت، بنابراین چنین اختلافات معمولا پس از مرحله نخست، دو مجموعه مقالات دومین نمونه، و برخی حتی پس از عمل محاکمه مجدد، و هر سطح روبرو ممکن است به نظر می رسد شنوایی قاضی نا آشنا تر وجود دارد مشکلات فنی که منجر به دوره آزمایشی نسبتا طولانی است.
پیش از این، در سال 2003، هوندا شکایت کرد طراحی Shuanghuan خودرو نقض حق ثبت اختراع از سری و جبران خسارت ادعا، پس از آن دو طرف نگه داشته این بازی، تا ماه دسامبر سال 2015، دیوان عالی کشور یک تصمیم نهایی، دادگاه هبی استانی عالی خلق برای نقض حق ثبت اختراع را تایید کرد تصمیم ندارد. در همان زمان، در نظر گرفتن هوندا نامه هشدار به نفوذ نامناسب نمایندگی های خودرو دو فرستاده می شود، هوندا مصمم است که برای جبران زیان های اقتصادی از 16 میلیون یوان ماشین دو برابر شود.
در طول سال، دادخواهی حق ثبت اختراع بین تولید کنندگان خودرو به منظور شرکت ماشین خارجی شناخته شده تحت پیگرد قانونی قرار موارد قیمت خودرو های داخلی در اکثریت، علاوه بر هوندا Shuanghuan خودرو در سال 2003 شکایت کرد، در فاصله 2004 وجود دارد GM شکایت کرد چری QQ تقلید شکل آبگرم ممکن است 2007 فیات پاندا شکل نقض روح بزرگ، و در سال 2014 شکایت کرد نقض Jiangling Landwind جگوار لندرور. این است که عمدتا به شرکت های تولید خودرو در چین به دلیل انجام اختراع ثبت شده قبلی و ارزش دانش ثبت اختراع را درک نمی کنند، کوچکتر مقدار برنامه های ثبت اختراع، و خارجی ماشین شناخته شده کار تسلط تعداد زیادی از اتومبیل های ثبت اختراع، آن را راه اندازی دعاوی متعدد برای به دست آوردن یا حفظ مزیت رقابتی است.
با این حال، در سال های اخیر، تولید کنندگان خودرو چین به طور فزاینده ای با تمرکز بر حقوق مالکیت معنوی، با تاکید ویژه بر ارزش اختراع ثبت شده در رقابت کسب و کار بزرگ است. صنعت خودرو چین در سال 2016 تعداد نشریات ثبت اختراع به 468000، افزایش 10.6 درصد، شرکت های اتومبیل های داخلی ما فن آوری هسته ای با مستقل حقوق مالکیت معنوی در برخی از مناطق تسلط دارند.
اختراعات توسط قانون انحصار قانونی محافظت می شود، آن است که برای محافظت از کار برای به دست آوردن و حفظ سلاح، یک مزیت رقابتی سنگین وزن، صنعت خودرو یکی از صنایع ثبت اختراع فشرده، نقش اختراع ثبت شده در ماشین سازان رقابت تجاری به طور فزاینده مهم است. با نوآوری و توسعه فن آوری در سراسر جهان، و ارتقاء صنعتی از صنعت ساخت چین به منظور افزایش آگاهی از مالکیت معنوی و قیمت خودرو مستقل در چین، رقابت تجاری آینده در بخش خودرو شدید، جنگ حق ثبت اختراع تبدیل خواهد شد شدید تر و مکرر، حتی اگر مصرف طرح دعوی در دادگاه مدت زمان نمی تواند مانع این روند است.
در بازار خودرو در حال حاضر، و گاهی اوقات هنوز هم برخی از مدل های تقلیدی مدل سازی مدل های دیگر و غیره، اما این یک راه حل دائمی نیست، اصلاحات در صورت هر گونه وجود دارد، میان. قدرت تعداد فزاینده ای از ماشین مستقل قیمت همچنان افزایش یابد، آن را با فضیلت است تحقیق و توسعه مستقل و اصلی را به ایستادگی کردن در بازار خودرو.