리완
모두 함께, 자동차 산업의 특허 전쟁은 자주하지 않습니다. 종종 특정 용기를 필요로 특허권의 도로에 착수을 선택, 자동차 가격, 년 통과 또는 전쟁도 이상, 예인선 수, 소송의 종류를 재생하려면. 혼다 ( '혼다'아래라고도 함) 기연 공업 유한 회사 서가 Shuanghuan 자동차와 특허 분쟁 사례의 시리즈 다음, 매우 용감 십이년 지속, 다시 그레이트 월 모터 중국 시장에서 (12.080, -0.24, -1.95 %를 상대로 소송을 제기했다 ), 새로운 특허 '소송 전쟁'을 일으켰다.
특허권자를 (총칭 관련 특허) 특허 2 '차량의 장식 장착 구조'라는 제목 및 번호 200710161631.1 '차량의 리어 도어 구조'라는 제목 언론 혼다 번호 200710008273.0,에 따라, 그들은 발표하기 전에 허가 할 수있다 2010 년이 두 특허는 무게가 특허를받을 충분한 강성은 제조 작업 과정에서 줄일 수 있고, 제조 비용을 줄이기 위해, 특허 유연성 후 변경 및 차량 지붕 장식 설치 순서 창 장식. 혼다는 만리장성 모터 차량 혐의로 모델 번호를 침해한다고 생각 검은 하버드 H6 업그레이드 버전 LGWEF4A56FF064336이 차량 후방 도어 구조 및 장식 특허, 장성 자동차 구조 침해를 장착하고 장애를 가진 요청 정박입니다 영업 센터는 침해, 손해 배상 및 기타 민사 책임의 중지를 지켜야합니다.
어떻게 침해 장성 자동차, 지적 재산권 전문가, 상하이 하이 화 영태 법률 사무소 파트너 구오 지에는 제 59 조, "중국 특허법의 인민 공화국", 발명 또는 실용 신안 특허의 조항에 따라, 기자들에게 말했다 존재 여부를 확인하는 방법 그 청구항 '콘텐츠, 콘텐츠 설명 및 도면의 범위는 특허 출원의 침해의 경우 자동차 하버드 H6 혼다 특허증에 청구 범위를 해석하는데 사용될 수있는 것은 청구 범위의 내용에 기재된 발명인 비교가 아니라 비교보다 혼다 그녀의 분석이 경우, 지적, 비교에 기술 된 특허 청구 범위에 포함 된 하버드 H6 혼다 자동차의 기술 기능의 내용, 특허 내의 모든 가을은 혼다를 주장하는 경우 이 책의 기술적 특성은,이 특허 침해를 구성하지 않는다 '같은 침해'또는 '동등 침해'를 구성하지 않습니다. 그러나, 주장 하버드 H6를 침해 차가 상당히 발명 혼다, 또는 GWM의 특허 청구의 기술적 특징의 범위에 속하는 경우 우리는 '기존 기술'과 '최초 소유주의 권리'의 두 가지 법적 방어 수단을 사용할 수 있습니다. 침해.
구오 지에보기, 만리장성 자동차와 혼다 특허 소송 가능성이 여섯 7 년은 또한 몇 가지 가능성이 높습니다하는 '오래 끈 전쟁', 전반적인 듣고 이러한 경우의 비교적 긴 기간, 보통 3 ~ 4 년이 될 것입니다 그들은 특허 침해가 설립되면서, 단지 바로 거대한 생산 및 운영의 결과로, 침해를 중지 확인되면도 10 년 이상에 대한 재심 절차 후, 때문에 소송의 판결은 자동차 제조 업체에 큰 영향을 미칠 수 부작용도 판사 심리가 더 익숙 나타날 수 있습니다 거기에 손해 엄청난 양의, 그래서 일반적으로 1 심 이후 같은 분쟁, 두 번째 재판이 개 진행, 일부 후에도 재심 절차 및 각 레벨을 직면 할 수 기술 문제로 인해 시험 사용 기간이 길어졌습니다.
앞서 2003 년, 혼다는 자사의 시리즈와 청구 보상의 Shuanghuan 자동차 디자인 특허 침해 소송을 제기 한 후 양쪽 12 월 2015 년까지 대법원이 최종 결정을 특허 침해에 대한 허베이 성 고급 인민 법원를지지, 게임을 유지 보유하지 않은 결정. 동시에, 혼다는 이중 자동차 딜러에 부적절한 영향으로 경고 편지를 보내 고려, 혼다는 16,000,000위안 이중 자동차의 경제적 손실이 보상을 결정했다.
혼다는 2003 년 Shuanghuan 자동차를 상대로 소송을 제기에 수년에 걸쳐, 잘 알려진 외국 자동차 회사에 위해 자동차 제조 업체 간의 특허 소송은뿐만 아니라, 대부분의 국내 자동차 가격의 사건을 기소, GM이의 Chery QQ 스파의 형상을 모방 고소 2004있다 2007 피아트 팬더 모양은 위대한 정신의 위반을 주장하고, 2014 년 강릉 LANDWIND 재규어 랜드 로버 침해 소송을 제기 할 수있다.이 작은 특허 출원의 양, 외국 유명 자동차, 이전의 특허 및 특허 기술의 가치를 이해하지 않는 중국의 자동차 생산 회사에 주로 기인 기업은 특허, 그것을 얻거나 경쟁력을 유지하기 위해 여러 소송을 시작 자동차의 광대 한 수를 마스터.
그러나 최근 몇 년 동안 중국의 자동차 제조업체는 점점 주요 비즈니스 경쟁에서 특허의 가치에 특별한 강조와 함께, 지적 재산권에 초점을 맞추고있다. 중국의 자동차 산업을 2016 년의 특허 공보의 수를 468,000, 10.6 % 증가, 국내 자동차 회사에 일부 지역에서는 독립적 인 지적 재산권으로 핵심 기술을 숙달했습니다.
특허 법률 법적 독점에 의해 보호됩니다, 그것은 얻고 경쟁 우위 헤비급 '무기', 자동차 제조 산업은 특허 집약적 인 산업 중 하나, 점점 더 중요한 상업 경쟁 자동차 업체에서 특허의 역할을 유지하기 위해 기업을 보호하는 것입니다. 혁신 및 전 세계적으로 기술 개발, 중국의 제조업의 산업 업그레이드와 함께 중국의 지적 재산권 및 독립 자동차 가격에 대한 인식을 향상시키기 위해, 자동차 부문의 미래 상업 경쟁은 더욱 치열한 특허 전쟁, 심지어 소송 소비 더 강렬하고 더 자주 될 것입니다 시간의 길이는 이러한 추세를 멈출 수 없습니다.
현재 자동차 시장에서, 때때로 여전히있는 경우 수정이, 미안이 있으며, 일부 모방 모델에게 등 다른 모델 모델링 및 수 있지만, 이것은 영구적 인 해결책이 아니다. 가격이 계속 상승 독립적 인 자동차의 증가의 힘, 그것은 미덕입니다 자동차 시장에서 독립적 인 연구 개발과 독창성이 두드러집니다.