لي سو-WAN
وكانت حرب براءات الاختراع دائما صناعة السيارات ليست متكررة.توجيه مثل هذه الدعاوى القضائية، قد يكون يمر سنوات أو حتى أطول شد الحبل، وأسعار السيارات، واختيار أن تأخذ الطريق إلى حقوق براءات الاختراع يتطلب بعض الشجاعة هوندا GIKEN كوجيو المحدودة (المعروفة باسم تحت عنوان "هوندا") كان في غاية الشجاعة، وبعد سلسلة من حالات نزاع البراءة مع شيجياتشوانغ Shuanghuan السيارات استمرت 12 عاما، قد رفع دعوى ضد مرة أخرى جريت وول موتور (12،080، -0.24، -1.95٪ في السوق الصينية )، أثار براءة اختراع جديدة "الحرب التقاضي".
ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، هوندا رقم 200710008273،0، بعنوان "هيكل الباب الخلفي للسيارة"، ورقم 200710161631،1، بعنوان "هيكل المرفق مقبلات سيارة" اثنين من براءات الاختراع (براءة جماعي تشارك) صاحب البراءة، هذه البراءات اثنين في عام 2010. ويمكن أن يؤذن قبل إعلان لطلب براءة اختراع في الوزن ولديه صلابة كافية يمكن تخفيض أثناء عملية التصنيع عمل، والحد من تكاليف التصنيع، وبعد المرونة براءات الاختراع لتغيير وتزيين سقف السيارة تركيب تسلسل نافذة زخرفة. ويعتقد هوندا أن السيارة جريت وول موتور الانتهاك المزعوم عدد النموذج هو الأسود هارفارد H6 نسخة مطورة LGWEF4A56FF064336، هذه السيارة هيكل الباب الخلفي ومقبلات تصاعد بنية التعدي على براءات الاختراع، سور الصين العظيم للسيارات ورصيف طلب ذوي الإعاقة مركز المبيعات يجب أن تتحمل وقف التعدي، والتعويض عن الأضرار والمسؤولية المدنية الأخرى.
كيفية تحديد ما إذا كان هناك وقال شريك شنغهاي هاي هوا يونغتاى محاماة قوه جي للصحفيين، وفقا لأحكام المادة 59، "جمهورية كوريا الشعبية من قانون براءات الاختراع والصين"، وهو اختراع أو نموذج المنفعة انتهاك براءات الاختراع سور الصين العظيم للسيارات، وخبراء الملكية الفكرية، نطاق المحتوى، ووصف محتوى مطالبها "والرسومات يمكن أن تستخدم لتفسير المطالبات، والتي في حالة التعدي على براءات الاختراع في انتظار هو في السيارات وهارفارد H6 هوندا رسائل براءات الاختراع هو موضح في محتوى المطالبات للمقارنة، بدلا من مقارنة هوندا أشار تحليل لها للخروج، في هذه الحالة، فإن مضمون الميزات التقنية للسيارات هارفارد H6 هوندا المشاركة في مطالبات براءات الاختراع وصفها في المقابل، إن لم يكن كلها تقع ضمن البراءة يدعي هوندا الخصائص التقنية للكتاب، لا يشكل "نفس انتهاك" أو "انتهاك أي ما يعادل"، فإنه لا يشكل انتهاك براءات الاختراع، ولكن إذا كانت السيارة الانتهاك المزعوم هارفارد H6 تقع إلى حد ما ضمن نطاق الميزات الفنية للمطالب البراءة للاختراع هوندا، أو GWM يمكن استخدام "حالة التقنية الصناعية السابقة" و "تجسيد أول الصحيح مع صاحب الحق" اثنين من الدفوع القانونية، لا راح التكوين التعدي.
عرض قوه جي، وسور الصين العظيم للسيارات وهوندا براءات الاختراع التقاضي المرجح أن تكون "حرب طويلة الأمد"، وهي فترة طويلة نسبيا من سماع الشامل مثل هذه الحالات، وثلاث أو أربع سنوات العادية، ست أو سبع سنوات من المرجح أن بعض أيضا بعد عملية إعادة المحاكمة، حتى بالنسبة لأكثر من 10 عاما، وذلك لأن الحكم في الدعوى يمكن أن يكون له تأثير كبير على الشركة المصنعة للسيارات، مرة واحدة يتم تحديدها على أنها تأسست انتهاك براءات الاختراع، إلا أن التوقف فورا عن التعدي، مما أدى إلى إنتاج ضخم والعملية الآثار السلبية، قد تواجه أيضا كمية كبيرة من الأضرار، لذلك هذه المنازعات عادة بعد المحاكمة الأولى، المحاكمة الثانية اثنين من الإجراءات، وبعض حتى بعد إجراء إعادة المحاكمة، وكل مستوى هناك قد تظهر الجلسة القاضي أكثر غير مألوف وأدت المشاكل التقنية إلى فترة تجريبية أطول.
وفي وقت سابق، في عام 2003، دعوى قضائية ضد هوندا تصميم Shuanghuan السيارات انتهاك براءات الاختراع من سلسلتها والتعويض المطالبة، ثم حافظ الجانبان على اللعبة، حتى ديسمبر كانون الاول عام 2015، أصدرت المحكمة العليا قرارا نهائيا، أيدت محكمة مقاطعة خبى الشعب العليا لانتهاك براءات الاختراع القرار لا يحمل في الوقت نفسه، والنظر أرسلت هوندا رسائل تحذير إلى تأثير غير لائق لتجار السيارات مزدوج، قرر هوندا أن التعويض عن الخسائر الاقتصادية من 16 مليون يوان سيارة مزدوجة.
على مر السنين، والتقاضي براءات الاختراع بين شركات صناعة السيارات من أجل شركات السيارات الأجنبية المعروفة لمحاكمة حالات أسعار السيارات المحلية في الأغلبية، بالإضافة إلى هوندا دعوى قضائية ضد Shuanghuan السيارات في عام 2003، وهناك 2004 GM دعوى قضائية ضد شيري QQ تحاكي شكل سبا قد 2007 شكل فيات باندا زعم انتهاكات الروح العظيمة، وفي عام 2014 دعوى قضائية ضد جيانغلينغ Landwind جاكوار لاند روفر التعدي. وهذا يرجع أساسا إلى شركات إنتاج السيارات في الصين لا يفهمون براءات الاختراع السابقة وقيمة المعرفة براءات الاختراع، أصغر كمية من طلبات براءات الاختراع، والأجنبية سيارة معروفة الشركات عقد الغالبية العظمى من براءات الاختراع السيارات، وقد تم إطلاق العديد من الدعاوى القضائية لكسب أو الحفاظ على ميزة تنافسية في السوق.
ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، وشركات صناعة السيارات الصينية تركز بشكل متزايد على حقوق الملكية الفكرية، مع التركيز بشكل خاص على قيمة براءات الاختراع في المنافسة التجارية الكبرى. صناعة السيارات في الصين في عام 2016 عدد المنشورات براءات الاختراع إلى 468،000، بزيادة قدرها 10.6٪، وشركات السيارات المحلية في بعض المناطق تتقن التكنولوجيا الأساسية مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة.
براءات الاختراع يحميها الاحتكار القانوني القانون، فمن لحماية الشركات من الحصول على والحفاظ على ميزة تنافسية الوزن الثقيل "السلاح"، والسيارات الصناعة التحويلية هي واحدة من الصناعات كثيفة الاستخدام للبراءة، ودور براءات الاختراع في صناعة السيارات المنافسة التجارية ذات أهمية متزايدة. مع الابتكار وتطوير التكنولوجيا في جميع أنحاء العالم، ورفع مستوى الصناعة لقطاع الصناعات التحويلية الصيني لتعزيز الوعي الملكية الفكرية وأسعار السيارات مستقلة في الصين، والمنافسة التجارية المستقبلية في قطاع السيارات أكثر كثافة، حرب براءات الاختراع سوف تصبح أكثر كثافة وتواترا، حتى لو كان استهلاك الدعوى طول الوقت لا يمكن أن تتوقف هذا الاتجاه.
في سوق السيارات الحالي، قد يكون لا يزال هناك بعض النماذج من نماذج أخرى مثل ظاهرة كوخ المنزلية، ولكن هذه ليست خطة طويلة الأجل، وليس هناك تغيير لتشجيعهم.أكثر وأكثر استقلالية أسعار السيارات تستمر في الارتفاع، فمن بحكم البحوث والتنمية المستقلة والأصلية تبرز في سوق السيارات.