欧州プロジェクト「EU-LIVE」の一環として、プジョーオートバイは将来の輸送手段のビジョンを積極的に推進しています。
パリ、2018年1月には - 世界有数のオートバイのブランドとして、歴史の中でプジョーのオートバイが、それは1898年に最初のオートバイメーカーだった多くの革新的な開発の先駆者となっている、最初の20年前にもあります。プジョーのモーターの電気ペダルScoot'elecの創設者は、車両の運動性能の継続的な改善に取り組んできました。この精神の指導の下、プジョーは11 R＆Dジョイントベンチャーを組み合わせた、より良いに欧州連合を設立将来の課題に対応する。ホライゾン2020革新的な研究プロジェクト、EU- LIVE（都市効率的な光車）の重要な一環として、欧州委員会の支援を受けて、電気輸送プロジェクトの今後の開発・設計に挑戦します。
プジョーモーターは、他のEU-LIVEイニシアチブと比較して、プジョーが将来の欧州車の設計に全力を尽くしたInternet Genzicsによって強化された新しい電気モビリティソリューション、Peugeot 2.0を発売するプジョーが市場の研究開発やプロジェクトの策定に貢献したことは特に顕著で、L5e1三輪車とL3e2二輪車の2つの仕様が策定されました。
PSAグループの代表的なEU-LIVE Allianceは、2年間の製品開発の後、初めて2017年11月30日にL5e車のデモンストレーションを行いました。
モデルは、4ウィーラーと二輪車の間のギャップを埋めるために設計されている - 最小460ミリメートル750ミリメートル、その前方のトラックにヨーロッパでは必要としない、4ウィーラー3ウィーラーとして登録実際、必要以上でありますバイクの運転免許証を使用する - すべてマンド、フランスの工場で、開発から製造まで新しいPowerMotionの@エンジンから直接取得ドライブトレイン部品を設計し1FPエネルギー機関との新しいエンジンの協力で最新のテクノロジーを搭載したプジョーのスクーター。行動、およびプジョー三輪オートバイに適用されます。ライオンの家族からの三輪オートバイプジョーメトロポリス、それはプジョーのオートバイ系譜マーカー（三輪オートバイプジョーメトロポリス・プログラムは、中国語で利用できるようになります）です。
後輪に2台のモーターを搭載したEU-LIVEの主力モデルであるプジョーによって設計された31KW単気筒プジョーエンジンのアップグレード版は、排出削減と騒音低減だけでなく、郊外時間当たり70〜130キロメートルまでスピードアップ。
Costatnino Sambuyプジョーモーター社最高経営責任者（CEO）は、言った：「プジョーモーターは、輸送革新の寄与の将来の発展のために、欧州のプロジェクトで、このプラット＆ホイットニーを作ることを誇りに思い革新プジョーを形作る、プジョーブランドのDNAの重要な要素に刻まれています。ブランドの長い歴史。我々は完全に優れたフランスの伝統を結合するだけでなく、ブランドプジョーに専門知識のこの世紀のレベルを強化するために継続するために、その専門知識を使用する機会をつかむしたくないだけでなく、私たちは今日、将来のオートバイに見るために能力を持っています。