فورد في السوق الصينية تواجه أزمة، فإنه ليس سرا.
· في السنة المالية 2017، باعت فورد 1.2 مليون وحدة في الصين، بانخفاض 6٪ عن العام السابق.
· في يناير 2018، باعت فورد ما يقرب من 76،000 وحدة البيع بالتجزئة في الصين، بانخفاض 18٪ على أساس سنوي (مقارنة مع زيادة بنسبة 15٪ لشركة جنرال موتورز في الصين).
· 29 يناير، أعلنت شركة فورد موتور أن رئيسها ومديرها التنفيذي الصين لوه أدرج Guanhong قدم رسميا استقالته الى الشركة لأسباب شخصية، وذلك بأثر فوري. في آب الماضي، عين فورد خدم Luoguan كونج رئيسا والرئيس التنفيذي لشركة الأعمال التجارية في الصين ، وهذا التعيين فعال في 1 سبتمبر 2017، اعتبارا من الحالي أقل من 5 أشهر.
· توقف زخم النمو لجميع الماركات (باستثناء لينكولن) في الأساس وأصبحت العلاقة مع الشركاء الصينيين متوترة أيضا.
ومع ذلك، لم يكن كل شيء خارج نطاق السيطرة، ويمكن للمديرين التنفيذيين فورد دراسة عميقة الكلمة الصينية "أزمة"، والذي يتكون من حرفين، "خطير" و "الميكانيكية".
"الخطر" يعني الخطر، "فرصة" تعني الفرصة، والآثار السلبية والإيجابية من أي شيء التعايش.
في الواقع، أزمة فورد في السوق الصينية يحتوي على عناصر الخطر والفرص.
أولا وقبل كل شيء، "خطير": مبيعات فورد في الصين قد الحفاظ على تراجع عدة أشهر، والجاني هو إمدادات المنتجات الشيخوخة، في حين أن نماذج جديدة لن تكون قادرة على ملء بحلول نهاية عام 2018.
وقد حققت فورد نموا سنويا مزدوج الرقم كل عام على مدى السنوات الست الماضية، مع تضاعف المبيعات في السوق الصينية إلى 1.2 مليون سيارة بين عامي 2012 و 2016. ومع ذلك، بدأت المبيعات في الانخفاض بعد عام 2017. ومع ذلك، فإن العلامات التجارية المملوكة ذاتيا الصينية جيلي والسور العظيم زادت إلى حد كبير حصتها في السوق، وفي عام 2017، جيلي حتى تجاوزت من فورد.
الوضع فورد في الصين، رد فعل التقليدي هو عقد المناصب، والانتظار لوصول نماذج جديدة، مثل دعم مدرعة الجيش الدعوة. هذا النهج قد عملت في الماضي، ولكن تغيرت الأوقات. سوق الصين المنافسين تشكل تهديدا حقيقيا لفورد.
من أجل استعادة السلطة، يجب أن فورد محاولة أشياء جديدة جريئة.لحسن الحظ، لحسن الحظ، قدمت الصين التربة الخصبة لمحاولة الخروج من الفرص، وبدأت فورد لخلق طريقة جديدة ومختلفة من العملية.
أعطي مثالين:
Electrification.Everyone صدمت عندما أعلنت فورد مشروع مشترك مع زونغتاي لإنتاج EVS.The المشروع المشترك الجديد سيبدأ إنتاج أول سيارة كهربائية بحلول نهاية 2018 أو 2019. الصين هي أكبر سوق إيف في العالم.وفقا لسيارات الصين ووفقا لإحصاءات الجمعيات الصناعية، بلغ إجمالي الإنتاج والمبيعات في الصين 794،000 وحدة و 777،000 وحدة على التوالي، بزيادة 53.8٪ و 53.3٪ على التوالي عن العام السابق.
في الواقع، فورد قد تبحث عن سنوات من شركاء مشروع مشترك جديد في الصين قبل اتخاذ قرار بشأن مشروع مشترك مع زونغتاي.
وقال رئيس فورد آسيا والمحيط الهادئ، وفورد موتور (الصين) المحدودة رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة فو LIDE (بيتر الأسطول) ومن المتوقع أن يتم تحويلها إلى إيرادات المبيعات في نهاية المطاف السيارات الكهربائية فورد مقياس من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين مما كنت. وأعتقد أنه سيكون أمرا رائعا. الحكومة جعلت من الواضح أنهم يريدون صناعة السيارات الكهربائية حققت نجاحا عالميا كبيرا.
وزارة الصينية للصناعة والرائدة في تطوير "خطة التنمية على المدى الطويل صناعة السيارات" بشكل واضح، والانتاج السنوى من سيارات الطاقة الجديدة 2020 سوف تصل إلى 2000000، وبحلول عام 2025 نسبة مبيعات السيارات الطاقة الجديدة مبيعات إجمالية بلغت أكثر من 20٪ من الأهداف الإنمائية .
بالتعاون مع عمالقة التكنولوجيا.
في ديسمبر من العام الماضي، وقعت شركة فورد للسيارات ومجموعة علي بابا رسميا التعاون الاستراتيجي لمدة ثلاث سنوات، وكلا الطرفين سوف تنفذ التعاون الشامل لتعزيز التعاون المشترك بين زينيت في مجالات مثل السيارات والذكاء الاصطناعي والخدمات النقالة الذكية والتسويق الرقمي.
سوف تستكشف فورد طرق إعادة تشكيل صناعة السيارات في الصين وحول العالم، فضلا عن التعاون مع أليوس و أليون و علي مام و لينكس، وما إلى ذلك. إن تعاون فورد مع بابا مهم لأنه يفتح قنوات مباشرة للمستهلكين الصينيين أيضا طرق مبتكرة لبيع السيارات.
وهنا اثنين من مجالات واعدة أخرى لفورد:
المدينة الذكية: المدن الرئيسية في الصين هي أكثر ازدحاما.قطرات تعمل بشكل وثيق مع المدن الكبرى لتحسين تدفق حركة المرور الشاملة وكفاءة النقل.قرن فورد الجديد في العالم - السيارات الذكية في المدينة الذكية - يشبه الصين حلول في الوقت المناسب لمشاكل حركة المرور.
لينكولن: اشترى المستهلكين الصينيين 2.3 مليون سيارة فاخرة في عام 2017. شركات صناعة السيارات الألمانية مرسيدس بنز، بي ام دبليو، أودي وبورشه لديها حصة سوقية 80٪، ولكن في عام 2017 مبيعات لينكولن كانت 11،000 وحدة في عام 2015 ارتفع إلى 55،000 وحدة في يناير كانون الثاني عام 2018. في يناير 2018، باعت العلامة التجارية لينكولن أكثر من 5000 سيارة في الصين، بزيادة قدرها 7٪ مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، ولكن مع اتجاه متزايد.
في مواجهة انخفاض المبيعات، فمن الصحيح لفورد لإغتنام أن تأخذ المخاطر.في المدى الطويل، كهربة، وتقاسم والتوزيع المباشر هي السبيل الوحيد للفوز في الصين.الورد يحتاج إلى استراتيجية مختلفة تماما في السوق الصينية، الدخول في مجالات جديدة من كهربة، الطيار الآلي والنقل المدينة الذكية حتى تتمكن من المضي قدما.
الأزمة دائما تحتوي على بذور الفرصة، التي فورد يجب أن نعرف.