구글의 자동 운전 자회사 Waymo 동네 짱 혐의 기밀 전 차를 훔친 소송을 제기, 동시에 법원의 양측이 구글 내부 편지 2016에서 2015 사이도 2015 년 초 구글을 표시 노출, 그들은자가 운전 시장의 두려움을 잃어 버릴까 걱정 납, 블룸버그 (블룸버그)에 따라보고 구글이 2009 년 초, 그는 2016 년 운전사 자동차 시스템,하지만 동네 짱과 구글이 몇 년 전 관리에 대한 걱정이 될 수 있도록 시장 동향은, 뒤에 오는자가 운전에서 다른 경쟁자. 개발 있지만, 그 크리스 Urmson 자동차 부서장에서 구글의 출발은 월 2015 년 구글 창업자 래리 페이지 (Larry Page)와 세르게이 브린 (Sergey Brin)에게 쓴, 구글은 걱정이 라이벌 동네 짱을 추월되는 시장을 드라이브를 표명했다. Urmson 페이지와 브린은이 두 가지 권장 사항을 썼다 비트 설립자 증가 인재를 고용하지만이 회사는 새로운 혈액을 보충 할 수있는 기회를 놓치게되었다.뿐만 아니라, 11 월에 다른 전자 메일 2015 유출은 또한 구글은 앤서니 Levandowski의 관리를 떠나 말했다 걱정. 구글 연구 천체의 새 차 쓴 편지 텔러 감독 존 Krafcik 이사는 지적, 페이지 Levandowski 상대에 대한 두려움 무엇 걱정. Levandowski하지만 떠나기 전에, 그와 페이지 월 2016 년 이메일을 통해 의사 소통을하고, 상황 걱정. Levandowski의 과학 기술의 장점 구글 급격한 손실도 믿고 포드 (포드)에 너무 많은 초점 Krafcik 협정. 하지만 Waymo와 포드가 둘 사이에 어떤 합의를 인정하지 않았다. Levandowski 전자 메일을 보내 십팔일 후 그는이 공개 구글. 구글 인적 자원 이사 왼쪽 페이지 Levandowski는 사임을 불행이었다 Levandowski 신규 사업 개발을 걱정 구글의 자동 운전은 상대가 될 것입니다. Urmson 구글 2016 8 왕위를 떠난 후, 블룸버그는 동네 짱 한 달 Levandowski 자동차 트럭이 2016 년 오토. 뉴스가 나온 후, Waymo 드미트리 Dolgov 임원 벤처 설립 구매하는보고 내부 문서 8 월 (19)가 결합 된 오토와 동네 짱 시장에서 구글의 가시성에 대한 두려움을 줄일 수 있다고 지적했다.이 동네 짱 위협적인 상대뿐만 아니라, Dolgov도 본토 바이두을 믿고, 여행, Lyft 및 다른 자동차 제조 업체 방울 자체 운전 시장에 진출한 Google의 자체 운전 경력을 더욱 경쟁력있게 만들 것입니다.
