No solo son componentes de detección 3D, la potencia de ST es que tiene una sección transversal de líneas de productos multidominio, incluidos productos MEMS, dispositivos de potencia, dispositivos de RF, microcontroladores, productos analógicos discretos y avanzados, etc. Algunas personas dicen que la sociedad de hoy, No se puede decir que la vida sea inseparable de los productos ST, pero se puede decir que casi todos han usado productos ST. Por ejemplo, Apple, Samsung, Huawei, OPPO y otros fabricantes de teléfonos móviles están cargados con componentes ST.
Recientemente, Zhang Chengyi, Gerente de Marketing Técnico de ST Imaging Products Division, presentó a los medios dos productos que salen y afectan nuestras vidas: uno es la tecnología de medición láser FlightSense, y el otro es una nueva solución de cámara incorporada.
Figura: Gerente de marketing técnico de ST Imaging Products Zhang Chengyi
La gama láser de tercera generación: hasta 4 metros, el primer trimestre del mercado
De hecho, ST presentó su primer sensor de rango láser FlightSense desde el segundo trimestre de 2014, y lanzó su producto de segunda generación en junio de 2016. El láser puede medir la distancia y se puede utilizar en el enfoque del teléfono celular. Reconocimiento de objetos y otros campos.
En principio, desde un simple sensor, FlightSense distancia láser consta de dos partes: el emisor de fotones de láser y un sensor inductivo es el principio básico de emisores láser emiten fotones, cuando un fotón choca con un objeto objetivo se refleja de vuelta a los fotones sensor que detecta Se recibe el fotón. La MCU dentro del sensor mide la distancia del objeto objetivo al contar el tiempo que el fotón se emite a la recepción.
La escena más común es la función de enfoque rápido de láser de teléfono inteligente.Se informa que el uso del teléfono sensor de telémetro láser ST tiene más de 15 fabricantes de teléfonos celulares más de 70 teléfonos celulares.Por ejemplo, Huawei mate9, P9, Glory 8, ZTE Secret 7max, Meizu pro6 y demás.
Por supuesto, además de teléfonos celulares, tabletas, barredoras, interruptores de grifos de baño, etc. Según Zhang Cheng, Yi dijo que en la actualidad ST es el mayor fabricante mundial de productos de tiempo de vuelo, los envíos de sensores de rango láser tienen más de 350 millones, promedio anual La tasa de crecimiento alcanzó el 300%.
Se informa que, con las dos generaciones anteriores de diferentes, esta generación máxima distancia de medición de 4 metros, sino también en la apariencia de tamaño, embalaje, consumo de energía, etc. Los parámetros son mejores que la generación anterior.
La distancia y el aumento del rendimiento, sino que también amplía enormemente la gama de aplicaciones VL53L1X Además del teléfono, interruptor de baño también puede ser debido a aviones no tripulados de evitación de obstáculos interiores, la proyección de enfoque, la medición cierre delicado, etc. escena, Zhang Chengyi para mostrar una maquillaje párrafo espejo. el espejo tiene función de llenado automático, cuando una persona cercana a la distribución por ilumina. la mayor diferencia es que puede simular la luz de la luz exterior, luz del partido, barra de luz y otros usos del medio ambiente de su composición, no sería Sesgo visual en el sitio.
'Hay muchas aplicaciones de este tipo, desarrolladores y proveedores puede cerebral hoyos de par en par, se puede encontrar una gran cantidad debería tener una oportunidad.' Dijo Zhang Chengyi. Se ha informado de que el producto de tercera generación VL53L1X será un trimestre de este año.
Para el lanzamiento de una cámara del coche dedicado sin parpadeos
Otro programa de la cámara de autos nuevos se centra en la promoción del primer trimestre de productos ST.
Y cámaras de seguridad, cámaras de casa, cámaras de teléfonos celulares, la diferencia más grande, cámara del coche se mueve hacia arriba, y la cara la luz siempre en un estado de cambio. Por ejemplo, el coche fuera del momento túnel, en las calles de varios destellos de luz LED, etc., afectará a la Efecto de la imagen
En particular, la luz LED parpadea, la pantalla proyectada en la pantalla del coche distraerá la atención del conductor, mientras que el parpadeo del LED también permite que los conductores y los sistemas de cámara no puedan ver las condiciones del tránsito, los casos graves pueden provocar un accidente de colisión. Parpadear la cámara soluciona este problema.
El principio es el uso del programa dual de dos cuerpos, controla efectivamente el rango de frecuencia de flash LED de 60Hz a 4KHz del programa por el VG6768 + STV971 dos partes de la combinación.
Que, VG6768 es un sensor de imagen de alto rendimiento, alto rango dinámico, sin luz estroboscópica LED, pixel 2.5 M. Este sensor diseñado específicamente para aplicaciones automotrices, para resolver el generador de imágenes tradicional colocado frente a la iluminación LED generada por el conocido El producto se basa en la nueva tecnología de píxeles sin parpadeo HDR LED patentada por ST, que es completamente inmune a la luz estroboscópica del LED mientras captura 145dB de alto rango dinámico por imagen. El dispositivo ofrece un excelente rendimiento con poca luz y es totalmente compatible Nivel de Integridad de Seguridad Automotriz (ASIL) Nivel B. Disponible en paquete 10x10mm im2BGA.
El STV0971 es un stand-alone chips adicionales de procesador de imagen. El algoritmo incrustado más avanzada permite que el sistema se beneficie de cualquier cámara HDR, salida de hasta tres veces la exposición, aplicar reparación píxeles defectuosos, la fusión HDR, asignación de tono global, la coloración de adaptación , Corrección de sombreado adaptable, balance de blancos automático, reducción de ruido y mejora de nitidez.
Las aplicaciones de visualización sistema de cámaras, tales como el streaming de espejo de los medios de comunicación, mirando a su alrededor, el tipo de visión trasera. También mejora las aplicaciones de visión artificial, como por ejemplo de tipo frontal, proporcionando así datos específicos para cada conducto coche. Debido a su AEC-Q100 Nivel 2 aplicaciones de automoción cualificado, y de automoción que puede soportar cualquier arquitectura de sistema. de acuerdo con Zhang Chengyi reveló que el programa del sistema llegará al mercado este año, de tres a cuatro meses.