STは新しい重いセンサーの1/4:新しいレンジセンサー+車のちらつきのないカメラ

マイクロチャネルのニュースを設定し、新世代のiPhone Xは最も興味深いFace ID機能ですが、技術的な複雑さが高いため、これまでのところ競合するAndroidキャンププログラム製品はありません。マイクロネットワークの理解によれば、Apple早ければ7〜8年前にこのテクノロジへの投資が始まり、STマイクロエレクトロニクス(ST)のコアコンポーネントの1つである多くの製造元によって最終的なプログラムが提供されました。

3Dセンシングコンポーネントだけでなく、MEMS製品、パワーデバイス、RFデバイス、マイクロコントローラ、ディスクリートおよびアドバンスドアナログ製品など、マルチドメイン製品ラインの断面を持つことがSTのパワーです。今日の社会では、人生はST製品と切り離せないとは言えませんが、ほとんどすべての人がST製品を使用していると言えるでしょう。たとえば、Apple、Samsung、Huawei、OPPOなどの携帯電話メーカーにはSTコンポーネントが搭載されています。

最近、STイメージング製品部門のテクニカル・マーケティング・マネージャーであるZhang Chengyi氏は、FlightSenseレーザー測距技術と新しいオンボード・カメラ・ソリューションという2つの製品を発表しました。

図:STイメージング製品テクニカルマーケティングマネージャーZhang Chengyi

第3世代のレーザー距離:最大4メートル、市場の第1四半期

実際には、STは、初期の2014年第2四半期に、それは最初FlightSenseレーザー距離センサを発売し、その後、2016年6月に製品の第二世代を立ち上げました。この製品は、レーザーで距離を測定することができ、携帯電話に注力するために使用することができ、オブジェクトの認識と他のフィールド。

原理的には、単純なものから、FlightSenseレーザ距離センサは、2つの部分から構成:レーザ光子エミッタと誘導センサは、レーザ・エミッタの基本原理である光子は、対象物に衝突した光子は、バック光子を感知するセンサーに反射される放射光子が受信されます。センサ内のMCUは、光子が受信に放出される時間を数えることによって、対象物の距離を測定します。

シーンは、例えば。携帯電話の使用は、このレーザー距離センサSTは、すでに70回の携帯電話の15の以上の携帯電話メーカーのバランスを持っていることが報告されている。Huawei社mate9最もよく見られるのスマートフォンの高速レーザーフォーカス機能である、P9、栄光8、ZTEその上秘密7max、MeizuののPRO6と。

もちろん、携帯電話に加えて、だけでなく、タブレットPC、掃除機、浴室の蛇口のスイッチなど張Chengyiによると、現在のSTは、レーザー距離センサは、350以上の百万円、平均年間を持って、すでに飛行時間ベンダーの世界初の大規模な出荷であることを明らかにしました300%の成長率。

導入Zhangcheng Yiが第三世代モデル「VL53L1X」である。これが報告され、その前の二つの異なる世代と、最大4メートルの生成、サイズ及び外観、包装、消費電力および他の最大測定距離パラメータは前世代より優れています。

距離と性能の向上だけでなく、表示に大きく、電話にアプリケーションVL53L1X添加の範囲を拡張バススイッチはまた、等、室内の障害物回避、投影焦点、繊細近い測定、シーンをドローンに起因することができ、張Chengyi段落化粧鏡。ミラーはメイクに近い人物が点灯したときに、自動フィル機能を持​​っている。最大の違いは、それが光屋外ライト、パーティーライト、ライトバーおよびその他の環境の使用の化粧をシミュレートすることができるということですではないでしょうサイトの視覚的な偏り。

「このような多くの用途がありますが、開発者や脳ホール大きく開いて、あなたは機会を持つべきでたくさん見つけることができベンダーが。」張Chengyiは言った。第三世代の製品VL53L1Xが今年の四分の一になることが報告されています。

車専用フリッカーフリーカメラ

別の新しい車のカメラプログラムは、STの四分の一が製品を促進することに焦点を当てています。

そして、セキュリティカメラ、家庭用車のカメラを上に移動されたカメラ、携帯電話のカメラで、最大の違い、および変更の状態では常​​に光の顔が。例えば、トンネルモーメントのうちの車は、など様々なLEDライトが点滅し、の路上で、影響を与えます画像効果。

特にLEDライトが点滅すると、カーディスプレイに投影されたスクリーンが運転者の注意をそらし、LEDの点滅によってドライバーとカメラシステムが交通状況を見ることができなくなり、重大なケースが衝突事故につながる可能性があります。カメラを点滅させるとこの問題は解決されます。

原理は、デュアル2体プログラムの使用であり、VG6768 + STV971によるプログラムの60Hz〜4KHz LEDフラッシュレート範囲を効果的に制御します。

前記、VG6768は、高ダイナミックレンジ画像センサ、無LEDストロボ、画素2.5M。自動車用途のためのセクションセンサは、LED照明の前に置かれたときによく知られている従来の撮像が発生解決し、高性能です問題。製品は新しいST特許に基づいてないHDR画素LED技術を点滅は、画面あたり145デシベルの高ダイナミックレンジを捕捉しつつ、衝撃から完全にストロボLEDデバイスは完全に準拠して、優れた低光性能を有します自動車の安全度水準(ASIL)クラスB規格。10x10mm im2BGA使用パッケージ。

STV0971は、スタンドアローンの画像プロセッサコンパニオンチップである。最も先進的な組み込みアルゴリズムは、システムは任意のカメラHDRの恩恵を受けることができます3回暴露への出力まで、修理欠陥画素を適用し、HDRのマージ、グローバルトーンマッピング、適応カラー化適応遮光レンズ補正、自動ホワイトバランス、ノイズ除去と鮮鋭度強調。

カメラなど周りを探し、メディア・ミラーのストリーミングなどのシステムディスプレイ用途、リアビュータイプ。また、これにより、各車の導管のための具体的なデータを提供し、そのようなフロント型としてマシンビジョンアプリケーションを、強化されます。理由は、そのAEC-Q100レベル2の資格自動車、自動車用アプリケーションには、すべてのシステム・アーキテクチャをサポートすることができます。張Chengyiによると、システムのプログラムは、3〜4ヶ月、今年市場に達することを明らかにしました。

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