순간은, 세계 자동차 금형 산업, 즉 구 개 추세를 보이고있다 : 더 눈에 잘 띄는 과정을 스탬핑의 효과를 모방 형 입체 계획 위치, 디지털 금형 기술은 고강도 스틸 펀칭 기술의 주류 방향, 금형 가공 자동화 급속한 발전이되었다 안전 개발의 미래 방향, 새로운 계절 상품 금형, 금형 데이터와 볼 처리 기술하는 것은 재사용 한 것, 과학 및 정보 기술 회사는 금형의 개발 방향에 적용, 미세 금형 제조는 피할 수없는 추세이다의 도입이다.
더욱 눈에 띄는 모조 (CAE) 역할 스탬핑 공정
최근 컴퓨터 소프트웨어 및 하드웨어의 급속한 발전에 따라 스탬핑 공정의 CAE가 점점 더 중요한 역할을하고 있습니다. 미국, 일본 및 독일과 같은 선진국에서는 CAE 기술이 금형 계획 프로세스에 필요하게되었습니다 성형의 단점을 추측하기 위해 널리 사용되는 링크, 스탬핑 기술 및 금형 제작의 최적화는 테스트 모드 순간을 줄이고 금형 계획의 신뢰성을 향상시킵니다.
중국에서 많은 자동차 금형 회사 CAE의 사용에 상당한 진전을 이루었습니다, CAE 기술은 크게 테스트 금형의 비용을 절감 할 수 스탬핑 다이의 개발주기를 단축, 금형의 품질이 보장하는 주요 수단이되었다 CAE 기술은 점차적으로 금형 계획을 경험 계획에서 과학 계획으로 전환하고 있습니다.
금형 입체 계획 상태가 단단한
3 차원 금형 계획은 디지털 금형 기술의 주요 내용이며, 금형 계획, 생산 및 테스트 통합 토대를 완성하는 것입니다. 일본의 도요타, 미국 제너럴 모터스 및 기타 회사는 금형 입체 계획을 완료하고 역할의 뛰어난 사용했다. 3 차원 계획 금형의 일부를 배우는 자격을 취할 수있는 금형의 계획. 통합 생산의 완성을 촉진 이외에 수학적 3D 계획, 또 다른 장점은 그것이 건조하고 검사, 운동 및 분석 건조하기 쉽습니다, 문제를 다루는 2 차원 계획 .
디지털 금형 기술은 주류 방향이되었습니다.
금년에 민첩한 디지털 몰드 기술을 습득하는 것은 자동차 몰드 개발에서 직면 한 여러 가지 문제, 즉 디지털 몰드 기술 (digital mould skills) - 몰드 제작 프로세스에서 컴퓨터 기술 또는 컴퓨터 지원 기술 (CAX) 사용에 효과적인 방법입니다. 사람들을 죽여라.
요약 국내 및 국제 자동차 금형 회사는 컴퓨터 보조 기술을 사용하여 디지털 자동차 금형 기술의 성공적인 경험은 주로 다음과 같은 측면을 포함 :
① 기술의 성공을 보장하기위한 생산성 계획 및 분석 (DFM).
② 금형 표면 계획 보조 기술은 지능형 계획 기술을 수행합니다.
③CAE는 스탬핑 성형 공정의 기술을 분석하고 시뮬레이션하여 단점을 처리하고 추측하고 의심을 제기 할 수 있습니다.
④ 입체 금형 건축 계획 대신 전통적인 2 차원 계획.
CAPP, CAM, CAT 기술을 이용한 금형 제작 공정.
⑥ 금형 테스트 프로세스 및 의심스럽게 제시 생산 스탬핑을 다루는 기술의 숫자의지도하에.
금형 가공이 적극적으로 빠르게 수행되었습니다.
처리 기술을 선도하고 사전 생산성을 갖춘 듀얼 테이블 CNC 공작 기계, 광학 기기 제어 시스템 자동 공구 교환 (ATC), 주도권 프로세스 워크와 금형의 주요 자동차 회사의 제품 품질의 주요 기반을 확보한다 간단한 표면 가공에서 측정 시스템 온라인, 더 이상 희귀하지 않습니다. CNC 가공은 자동화 된 처리 기술은 매우 빠르게 수행 할 처리를 수행하는 고속 처리에 저속에서 발생하는 모든 처리 프로필 및 표면 구조를 수행합니다.
미래 지향적 인 고강도 스틸 스탬핑 기술
항복 강도 비율, 변형 경화 특성, 변형률 분포 능력 및 범프 흡수 에너지의 우수한 성능으로 인한 고강도 강철, 자동차 사용의 지속적인 증가. 이제 자동차 스탬핑 부품에 사용되는 고강도 강이 가장 중요합니다. BLS 스틸, DP 스틸, TRIP 스틸 등 세계 초경량 바디 프로그램 (ULSAB)의 주요 개념 차량 (ULSAB-AVC)의 97 % 고강도 강철, 자동차 재료의 비율로 선도적 인 고강도 강재는 60 %를 초과하는 반면, 이중상 강재의 점유율은 강판의 74 %를 차지합니다. 요즘, IF 강재 연강 시리즈의 많은 옵션 고강도 강철 시리즈로 대체 될 것이고, 고강도 저 합금강은 이중상 강과 초강력 강이 될 것입니다.
이제, 고강도 강철 국내 자동차 부품의 사용이보다 구조 부품 및 500MPa 또는 이상의 인장 강도에 사용되는 정보의 빔과 같은 조각을 제한 이하, 따라서 스탬핑 고강도 강철의 기술을 마스터 빠르게, 금형은 중국 전문 자동차 긴급 치료입니다 첫 번째 질문입니다.
새로운 금형 제품 출시
생산 효율과 행동의 자동화, 지저분한 스탬핑의 형태로 널리 보급 될 것입니다 자동차의 생산에 사용되는 진보적 인 다이 스탬핑 부품, 스탬핑 자동차 뒤에 특히 멀티 다이 부 시퀀스의 전통적인 기술 요구 사항 중 일부는 대리 중소기업 펀치 지저분한 각인 부품으로 프로그레시브 다이의 사용이 증가합니다.
프로그레시브 다이는 첨단 기술 상품 금형, 큰 기술적 어려움, 높은 정밀도 생산 요청, 긴 생산주기입니다. 다중 위치 진보적 인 다이 한 상품 중국 주요 수행 죽을 것이다.
금형 데이터 처리 기술과 재사용을 겪게됩니다 모습
금형 정보의 품질과 기능은 금형 품질, 수명 및 비용에 영향을 미치는 주요 요인입니다.이 기간에는 다양한 종류의 높은 저항과 높은 내마모성을 가진 냉간 금형 강, 화염 담금질 냉간 금형 강, 분말 야금 냉간 가공 중형 및 대형 스탬핑 다이의 주철 소재를 해외에서 선별 한 다이 및 강재는 주목할 가치가있는 개발 동향입니다. 우수한 내마모성, 용접 기능, 기계 가공성, 담금질 기능을 갖춘 구상 흑연 주철도 음, 그리고 비용은 합금 주철보다 낮기 때문에, 자동차 스탬핑 다이에서 더 많이 사용됩니다.
과학 및 정보 취급은 금형 회사가 방향을 수행하는 것입니다.
차의 또 다른 중요한 측면은 과학 및 정보 기술을 수행하기 위해 금형 기술을 처리한다. 과학 훨씬 더 처리하기 위해 회사의 방향을 수행하기 위해 (그냥 - 인 - TimeManufacturing) 시간과 린 (LeanProduction)에서 생산을 계속 금형 회사를 처리 실질적으로 앞으로의 정확한 생산력, 무효 한 조직, 링크 및 인원이 지속적으로 합리화됩니다.
현대 경영 기술의 진보와 함께 ERP, CRM, SCM, PM 등 주요 정보 처리 도구의 대부분은 금형 회사에 의해 획득됩니다 널리 사용됩니다.
고급 금형 생산은 필연적 인 추세입니다.
이른바 금형 세분화는 금형 개발 과정과 결과물의 생산입니다. 스탬핑 스킬과 금형 구조 계획 합리화, 고정밀 금형, 금형, 제품 및 기술의 높은 신뢰성 Tightness.Micro-precision 금형 생산은 원래 하나의 기술이 아니었지만, 기획, 가공 및 가공 기술은 유도를 요약했다. 능숙하게 조각지고, 또한 가까운 취급으로 완성 된 마이크로 세심한 생산 보장합니다.