راه آهن چینی و برق خودرو سیستم های کنترل توسعه راه آهن چین بار الکتریکی (CRRC بار الکتریکی) گفت که قصد دارد به راه اندازی در نیمه اول سال 2018، عصر نوآوری مرکز الکتریکی (TEIC) در بیرمنگام، انگلستان. آن را بر روی لبه برش با قدرت بالا فن آوری فرآورده های نیمه هادی تحقیق تمرکز و توسعه است. این شرکت گفت: نتایج حاصل از این مرکز تحقیقاتی به بازارهای در حال رشد کلیدی، از جمله وسایل نقلیه الکتریکی، کشش راه آهن، هوا فضا، توزیع قدرت و انرژی های تجدید پذیر اعمال خواهد شد.
ایجاد TEIC، پس از ادغام ZHUZHOU بار الکتریکی بریتانیا DYNEX، تکنولوژی نیمه هادی چین به بخش استراتژیک جهان است. DYNEX و دینامیک ماشین خاک در آینده آزاد خواهد شد TEIC توسعه جدید محصولات مربوط به نیمه هادی است.
آمار نشان می دهد که چین جنوبی لوکوموتیو (در حال حاضر چین در ماشین) در اکتبر 2008 کسب DYNEX نیمه هادی شرکت، دریافت یک منبع استراتژیک، و جنوب چین لوکوموتیو صنعت نیمه هادی قدرت تشکیل مزایای مکمل بوده است. به دنبال توسعه بیشتر، ایجاد CSR دستگاه های نیمه هادی قدرت در اهداف استراتژیک جهان، در پایان سال 2009 از اتمام موفقیت آمیز بهره شرکت دنی فاکس، به بیشتر افزایش سرمایه گذاری در صنعت نیمه هادی قدرت، تلاش به منظور افزایش ظرفیت تولید شش اینچ تراشه IGBT؛ در حالی که ایجاد یک قدرت در سطح جهانی تحقیقات نیمه هادی و توسعه مرکز، و به طور مداوم توسعه دستگاه IGBT پیشرو در جهان است.
در گذشته، سهام نورد ما به استفاده از ماژول IGBT از آلمان، ژاپن، به خصوص در دستگاه IGBT درجه بالا وارد شود، و هیچ جایی مردم چین است. در سال 2008، با شتاب از ساخت و ساز راه آهن با سرعت بالا، تقاضای دو برابر شدن 8 EMU خواهد شد 152 تراشه نیاز دارید، هزینه تا 200 میلیون یوان چین نیاز سالانه 100،000 تراشه، مقدار کل تا 12 میلیارد یوان.
بعد از چند سال تحقیق و سرمایه گذاری D، چین دارای کنترل کامل از پژوهش فن آوری تراشه IGBT و توسعه، آزمایش و نرم افزار سیستم بسته ماژول آن می توان قابل مقایسه با شرکت های فن آوری بالا در جهان است، اما قیمت بسیار پایین تر از رقبا.