중국어 철도, 전기 자동차 제어 시스템 개발 업체 중국 철도 시대 전기 (CRRC 타임즈 전기)가 2018 년 상반기에 설정할 계획이라고 밝혔다, 버밍엄, 영국에서 전기 혁신 센터 (TEIC)의 시대. 그것은 첨단 높은 전력 반도체 제품의 연구 기술에 초점을 맞출 것이다 개발. 회사는이 연구 센터의 결과는 전기 자동차, 철도 견인, 항공 우주, 전력 분배 및 신 재생 에너지 등 주요 성장 시장에 적용 할 것이라고 말했다.
TEIC 설립은 Zhuzhou CSR Times Dynex가 영국의 Dynex를 인수하여 중국의 글로벌 반도체 기술 전략의 일환으로 수행 한 것입니다. "Dynex와 Soil Machine Dynamics는 TEIC가 향후 개발 한 새로운 반도체 관련 제품을 무료로 이용할 수있게 될 것입니다.
통계에 따르면 2008 년 10 월에 CSR (현재 China Automotive)이 Danix Semiconductor를 인수하고 기존의 CSR 전력 반도체 산업을 보완하기위한 전략적 자원을 중국에서 얻었습니다. 2009 년 말 Danisco 사의 성공적인 완공이라는 전략 목표에 세계 최초의 전력 반도체 소자가 추가되어 전력 반도체 산업에 대한 투자를 확대하고 6 인치 IGBT 칩의 생산 능력을 향상시키면서 동시에 세계 수준의 전력 반도체 R & D 센터는 세계 유수의 IGBT 장치를 계속 개발하고 있습니다.
과거 중국의 기관차 및 차량 IGBT 모듈은 독일과 일본에서 수입해야하며, 특히 고급 IGBT 장치에는 중국 장소가 없습니다. 2008 년에는 고속철도의 속도가 빨라지고 수요가 두 배로 늘어났습니다. EMU는 152 칩을 필요로하며, 매년 2 백만 위안의 비용이 소요되며, 중국은 10 억 개의 칩을 필요로하며 총 금액은 최대 12 억입니다.
현재 수년간의 연구 개발 투자를 통해 중국은 IGBT 칩 기술 연구 개발, 모듈 패키징 및 테스트 및 시스템 애플리케이션을 완벽하게 제어 할 수 있습니다.이 기술은 가격이 경쟁 제품보다 훨씬 낮지 만 세계 최고의 기업과 비교 될 수 있습니다.