चीनी रेलवे और इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रण प्रणाली डेवलपर चीन रेलवे टाइम्स इलेक्ट्रिक (CRRC टाइम्स इलेक्ट्रिक) ने कहा कि यह 2018 की पहली छमाही में स्थापित करने के लिए योजना बना रही है, बर्मिंघम, इंग्लैंड में बिजली नवाचार केंद्र (TEIC) के युग। यह अत्याधुनिक उच्च शक्ति अर्धचालक उत्पादों अनुसंधान प्रौद्योगिकी पर ध्यान दिया जाएगा और विकास। कंपनी ने कहा इस अनुसंधान केन्द्र के परिणामों मुख्य विकास बाजार, बिजली के वाहनों, रेलवे कर्षण, एयरोस्पेस, बिजली वितरण और अक्षय ऊर्जा सहित लागू होंगे।
स्थापना TEIC, विलय Zhuzhou टाइम्स इलेक्ट्रिक ब्रिटेन Dynex, दुनिया के सामरिक हिस्सा करने के लिए चीन के अर्धचालक प्रौद्योगिकी के बाद। Dynex और भविष्य में मिट्टी मशीन गतिशीलता मुक्त TEIC एक नया अर्धचालक से संबंधित उत्पादों का विकास किया होगा।
आंकड़े बताते हैं कि चीन दक्षिण लोकोमोटिव (अब कार में चीन) अक्टूबर में Dynex सेमीकंडक्टर कंपनी के 2008 अधिग्रहण, एक रणनीतिक संसाधन प्राप्त किया, और चीन दक्षिण लोकोमोटिव बिजली अर्धचालक उद्योग पूरक फायदे के गठन किया गया है। अधिक से अधिक विकास, सीएसआर की स्थापना की तलाश करने के लिए दुनिया के सामरिक उद्देश्यों में बिजली अर्धचालक उपकरणों, 2009 पुनर्वित्त डैनी फॉक्स कंपनी के सफल समापन के अंत में, आगे, बिजली अर्धचालक उद्योग में निवेश को बढ़ाने के छह इंच आईजीबीटी चिप की उत्पादन क्षमता को बढ़ाने के लिए प्रयासों, जबकि एक विश्व स्तरीय शक्ति की स्थापना अर्धचालक अनुसंधान और विकास केंद्र, और लगातार दुनिया के अग्रणी आईजीबीटी उपकरणों का विकास।
अतीत में, चीन के लोकोमोटिव और वाहन आईजीबीटी मॉड्यूल जर्मनी और जापान से आयात किए जाने चाहिए, खासकर उच्च श्रेणी के आईजीबीटी उपकरणों में, कोई चीनी स्थान नहीं है। 2008 में, उच्च गति वाले रेल की गति बढ़ने के साथ, मांग में दोगुनी हो, आठ कॉलम ईएमयू को 152 चिप्स की आवश्यकता होगी, प्रत्येक वर्ष 2 मिलियन युआन की लागत चीन को 100,000 चिप्स की जरूरत है, कुल राशि 1.2 अरब तक।
कई वर्षों के अनुसंधान और विकास निवेश के बाद, चीन में आईजीबीटी चिप प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास, मॉड्यूल पैकेजिंग और परीक्षण और सिस्टम अनुप्रयोगों का पूरा नियंत्रण है। इसकी तकनीक दुनिया की शीर्ष कंपनियों के साथ तुलनात्मक हो सकती है, जबकि कीमत प्रतिस्पर्धा से काफी कम है।