Système de mini-bus sans pilote de l'Université du Sud-Est: pas de volant

Les véhicules sans pilote sont encore incapables de s'adapter aux routes urbaines compliquées, mais le campus universitaire plus simple a inauguré une voiture sans conducteur. Studio de nouveaux médias de l'Université du Sud-Est, le matin du 2 février, Université du Sud-Est, Nanjing Yangtze National Capital Investment Group Co., Ltd, qui s'est tenue à Kowloon Lake Campus, Université du Sud-Est, la première opération du premier réseau intelligent de minibus sans pilote à partir de l'essai.

▲ Figure: De l'Université du Sud-Est New Media Studio

Le procès mini-bus ont été de cet épisode est un petit six passagers voiture électrique longueur de 4 m, largeur 2 m, 2,9 m de hauteur, peut transporter jusqu'à 12 personnes, poids total en charge d'environ 3000 kg, très « light » pas de volant de voiture , avant et arrière symétrique, quelle que soit l'avant et à l'arrière, peut être le trafic dans les deux sens. extrémités présentent chacune trois amende système de radar de véhicule, le radar a également deux haut.

Sans pilote

En plus des équipements simples à l'intérieur des poignées de voiture, sièges, affichage électronique, pas de console, volant et d'autres équipements conventionnels, mais il peut aider à l'ordinateur, les systèmes radar et de navigation et d'autres sites électroniques arrêter et de réaliser, d'éviter automatiquement d'autres fonctions, afin d'obtenir Unmanned La vitesse maximale actuelle du bus est de 20 km / h, avec une moyenne de 7 heures en pleine charge pour 14 heures de conduite électrique pure.

mini-bus sans pilote sera officiellement au début du prochain semestre pour les enseignants et les étudiants gratuitement, pour la première phase de la ligne de mise en service du campus Jiulong lac de Simon à la porte au nord de l'accès, aller-retour d'environ 4,5 km, rez-de-façon mécanique, sol Ji Zhong, arts libéraux construction, génie civil et de construction et d'autres bâtiments de recherche, le service aller-retour entre les enseignants et les dortoirs des étudiants, des cantines, des bâtiments de recherche et stations de métro. mini-bus sans pilote de l'exécution quotidienne sera mis à jour en fonction des besoins réels, l'ampleur des opérations seront progressivement élargies pour inclure Anneau ligne de coin sud-ouest, Meiyuan au bâtiment mécanique de la connexion et ainsi de suite.

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