▲ الشكل من: جامعة جنوب شرق استوديو وسائل الإعلام الجديدة
أول تشغيل تجريبي من هذا الميني باص هو ستة ركاب السيارات الكهربائية، سيارة 4M، عرض 2M، ارتفاع 2.9M، يمكن أن يستغرق ما يصل إلى 12 شخصا، حمولة كاملة من حوالي 3000KG، جدا "ضوء". لا توجد سيارة على عجلة القيادة ، التماثل الأمامي والخلفي، بغض النظر عن الجبهة والخلفية، في اتجاهين traffic.Each سيارة لديها ثلاثة أنظمة الرادار غرامة في الجزء العلوي، وهناك نوعان من الرادار على رأس القائمة.
غير مزود بالرجال
بالإضافة إلى المرافق البسيطة مثل المقابض والمقاعد والشاشات الإلكترونية، فإن السيارة الداخلية لا تحتوي على المرافق التقليدية مثل وحدة التحكم وعجلة القيادة ولكنها يمكن أن تحقق وظائف مختلفة مثل مواقف السيارات في كل مكان والتجنب التلقائي من خلال الأنظمة الإلكترونية مثل أجهزة الكمبيوتر والرادار والملاحة. من دون طيار، السرعة القصوى الحالية للحافلة هي 20 كم / ساعة، بمتوسط 7 ساعات مشحونة بالكامل لمدة 14 ساعة من القيادة الكهربائية النقية.
وبدون طيار حافلة صغيرة تكون في وقت مبكر رسميا الفصل الدراسي المقبل للمعلمين والطلاب مجانا، للمرحلة الأولى من خط التكليف جيولونغ بحيرة حرم سيمون إلى البوابة الشمالية من الوصول، ذهابا وإيابا من حوالي 4.5 كم، الميكانيكية الطابق الطريقة، جي تشونغ الأرض، والفنون الحرة البناء والهندسة المدنية والبناء والمباني البحثية الأخرى، خدمة ذهابا وإيابا بين المعلمين والطلاب المهاجع والمقاصف والمباني البحوث ومحطات مترو الانفاق. بدون طيار حافلات صغيرة، وسيتم تحديث وقت التشغيل اليومي وفقا للاحتياجات الفعلية، ونطاق العمليات سيتم توسيع تدريجيا ليشمل جنوب غرب الزاوية من خط الدائري، الخوخ F لتغذية الميكانيكية وما شابه ذلك.