今日、中国自動車メーカーとJDパワーが共同で発表した「中国の乗用車市場の価格指数」は、2017年の中国の乗用車市場価格が2016年から1.7％上昇し、この傾向は2018年も継続し、2％に達すると予測されています。
2017年の乗用車の売上高は、2016年から1.7％増加した
2017年の乗用車市場全体は2016年から回復したものの、2015年の水準を下回りました。第1層セグメントのうち、プレミアムカーセグメントは2016年の332,000台から最も大幅に増加しましたセカンダリー市場では、中型の基本セダンの価格が最も高く（5.91％）、最も顕著な減少はコンパクトSUV（-5.58％）でした。
ブランドのパフォーマンスから、原産国、合弁ブランド、より揮発性の販売、インポートブランドは、両方に基づいて最初の2年間落下を確認し、2015年以来、2017年に価格の継続的な上昇を独立したブランドの堅調な業績を回復し、 2016および2017、それぞれ、2015年と比較して5.6％と7.8％の増加は、自社ブランドの品質とブランドイメージを向上させる、より多くの取引価格に反映。
地理的に、東から西へ1680万東中国での乗用車の最高の平均取引価格、南、北と西に続く自動車市場からの全体的な消費者需要の第三及び第四の層の都市へのシンク、販売変換のプロセスは、乗用車市場の価格は、ますます取引価格変数を増やし、地域の消費水準と消費構造に影響されます。
博士メイ松林、JDパワーの副社長は、言った：「中国の乗用車販売の伸びの2017のみ1.4％で、全体的な価格は1.7％上昇し、2016年減少傾向を逆転させた、中国の乗用車市場であることを示します徐々に、収益モデルを獲得して、すべての当事者の利益になる自動車産業に関与し、より合理的かつ成熟になるために価格戦争中の自動車市場の急成長に頼る別れを告げます。 "
2018年には、中国における乗用車市場の全体的な減速と販売圧力の上昇により、乗用車市場は2％のわずかな増加でわずかな伸びを維持し続け、そのうち主流のSUV車の主な価格高級車セダン（1.9％）と高級車SUV（1.3％）が続いて2.1％に達すると予想されており、今年の主流車のセダン車価格はフラットになるだろう。
中国の乗用車市場の価格指数について
JDパワーと176モデル18個の省、共同研究開発、乗用車の価格公表市場調査レポートのサンプリング結果により、自動車メーカーの中国の中国協会、中国の乗用車市場価格指数は価格がで主流の車が含まれます高級車市場、16市場指数、科学的計算の後に乗用車価格指数を派生した。
自動車メーカーの自己規律の中国協会（CAAM）が1987年に設立された、合法的に構成平等と自主をもとに、企業、機関、団体の中国生産や事業活動における自動車（オートバイ）車両、部品、自動車関連産業に従事しています、非営利の社会団体、省民政のコミュニティ組織によって承認され、中国の人民共和国であるだけでなく、自動車メーカーの中国協会の統治世界の自動車組織（OICA）の常任理事は、現在、業界の意向を反映させるためにほぼ2700台のメンバーシップを持っています目的のために政府と産業界への双方向サービスを提供する要件は、開発のほぼ三十年後、自動車産業健全で持続的な発展を促進するために欠かせない重要な力となっているだろう。
JDパワー（6月DI）は、1968年に設立された。上海、中国でのアジア太平洋本部をリードする世界的な消費者の洞察力、市場調査およびコンサルティング、およびデータ分析サービス企業であり、北京、東京、シンガポール、クアラルンプール、バンコクで。「ビジネス・インテリジェンスおよびデータ分析」（PIN - 、特に自動車業界で10以上の業種をカバーし、既知JDパワー業界の研究と高度なデータ分析機能でオフィスを、とJDパワーのデータ分析製品で高い評価を楽しみました）、これビジネスの成長と増加の利益を促進し、ビジネス上の意思決定、より科学的かつ事業経営を行うために自動車メーカーやディーラーを支援するための効率的な分析ツールの継続的な開発を通じて。