Китайский знаменитый «родной город» --- Хуан Хуншэн, основатель Skyworth Group, перешел на новый коммерческий автомобиль и планирует официально выйти на новый рынок легковых автомобилей в энергетике во второй половине этого года. «Родной город» - самоуничижительный прозвище Хуан Хуншэн, Внешний мир больше хочет быть с ним и окончил Южно-Китайский университет технологий радио 1977 года. Председатель TCL Ли Донгшенг и оригинальный руководитель Konka Чэнь Вэйлонг, известный как «тройной мушкетер с китайским цветным телевизором». Хуан Хуншэн, почему 56 лет, чтобы начать бизнес? В конце прошлого месяца Хуан Хуншэн отправился обратно в Шэньчжэнь из Нанкинского офиса Skyworth Semiconductor в эксклюзивном интервью Южного университета.
«В 30-ю годовщину Скайворта мобилизуйте наших 40 000 сотрудников, чтобы сражаться в течение следующих 30 лет». В Skyworth Building Хуан Хуншэн будет миллиарды индустриальных мечтаний перед журналистами, но также опыт второго венчурного малого Тонкие повторения.
Промышленное мнение:
Область, монополизированная иностранным капиталом, - это возможность
Осторожная и строгая, личностные черты Хуан Хуншэн, прежде чем принять это решение, он думал более пяти лет. В интервью южному интервью два часа Хуан Хуншэн, отвечая на вопросы, рисуя «карту разума» на бумаге.
Он думает о том, как реализовать мечту о сотнях миллиардов отраслей с 2005 года. «Лидеры бизнеса должны иметь отличную цель, чтобы побудить персонал двигаться вперед. Этот источник мотивации позволил мне с 2005 по 2010 год думать о том, какую отрасль выбрать, Это цель устойчивых усилий.
В то время Хуан Хуншэн, который поставлял автомобильный экран в автомобильную отрасль, видел, что в автомобильной промышленности доминировали автомобили с иностранным брендом. «Когда я был телевизором, я видел, что почти нет отечественных телевизионных брендов, а цены на телевидение с иностранным финансированием были очень дорогими. Из области, есть шанс ». В настоящее время выручка Skyworth достигла 50 млрд. Юаней, но все еще далеки от 120 млрд. Несомненно, индустрия приборов вступила в период умеренного развития, а размер автомобильной промышленности до сотен миллиардов взлетает , В то время как новая цепочка развития автомобильной промышленности в последние несколько лет стремительно развивается.
Итак, Хуан Хуншэн пришел к выводу, что автомобильная промышленность - это его следующий шанс: «Я делаю электронное механическое вращение силы, это моя короткая доска, но новые транспортные средства энергии - это поворот мощности, то есть сигнал для управления скоростью двигателя и обратно ко мне Хорошо в отрасли, с моей экспертизой электроники и накоплением является контекстом.
В 2010 году Хуан Хуншэн принял участие в реорганизации Нанкинского производственного предприятия по производству автобусов Jinlong, и Nanjing Jinlong в основном выпустили новый энергетический автобус. В конце 2010 года была создана Kaiwo New Energy Vehicle Group Co., Ltd.. В настоящее время Хуан Хуншэн назначен Kawo New Energy Automobile Group и Nanjing Jinlong Председатель совета директоров. Согласно стратегическому плану развития, Kaiwo Group управляла несколькими крупными предприятиями, такими как Нанкин Цзиньлун, Шэньчжэнь Кайво, Хоххот Кайво, Сиань Кайво, Ухань Кайво, Нанкин Чжуанюань и т. Д.
Ранее Skyworth Digital Holdings планировала покупать и восстанавливать Kew Wharf, но план приобретения был отменен в начале 2018 года, «потому что многие из потенциальных приобретений не смогли достичь соглашения», Хуан объяснил, что многие акционеры Skyworth являются Заграничные фонды, которые мало понимают развитие автомобильной промышленности Китая, имеют разные мнения.
В соответствии с аргументом Хуан Хуншэна, несмотря на прекращение приобретения, но капитальная операция Кайво не пострадала, и теперь это было введение акций инвестора, а банки предоставляют краткосрочное финансирование, а также государственную поддержку промышленных фондов. Информация подтвердила, что Kwan Wah Group получила предварительный раунд финансирования, но не раскрыла объем финансирования и инвесторов.
Кроме того, Kwan Wook Group также намерена использовать рынок акций. «Наша команда обнаружила, что автомобиль на китайском рынке будет успешным изнутри, мы должны полностью конкурировать на китайском рынке с успехом на море, поэтому перечислены в материковой части, и хорошо В прошлом в Гонконге, хотя рынок акций был выстроен многими компаниями для IPO, новые энергетические транспортные средства были отраслями, поощряемыми государством, а рынки капитала в материковой части страны лучше понимали новый рынок транспортных средств с лучшими синергетическими эффектами.
Урок предпринимательства:
Layman легко обмануть
В автомобильную отрасль Хуан Хуншэн занялась производством инженеров-мужчин, которые думают об «анатомии» автомобильной промышленности. «Я купил несколько прототипов автомобилей из Европы, вернулся, чтобы разобрать их, разложение дизайна. Порог этого монстра очень высок, Только, разрезая его, мы можем съесть глоток, подражать ему, а затем превзойти его.
Однако в этой области Хуан Хуншэн не пострадал гораздо меньше, чем те, кто вышел на телевизионный рынок 20 лет назад. Он имеет сходство с телевизионной индустрией, а не ориентирован на рынок, но ориентирован на технологию и талант ». Поскольку это был аутсайдер, Провел много автомобильной команды, до тех пор, пока автомобиль, будь он не очень мощный, до тех пор, как готов присоединиться к нам как «небольшая роль» в десять раз больше цены.
Сначала Хуан хотел спроектировать совершенно новый легковой автомобиль внедорожника с новой энергией ». Одна команда заявила, что проектная плата составляла 80 миллионов юаней, и она отвечала за составление плана, потому что гибридный дизайн, задействованный в автомобиле, был сложным». Напомним, что команда дизайнеров состоит из японской команды дизайнеров и отставной дизайнерской команды известной американской автомобильной компании, после предоплаченной 10-миллионной платы Хуан Хуншэн получит список команды, отправленный выпускникам в Силиконовой долине, Результаты показали, что Соединенные Штаты этой команды просто участвуют в дизайне тела, не понимают гибрид: «Я знаю, что меня обманывают, поэтому воины вооружаются, потеря 10 миллионов». Хуан Хуншэн сказал, что этот тип вещей очень велик, «это Для пешеходов это этап, который должен пройти ».
Это только один из «горьких», он также столкнулся с большим вызовом. Хьюаншэнские воспоминания, из-за больших первоначальных инвестиций, приводящих к непрерывной потере, главный вложил в сгоревшее вскоре. Сначала я подозреваю, а затем Это сокращение банковского кредитования. Сотрудники даже не теряют сердце после потери убытков в последующие годы. В ряде случаев давление очень тяжелое.
«В этот трудный период внутреннее умиротворение является главным приоритетом». Хуан сказал: «Было два или три месяца, когда заработная плата не могла быть выплачена, я отложил свою виллу и каждый год платил Скайуорт Заработная плата ». Этот процесс длился три года, начиная с 2014 года, вступил в стадию устойчивого развития.
В 2017 году группа Кевлар выпустила 10 000 коммерческих автомобилей, что в определенном объеме увеличилось с 8 000 единиц в 2016 году. Согласно плану Вонга, их производственные мощности будут быстро расти с 2018 по 2020 год. Среди них грузовые автомобили в 2018 году Удвоение до 20000 единиц, вторая половина этого года после массового производства легковых автомобилей увеличилась к 2000 году. К 2019 году общая мощность новых энергетических транспортных средств в 2020 году составила 50 000 единиц, более 100 000 единиц.
«Новая энергетическая промышленность в мире нагревается». Хуан Хуншэн сказал, что в прошлом году первое место в Китае продано около 770 000 единиц, второе - США, продано около 180 000 единиц, а в третьей Японии продано около 140 000 единиц В Китае новые энергетические транспортные средства для коммерческих автомобилей уже победили топливные тележки, в то время как новые энергетические транспортные средства для легковых автомобилей только начались. Технология зрелости всего нового энергетического транспортного средства, включая пробег, время зарядки Вождение системы и т. Д. Быстро улучшаются, а следующий - без водителя.
«Автомобили - это не просто средство передвижения, а мобильный, высокотехнологичный дом в будущем». Хуан описал план будущего в автомобильной промышленности. «Например, если вы отправитесь в Ханчжоу для бизнеса или туризма, возьмите напрокат автомобиль без водителя SUV, телевизор с большим экраном в машине, кровать для сна и умное вождение, чтобы отвезти вас куда угодно.
Стиль управления:
Более инклюзивные и ориентированные на результат
Теперь, Хуан Хуншэн, 70% времени и энергии находятся в КВО. «Любая идея, любой из признаков индустрии в Китае чрезмерно конкурентоспособна». Хуан Хуншэн сказал с улыбкой, что вы ничего не думаете о Другие не могут придумать, тяжелая работа неизбежна.
«Когда самое трудное время для настойчивости - непросто». Вспоминая опыт раньше, Хуан Хуншэн все еще чувствует себя некомфортно ». У Скайуорта также были потери, взлеты и падения в начале. Увидели, что у спокойного, спокойного есть шанс омолодиться. Люди не успокаиваются на нервном и, наконец, отказываются от себя или конфликтуют между партнерами, некоторые люди уходят, что в конечном итоге приводит к гражданской розни.
С 1988 года начала, а затем начать с 2010, Вонг был в «бросании» свои собственные «. Потому что я не из тех людей пользуются, другие делали деньги в отставку, чтобы путешествовать по миру, я не пробовал, но до недели по той же теме , сказал Вонг с улыбкой, глядя на белую крышу на средиземноморском острове любви, я думаю, что 15 минут достаточно, "моя точка весело с группой единомышленников, чтобы сделать что-то для человечества может облегчить или ценно. в В процессе это может даже создать некоторый миф, чтобы увидеть прогресс.
На этот раз не изменил свою личность, но изменил свои взгляды на людей. Стивен Вонг вспоминает, год, делая бизнес Skyworth, его глаза не могут потереть песок. Я был аскетом, первым идти на работу каждый день, последний, чтобы оставить чтобы увидеть член команды, сотрудники, кажется, любят приходить, мы не можем допустить. «этот стиль управления в конечном счете, привел к большому количеству людей, чтобы уйти.» квалифицированные человек, а потом ушли, чтобы знать, что он является ценным и незаменимым. «» Позже я подумал, что снова начать бизнес, мы должны объединить людей разного происхождения и сыграть их соответствующие роли ».
Вонг сказал, что второй пункт предпринимательства, его допуск персонала больше. "Сейчас я смотрю на навыки людей, нет особого таланта. Некоторые люди более вялый, но там будет много абстрактных идей. Стивен Вонг считает, что "большой бизнес, лидеры не могут запутаться в деталях, мы должны мыслить масштабно из них. так что мои два изменения, один допуск, второй ориентированный на конкретные результаты.
Для больших изменений до и после двух предпринимательского стиля управления, Вонг объяснил, «человек пришел к выводу, что, с изменением, он должен ударить ногти, есть много горечи.
В своей повседневной работе он тратит много времени и энергии на общение с командой, объясняя команде будущее компании и создавая общее видение, проводя много времени на местах и работая с командой для преодоления деловых и технических проблем. Если вы находитесь вне поля битвы, вы похожи на лодку в море и утечку воды в любом районе.
Гангстер с заголовком
С куриным супом для решения проблемы
Юг: беспокойство?
Хуан Хуншэн: там должно быть беспокойство, есть взлеты и падения каждый день, трудности со всего давления. Я каждое утро, первый шаг должен найти причину, чтобы встать сегодня, я обволакую куриный суп души, найду причину, чтобы встать и мотивировать. Конечно, я также хочу вдохновить команду, потому что мы участвуем в глобальной конкуренции, и каждый сектор переполнен людьми. Как фестивали поднимаются на Великую стену, иногда задыхаются, не будут дышать. Надеюсь, я использую куриный суп души, чтобы приспособиться к решению проблем тревоги, и привести нашу команду в полную любовь.
Nandu: Недавно прочитал, какую книгу или какой текст?
Хуан Хуншэн: недавнее переосмысление «Wanli 15 Years», когда ловить самолет является поворотным пунктом для постепенной гибели династии Мин. Возможно, что бизнес и команда не испортят свои таланты, пока они не будут уничтожены.
Юг: самый влиятельный человек в последний год?
Хуан Хуншэн: Теперь губернатор провинции Гуандун Ма Синьруй. Отраслевая трансформация - это не пустой разговор, чтобы иметь возможность прорыва. И развитие предприятий является одиноким и невыразимым, не может обойтись без государственной среды. Омолаживая точку зрения провинции Гуандун, Гуандун способствовал двум вещам: один из них - это телевизионная индустрия 4K, а другая - содействие развитию новых энергетических транспортных средств в провинции Гуандун.