중국의 유명한 '제품들'--- 스카이 워스 (Skyworth)의 설립자 스티븐 웡은 새로운 에너지 상용차 트랙으로 절단하고, 올해는 계획이 공식적으로 새로운 에너지 승용차 시장 진출을. '가전 제품들'스티븐 왕이 자기를 비하하는 별명, 외부 세계는 56 세의 나이에 '중국의 컬러 TV 삼총사'. 스티븐 웡 왜 다시 시작으로 알려진 그는 라디오 1977 년대의 중국 남부 대학을 졸업 TCL과 리 동성 첸 Weirong 콘카 원래 머리, 회장을 공동 기꺼이 될 것인가? 선택하고 새로운 에너지 차량을 시작할 왜? 지난 달, 남경 황 홍성에서 심천 다시 비행 어떤 영향? 그의 기업가 적 경험의 첫 번째 단락, 그는 사무실 건물 스카이 워스 (Skyworth) 반도체에서 남쪽 기자와 단독 인터뷰를 받아 들였다.
'스카이 워스의 30 주년의 시대에, 투쟁의 다음 30 년 동안 우리 사천 직원을 동원.'스카이 워스 (Skyworth) 건물 내에서, 웡 잘 두 번째 벤처 또한 수업, 기자의 얼굴에 꿈 억 산업을 공유합니다 훌륭한 담당자.
업계 판단 :
외국 자본에 의해 독점 된 지역은 기회이다.
신중하고 엄격한, 스티븐 웡의 문자입니다.이 결정을하기 전에, 그는 스티븐 웡이 질문에 대답하면서 잠시 종이 '마음의지도'에 인터뷰를 남쪽을 받아 2 시간. 5 년 이상 생각했다.
2005 년부터, 그는 수십억 산업의 꿈을 달성하는 방법에 대해 생각하고있다 '비즈니스 리더 앞으로 이동합니다. 2005 년부터 2010 내가 생각하고있는 이러한 전원, 어떤 선거 산업을 직원들에게 동기를 부여 할 수있는 좋은 목적이 필요합니다, 그것은 지속 가능한 노력의 목표입니다.
당시 왕은 자동차 산업 공급 자동차 화면 왔으며 자동차 산업을 지배 외국 브랜드 자동차의 장점을 볼 수있다. '내가 TV, 거의 국내 TV 브랜드, 해외 TV 가격이 매우 비싸다. 모든 외국 독점을 볼 것입니다 자동차 산업의 크기가 수 천억가 꺼집니다 지역은 '. 기회가 1200 억 ~ 50 억 위안 현재, 스카이 워스 (Skyworth)이 달성 된 수익하지만 여전히 멀리 떨어져. 틀림없이, 가전 제품은 점진적 개발 기간을 입력했습니다 새로운 에너지 자동차 산업 체인은 지난 몇 년 동안 급속한 발전하고있다.
그래서, 스티븐 웡은 자동차 산업 그의 다음 기회입니다. "나는 다시 가서, 모터 속도를 제어하는 신호를 사용하는 것입니다, 내 짧은 보드를 설정하는 전자, 기계 전원을하지만, 새로운 에너지 차량 전원 실행 결론 비즈니스에서 좋은, 내 전문 지식과 전자의 축적과 컨텍스트입니다. '
2010 년, 황 홍성 난징 골든 드래곤 버스 제조 유한 회사의 구조 조정에 참여, 난징 금용 주로 새로운 에너지 버스의 생산. 2010 년 말까지, 현재. 홀딩스가 설립 된 비옥 한 새로운 에너지 차량을 열고는, 웡은 비옥 열려있는 새로운 에너지 자동차 그룹과 난징 골든 드래곤 봉사 전략적 개발 계획, 남경 골든 드래곤 그룹의 관할 월마트 오픈에 따라 이사회의 의장, 심천 워 우한, 난징, 전력 등 주요 기업의 소스를 오픈, 워, 워 개방 후허 하오 터, 서안 개방 워를 열었다.
이전에 인수 계획을 취소, 스카이 워스 디지털 홀딩스는 월마트 인수 구조 조정 그룹을 열 계획했지만, 2018 년 초반에, '양측의 여러 주요 인수 가능성의 인수의 조건 때문에 합의에 도달하지 못한'. 이와 관련, 스티븐 웡 많은 주주 스카이 워스 디지털 있다고 설명 해외 펀드, 그들은 중국의 자동차 산업의 발전에 많이 알고하지 않기 때문에 서로 다른 의견이있다.
인수가 종료되지만, 월마트 - 운영 자금의 개방이 아니라 지금은 투자자의 주식을 도입했다고 영향을하고 있기는하지만, 스티븐 웡의 주장에 따르면 단기 은행뿐만 아니라 하늘의 눈에서 정부의 산업 지원 기금. 남도 체크에서 제공하는 금융 Kwan Wah Group은 Pre-A 라운드 파이낸싱을 받았지만 파이낸싱 및 투자자의 금액은 공개하지 않았다는 정보가 확인되었습니다.
또한 콴 욱 그룹은 A-share 시장을 목표로하고있다. "우리 팀은 중국 시장의 차가 성공적으로 시장에서 성공할 수 있다는 것을 발견했다. 중국 시장에서 성공적으로 경쟁해야한다. 새로운 에너지 자동차 시장에 대한 국내 업계의. 본토 자본 시장 발전을 장려하기 위해 IPO하지만, 새로운 에너지 차량을 대기 많은 기업이 있지만 홍콩의 과거. A-증시는 가지고 더 나은 이해는 시너지 효과가 더 좋다. '
기업가 정신 수업 :
평신도가 쉽게 속일 수있다.
제조 엔지니어링 웡은 '해부학'자동차 산업을 생각하는 사람을했다, 자동차 부문을 입력합니다. '나는 자동차처럼 유럽에서 몇 가지를 구입, 그들은 뒤에,이 괴물 임계 값이 매우 높은 디자인 분해를 아래로 당겨 해부해서 만 우리는 한 입 먹고 그것을 모방 한 다음 능가 할 수 있습니다.
그러나이 지역에, 스티븐 웡 차의 TV 영역과, 내가 상사가 아닌 시장 지향하지만, 기술, 인력이 중심. '는 외부인이기 때문에이었다 한 텔레비전 산업에 진입, 20 년 미만 전에 쓴이 아닌 식사 우리는 10 배나되는 가격으로 우리와 함께 할 수있는 한, 매우 강력하지는 않은지, 차가있는 한 많은 자동차 팀을 보냈다.
처음에는 스티븐 웡은 완전히 새로운 에너지 승객 SUV를 설계하는 희망 '팀이 비용 8천만위안을 설계 할 수 있다고 말했다는 하이브리드 자동차 디자인 더 복잡한 포함하기 때문에, 청사진을 그릴 책임이있다.'스티븐 웡 , 스티븐 웡 팀 목록이 실리콘 밸리의 졸업생의 손에 보내졌다 얻을 것이다 디자인 팀은 일본의 디자인 팀 및 선불 요금 후 1000 만 구성된 잘 알려진 은퇴 한 미국의 자동차 디자인 팀이라고 회상 그것은 바로 바디 디자인 중 미국 팀, 하이브리드가 이해하지 못하는 것을 알 수 있었다. '나는 속았다 알고, 그래서 전사 암 10 만 달러의 손실이.'왕이 그 일 이런 종류의 매우 '이 말을 미숙 한, 그것은 통과해야 단계입니다. '
(가) 먼저 자신을 의심 할 때 그냥 '작은 쓴'중 하나입니다, 그는 또한 연속 손실의 결과로 인해 대규모 초기 투자에 황 홍성 불러 더 큰 문제가 발생, 신속하게 투자 원금이 태워, 둘째 .. 압력이 매우 큰, 직원은 계속 손실 단순히 무관심, 여러 측면을 참조, 은행 대출 축소이다.
'이 힘든 시간이, 내부 유화가 최우선이다.'왕이 내 별장을 둘 때, 급여 두세 달 지불 할 수없는이 있었다 '라고, 스카이 워스는 나에게 배당금을 지불하는 년을 보내 임금. '이 3 년 동안 계속되었다가, 2014 년 개선하기 시작했다 개발의 안정적인 단계에 들어갔다.
2017, 월마트 오픈 그룹이 계획 스티븐 웡에 따르면. 10,000 상용차, 성장의 어느 정도에 비해 2,016에서 8,000 단위를 생산, 2018 2020 년, 자신의 능력이 신속하게 개선하기 위해, 상업용 차량 2018 20,000 단위를 두 번, 승용차의 대량 생산을 올해 2,000 단위를 추가 할 수 있습니다. 2019함으로써, 새로운 에너지 차량의 총 용량은 10 만대에 비해 2,020 개에서 50,000 단위로 설정합니다.
'. 전 세계 신 에너지 자동차 산업은 가열되는'웡은 중국이 첫 해 약 7700 만 대를 판매했다; 둘째, 미국은 약 18 만대를 판매, 셋째, 일본은 약 14 만 대를 판매 중국, 상용차 새로운 에너지 차량이 단지. 충전 시간, 주행 거리를 포함하여 새로운 에너지 차량의 기술적 성숙도에 (천천히 빨리 충전) 시작했다 연료 차량, 승용차와 새로운 에너지 차량을 패배 한 보조 운전 시스템 등이 급속히 발전하고 있으며, 다음은 운전자가 없을 것입니다.
'미래의 자동차는 모바일, 첨단 기술의 집이며, 교통의 단지 수단이 아니다.'왕은 예를 들어, 당신은 무인 항공기를 임대, 호텔에 머물고 있지, 항주 여행이나 관광으로 이동 ', 자동차 부문의 미래에 대한 청사진을 설명 SUV 차량, 대형 스크린 TV뿐만 아니라 잠에 침대가 차는 스마트 운전 어디서나 당신을 데려 갈 수 있습니다. '
관리 스타일 :
더 포괄적이고 결과 지향적 인
오늘, 스티븐 웡 시간과 개방 비옥 한 새로운 에너지 자동차 그룹. 노력의 70 %가 '어떤 생각, 조금 업계의 흔적이, 중국에서 과당 경쟁이다.'웡는하지만 아무것도 생각하지 않았다 미소로 말했다 다른 사람들은 생각할 수 없습니다. 힘든 일은 불가피합니다.
'., 스티븐 웡은 여전히 편안 리콜 전에 경험 스카이 워스 (Skyworth) 초기 손실을'가장 어려운 시간을 쉽게. 그것에 충실 할 수 '도 지금까지 조용 볼 업과 downs.'ve 있었다 잿더미에서 상승 할 수있는 기회를 진정. 많은을 사람들은 내전으로 이어지는, 어떤 사람들은 멀리 신경 화를 진정, 그리고 마지막으로 파트너 사이에 자신을 포기하거나 충돌하지 않습니다. '
1988 시작부터 다음 2010 년 시작, 웡가 소유 한 '토스'에서왔다. '나는 다른 사람들이 세계를 여행하는 돈을 사임했다 즐기는 사람들의 유형 아닙니다 때문에, 나는 또한했지만, 같은 주제에 주까지 '웡 사랑의 지중해 섬에 흰색 지붕을보고 미소로 말했다, 내가 15 분 정도로 생각,'나의 점은 용이하게 할 수있는 인간이나 가치를 위해 무언가를 할 수있는 같은 생각을 가진 사람들의 그룹 재미이다.에 그 과정에서 진전을보기 위해 신화를 만들 수도 있습니다.
이 시간은 사람에 대한 자신의 견해를 자신의 개성을 변경할 수 있지만 변경하지 않았다. 스티븐 웡은 회상, 올해를 비즈니스 스카이 워스 (Skyworth)을 할 때, 그의 눈은 모래를 문질러 수 없습니다. '나는 고행이었다 첫 번째는 매일 출근, 마지막 떠날 팀 구성원을보고, 직원들은 자신이 귀하고 대체 할 수없는 A는 것을 알고 '. 궁극적으로 많은 사람들을 주도이 관리 스타일을 떠나'. 우리가 용인 할 수 없다, 오는 사랑 숙련 된 인력을 보인다, 다음 사라. '' 나중에 나는 새로운 비즈니스를 시작하기 위해 서로 다른 기원의 사람들을 모아 각각의 역할을 수행해야한다고 생각했습니다. '
웡은 '어떤 사람들은 더 느슨하다. 지금은 사람들의 능력을보고, 특별한 재능이 없지만, 추상적 인 아이디어들이 많이있을 것입니다.'기업가 정신의 두 번째 단락, 직원의 자신의 허용 오차보다. 고 말했다 스티븐 웡 믿고 '대기업, 지도자 세부 사항에 얽혀 수없는, 우리가 그들로부터 크게 생각해야합니다. 그래서 내 두 가지 변경, 하나 개의 허용 오차, 두 번째는 결과 지향적이다.'
이전과이 개 기업 경영 스타일 후 큰 변화를 들어, 웡은 '사람이, 변화와 함께, 그것은 손톱을 타격해야한다, 그 실현 괴로움을 많이 먹고왔다.'설명
일상 업무에서 그는 시간과 팀과 의사 소통을 위해 많은 노력을 지출, 회사 팀, 공통의 비전의 설립의 미래 전망을 설명하며 팀 캡처 비즈니스와 함께 라인에 많은 시간을 보내고, 기술적 인 문제는 '하지 않습니다. 당신이 전장에서 멀리 떨어져 있다면, 당신은 바다에있는 배와 어떤 지역에서든 물이 새는 것과 같습니다.
갱스터와 제목
불안을 푸는 닭고기 스프와 함께
남쪽은 : 불안?
스티븐 웡 : 확실히 불안, 어려운 매일 매일 이른 아침에 나에게 모든면에서 압도적 인 압력이있다, 첫 번째 단계는 친구의 나의 원까지받을 수있는 이유와 동기 부여를 찾기 위해 잭을 보내, 오늘 일어나 어떤 이유를 찾을 수 있습니다. 물론 우리는 글로벌 경쟁에 참여하고 있기 때문에 팀에 영감을 불어 넣고 싶습니다. 모든 분야는 사람들로 붐비고 있습니다. 숨을 쉴 수없는, 때로는 질식 만리장성 등반 축제처럼. 나는 우리 팀을 이끌고 것은 사랑이 가득, 불안의 문제를 해결하기 위해, 조정 잭을 사용하고 싶습니다.
Nandu : 최근에 어떤 책이나 텍스트를 읽었습니까?
스티븐 웡은 "만리 십오년"다시 읽기 때 최근에 비행기를 잡기 위해이 점차 기업의 파괴로 확장 명나라의 전환점이며, 팀 직원이 상관 없어, 그들은 파괴 할 수있다.
남쪽은 : 가장 최근에 가장 영향력있는 사람입니까?
스티븐 웡 : 지금 광동성 Xingrui 산업 변화와없는 단어의 주지사와 기업의 개발에 돌파구를 할 수 있도록 탱고에 두, 그리고 환경이보기의 광동 산업 지점을 활성화하기 위해 정부로부터 분리 될 수 없습니다, 그는입니다. 광동성은 4K 텔레비전 산업의 배치와 광동성의 신 에너지 자동차 개발을 촉진하는 두 가지를 추진하고있다.