NVIDIAとコンチネンタルは、一緒にAI車のシステムを作成する2021年に開始される予定
双方は共同でNVIDIA DRIVEプラットフォーム・ソリューションの自動運転の様々な開発を専門のエンジニアリングチームを任命する、このプラットフォームは、世界最高性能のシステム・オン・チップNVIDIA DRIVEザビエル、NVIDIA DRIVE OS（オペレーティングシステム）とDRIVEのAV（自己運転）が含まれていソフトウェアスタック。
外側コンチネンタルシステムの設計経験最高の安全基準ASIL-Dの使用に加えて、この自己駆動システム、安全システムとソフトウェア工学の発展が蓄積し、レーダー、カメラ、高解像度の3Dライトアップなど、様々なセンサー技術を、統合します。
コンチネンタルCEO博士エルマーDegenhartは言った：「未来の車は、このようなAIのスーパーコンピュータのように完全に同じくらい関与して自動操縦の複雑さの自律神経応答として直接センシング、計画、および機能のためにロードされた車両内のコンピュータに進化します。私たちは未来の車、快適さと個性的なデザインのためのより高いレベルのセキュリティを注入できるように、操作は。パフォーマンスと柔軟性NVIDIA AIの自動操縦のソリューションは、車両への雲からすべての方法を包含することができます。」
NVIDIAの創設者兼CEOのジェン・スン・フアンは言った：「我々は、大量生産に自己開発の変換・ドライブ・テクノロジーであり、NVIDIA DRIVEプラットフォームのオープンでスケーラブルな特別で安全優先の原則を維持するためにすべての方法は、コンチネンタルビジョン、知恵を達成するのに役立ちます。テクノロジーは、すべての自動運転レベルの生産車を導入しています。
電力はわずか30ワットを消費することができ、システムの頭脳として、NVIDIA DRIVEザビエルコンチネンタル航空は、30のTOPS（毎秒兆のオペレーション）深い学習のためのパフォーマンスまで用意されています。彼らは前に、このようなパフォーマンスを見たことがないので、それは、それは十分です車を実行するためのデータの膨大な量に応じて、高解像度のマップ上に位置する周囲環境の深さを感知するニューラルネットワークの種々の実施、環境の理解、など、に対処する必要があり、他のオブジェクトの動作と位置を予測する、車両の動的動作安全な運転ルートを学び、計画する。
NVIDIAと早期コンチネンタルは、隣接車のトラフィックで車線道路自動速度の統合を変更、360度の意識を含め、高度に自動運転機能、さまざまなを開発します。車両が自分を見つけてマッピングすることができますように、また、システムはまた、高解像度のマップを統合します所有して更新。
コンチネンタル航空の高度な運転支援システムの専門技術は、多機能カメラ、パノラマ魚眼カメラ、短距離および長距離レーダーセンサー、高解像度3D光学技術、およびアシストおよび自動操縦機能を制御する中央制御ユニットを搭載しています2016年に、売上高は12億を超えるユーロのコンチネンタル航空の先進運転支援システムに達した25億ユーロに成長する2020年までに期待されています。
マークイットの研究とIHSルカ・デ・Ambroggiの分析ディレクターは、言った：NVIDIAとコンチネンタルは、関連する規範の現代車の安全性評価の開発協会（NCAP）に至るまで、先進運転支援システムの外の領域にリードを拡大できるようになります」との連携レベル5オートパイロットが自動的にフルオートパイロットのランクでドライバーを支援します。」