Continental NVIDIA gemeinsam AI Autopilot-System zu bauen, wird voraussichtlich im Jahr 2021 starten
Die beiden Seiten werden ein professionelles Engineering-Team ernennen gemeinsam eine Vielzahl von automatisierten Fahren auf NVIDIA DRIVE-Plattform-Lösungen zu entwickeln, enthält diese Plattform die höchste Performance-System-on-Chip der Welt NVIDIA DRIVE Xavier, NVIDIA DRIVE OS (Betriebssystem) und DRIVE AV (Selbstfahr) Software-Stack.
Dieses Selbstantriebssystem zusätzlich zu der Verwendung von äußeren Erfahrung Continental-System-Design der höchsten Sicherheitsstandards ASIL-D, die Entwicklung von Sicherheitssystemen und Software Engineering angesammelt hat, werden seine verschiedene Sensortechnologien integrieren, einschließlich Radar, Kameras und hochauflösende 3D-Lichts.
Dr. Elmar Degenhart, CEO von Continental, sagte: "Die Zukunft der Autos wird sich zu einer direkten Beladung von Fahrzeugen für Sensoren, Planung und autonome Reaktionsfunktionen entwickeln. Das Autofahren erfordert so viel Komplexität wie der AI-Supercomputer Computing und die Effizienz und Flexibilität der NVIDIA AI Autopilot-Lösung decken alles von der Cloud bis zum Fahrzeug ab und geben uns die Sicherheit, den Komfort und das persönliche Design, das wir brauchen, um diesen einen Schritt auf das nächste Level zu bringen. "
Jen-Hsun Huang, Gründer und Chief Executive Officer von NVIDIA, sagte: "Wir stellen die F & E der selbstfahrenden Technologie jetzt auf Massenproduktion um und folgen dem Prinzip der Sicherheit. Die offene und skalierbare NVIDIA DRIVE-Plattform wird Continental helfen, seine Vision von Weisheit zu verwirklichen Technologie führt Serienautos aller automatisierten Fahrstufen ein. "
NVIDIA DRIVE Xavier Continental als das Gehirn des Systems, in der Lage, nur 30 Watt Leistung zu verbrauchen, bietet bis zu 30 TOPS (Billionen Rechenoperationen pro Sekunde) Leistung für die tiefe Lernen auf. Es ist, weil sie noch nie eine solche Leistung zu sehen ist, ist es ausreichend, als Reaktion auf die riesige Menge an Daten, das Auto laufen mit beschäftigen, einschließlich der Umsetzung einer Vielzahl von neuronalen Netzen, die Tiefe der Umgebung zu erfassen, das Verständnis der Umwelt, auf den hochauflösende Karten positioniert, predict Verhalten und die Position von anderen Objekten, dynamischen Betrieb des Fahrzeugs Schule Sicherheitsplanung und Reiseroute.
NVIDIA und frühe Continental werden eine Vielzahl von hoch automatisierten Fahrfunktionen, einschließlich dem 360-Grad-Bewusstsein, Spurwechsel und Straßen automatische Geschwindigkeits Integration mit dem benachbarten Autoverkehr entwickeln. Darüber hinaus wird das System auch hochauflösende Karte integrieren, so dass das Fahrzeug seine eigenen lokalisieren und zuordnen Kapitalaktualisierung
Continental Know-how in Fahrerassistenzsystemen integriert multifunktionale Kamera, Panoramakamera Fisheye Blickwinkel, mit kurzer Reichweite und Langstrecken-Radarsensoren, hochauflösende 3D-LIDAR-Technologie und Hilfssteuerung und eine automatische Fahrfunktion der zentralen Steuereinheit im Jahr 2016 betrug der Umsatz von Continental Fahrerassistenzsysteme von mehr als 1,2 Milliarden Euro wird bis 2020 voraussichtlich auf 2,5 Milliarden Euro wachsen wird.
Markit Forschung und Analyse Direktor von IHS Luca De Ambroggi sagten: Die Zusammenarbeit zwischen „mit NVIDIA ermöglicht Continental die Führung auf Bereiche außerhalb von Fahrerassistenzsystemen zu erweitern, die von der Entwicklung einer modernen Auto Sicherheitsbewertung Association (NCAP) der einschlägigen Normen Level 5 Autopilot automatisch den Treiber mit dem Rang eines vollständigen Autopilot zu unterstützen. "