Por muitos anos, o primeiro táxi elétrico puro de Macau finalmente chegou!
Em 6 de fevereiro, 16 táxis elétricos puros tropeçaram nas ruas de Macau para a operação de passageiros, atraindo um grupo de pessoas que vieram aqui para fazer fila para viajar, o que é sem precedentes em Macau. Anteriormente, havia apenas um táxi movido a combustível no mercado de táxis de Macau Para montar, e agora inaugurar um avanço de 0 a 1 eletrificação.
Primeiro táxi elétrico puro de Macau pronto para ir
Macau inaugurou o primeiro lote de táxi elétrico puro
Os primeiros táxis puramente elétricos em Macau são BYD e6 de Shenzhen, que tem sido amplamente utilizado em muitos países e regiões como China, Cingapura, Tailândia, Espanha, Bélgica e Colômbia e foi usado por Montevidéu, a capital do Uruguai O prefeito da cidade nomeou como modelos oficiais do carro. No início de janeiro, a BYD e6 também ganhou o "Prêmio do governo de 15 anos no Top Ten New Energy Model Award".
O desempenho do carro superior, carro de 4,5 metros de comprimento, quilometragem até 400 km, zero emissões, poluição zero, para atender às necessidades diárias das companhias de táxi ao mesmo tempo, os passageiros podem proporcionar um ambiente confortável e silencioso. Operador de táxis Amalgama Management Co., Ltd. Diretor Ele Zhenliang, gerente geral, disse: "BYD e6 em Shenzhen e outros lugares como um táxi foi quase 8 anos de história, sua segurança e estabilidade não tem dúvida de que vamos substituir o táxi de táxi elétrico eficiente em termos de combustível, o objetivo é fornecer passageiros O melhor serviço. Este 16 é apenas o começo, o acompanhamento continuará a introduzir BYD e6, aumentando gradualmente a proporção de táxi elétrico, para promover a motorização de Macau o mais rápido possível.
Ye Chenghui, gerente geral da BYD Macau, e He Zhenliang, diretor-gerente da XM Management Co., Ltd., cortaram a fita para o lançamento do táxi elétrico elétrico
Iniciativas frequentes, o governo da RAEM para promover o desenvolvimento do transporte verde
Atualmente, a tendência da eletrificação da indústria automotiva global está em pleno andamento e o desenvolvimento na China é particularmente rápido. De acordo com as estatísticas, em 2017, as vendas de novos veículos energéticos na China atingiram 777 mil unidades, representando cerca de metade do mercado global, dos quais 100% dos táxis Taiyuan foram eletrificados , Os ônibus de Shenzhen também foram 100% eletrificados. No entanto, como uma cidade turística internacional em Macau, a eletrificação dos transportes públicos tem sido lenta, principalmente devido à falta de infraestrutura.
O primeiro lote de 16 táxis elétricos que foram postos em operação, representando apenas 1% do número total de táxis em 1600, embora em pequenas quantidades, levará a indústria de táxis em Macau a uma nova era de conservação de energia e proteção ambiental. É aprendido que, Muitos motoristas locais em Macau estão dispostos a abrir táxis elétricos, e todos esperam que o governo e as empresas possam acelerar a construção de estações de carregamento rápido.
Os dados do governo de Macau mostram que, em comparação com os ônibus diesel convencionais, os ônibus elétricos podem reduzir as emissões de dióxido de carbono em 56% e as emissões de óxido de nitrogênio em 60% por cem quilômetros, e seus preços da eletricidade são mais baratos do que os preços do petróleo, resultando em maiores benefícios ambientais e econômicos. É precisamente por esta razão que o governo de Macau introduziu uma série de políticas e medidas para promover a popularização do transporte verde, como a criação de um "Fundo de economia de energia e meio ambiente", a introdução de ônibus elétricos e testes, a construção de estações de carregamento e assim por diante.
Em 2017, o governo de Macau também exigiu que as seis empresas de jogos mudassem seu Fortune Wharf de 15% (ônibus de cassino grátis) para ônibus elétricos até 1º de maio de 2018.
A partir de agora, a BYD obteve ordens de mais de 20 ônibus elétricos, incluindo MGM e outras empresas de jogos, MEP e outras empresas de viagens, a serem entregues no ano.
O diretor geral da BYD Macau, Ye Chenghui, informou a mídia sobre os últimos desenvolvimentos em Macau
BYD New Energy Car '7 + 4 Strategy' deverá pousar gradualmente em Macau
Embora BYD e6 taxi nas ruas de Macau ainda seja um novo rosto, mas e6 são os "residentes permanentes" de Macau, BYD é o "convidado" do governo de Macau.
Já em 2012, o táxi direito do e6 direito estreou no Salão Automóvel Internacional de Macau e ganhou um voto de fãs. Em 2013, os roteiros elétricos puros da BYD foram testados pelo governo da RAE de Macau para testes rodoviários no chão e obtiveram excelentes resultados. Em 2014, o primeiro lote Em 2016, a BYD assinou o primeiro acordo de vendas de ônibus elétricos puros em Macau para alcançar uma descoberta zero em ônibus elétricos puros em Macau. Em 2017, o caminhão elétrico puro de 11 toneladas de BYD desembarcou em Macau, abrindo um novo centro de logística em Macau O primeiro precedente.
No entanto, isso não é tudo, porque o objetivo da BYD vai além disso.
O gerente geral de vendas automotivas da BYD, Liu Xueliang, revelou: "BYD não é simplesmente vender carros, mas fornecer novas soluções de energia como um todo. Nossa estratégia" 7 + 4 "é direcionar todas as áreas do tráfego rodoviário de todo o petróleo Isto está em linha com o objetivo da RAEM. Com a entrega gradual de táxis elétricos, ônibus elétricos e caminhões elétricos, a estratégia "7 + 4" da BYD vai decolar gradualmente em Macau para criar uma população saudável e confortável em Macau Ambiente e apoio ao governo SAR na construção de uma capital de turismo verde de classe mundial ".
A BYD tem arraigado profundo no campo de novos veículos de energia há muitos anos e formou duas grandes linhas de produtos de automóveis de passageiros e veículos comerciais, cobrindo sete áreas gerais de carros particulares, táxis, ônibus urbanos, transporte rodoviário de passageiros, logística de commodities urbanas, logística de construção urbana e caminhões de saneamento e O que abrange as quatro áreas especiais de armazenamento, portos, aeroportos e minas (ou seja, a estratégia '7 + 4') e alcançou cobertura de área total. Suas vendas ocuparam o primeiro lugar no mundo por três anos consecutivos. Mais de 200 cidades em um país reduziram as emissões de gases de escape do automóvel, como o dióxido de carbono, os óxidos de nitrogênio, etc. Portanto, se a estratégia "7 + 4" chegar em Macau, acelerará o objetivo da emissão zero de transporte público em Macau.