| یہ ایک شارک، ہارورڈ یونیورسٹی کی تحقیق سے محققین سب سے زبردست پانی کے اندر اندر شکاریوں کی طرف متوجہ ہوا حال یہ ہے کہ ایک جہاز ہے کہ ایک جانور ہے - !! شارک، ہوائی جہاز کی اگلی نسل، بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیوں کے لئے، ہوائی ٹربائین اور آٹوموٹو ڈیزائن پریرتا فراہم کرتا ہے. محققین کے مطابق شارک کی جلد کو زیادہ aerodynamic کی ساخت بنانے کے لئے قابل قدر بصیرت فراہم کر سکتے ہیں.  ہارورڈ یونیورسٹی ارتقائی حیاتیات اور انجینئرز، اور اس منصوبے کی ٹیم کی جنوبی کیرولینا کے اراکین یونیورسٹی نے حال ہی میں شارک کی جلد کے پرنٹ سے متاثر 3D ساخت کی صلاحیت، اس کی ساخت ایک نئی نسل میں عشر مدد کر سکتے ہیں کا مظاہرہ کیا ہے ایک مزید کے aerodynamic طیاروں، کوئی اور دوسرے آدمی مشین نظام. اس روایت ہے کہ مطالعے کے نتائج 'رائل سوسائٹی انٹرفیس کے جرنل' میں شائع کیا گیا ہے کر رہا ہے. نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ شارک اور ہوائی جہاز اصل میں مختلف نہیں ہوسکتے ہیں جیسا کہ یہ سوچتے ہیں کہ (اس بات کا یقین کرنے کے لئے، میں نے کبھی ان کے درمیان تعلقات کے بارے میں کبھی نہیں سوچا.) دونوں کو مؤثر طریقے سے منتقل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. سیالوں (پانی اور ہوا) ان کی لاشوں کی شکل کا فائدہ اٹھانے کے لۓ لفٹ بنانے اور ڈریگ کو کم کرنے کے لۓ، اس کے نتیجے میں شارک نے تقریبا 400 ملین سال کی ترقی کی. شارک جلد یہ بہت ہموار لگتا ہے، لیکن حقیقت میں یہ چھوٹے دانت جسم کے ہزاروں کے ساتھ احاطہ کیا گیا ہے، اگرچہ خاص ہے. پروفیسر جارج Lauder انسانی دانتوں کو اس کا موازنہ، ان کے دانت کے جسم میں ان کے مقام کے لحاظ شارک ہے کے مختلف سائز اور سائز. اب تک، سائنسدانوں عام طور پر شارک سوئمنگ دانت ہے جب جسم کے اہم تقریب ڈریگ کم کرنے کے لئے ہے کہ، لیکن اب ہارورڈ یونیورسٹی کے محققین کا خیال ہے کہ وہ اصل میں لفٹ بہتر بنانے کے لئے ہو سکتا ہے کی وجہ سے ہے اس بات پر اتفاق کیا ہے. دریافت جس shortfin مختلف تجربات کے محققین نے کہا ہے کہ اسرائیل کے لئے ایک چھوٹا سا دانت دوبارہ تخلیق استعمال کیا جاتا ہے 3D پرنٹنگ، کی طرف سے حاصل کیا گیا تھا، shortfin اسرائیل سمندر کے سب سے تیز شارک میں گھوم سے ایک ہے جو، ایک خصوصی دانت ہے، ان کے تین سلسلوں (ترشول طرح) قابل ہے. ایک مائکرو CT سکینر شارک serrations استعمال کرتے ہوئے ہارورڈ محقق، اور پھر serration arcuate ونگ کی ساخت کے تین جہتی ساخت میں ضم یہ حصہ airfoil کہا جاتا ہے، اور پھر پرنٹ اور 3D aerodynamic خصوصیات کے لئے تجربہ کیا. مطالعہ کے پہلے مصنف 'ونگ کے تمام ہوائی سامان، کا ایک اہم حصہ ہے'، ہارورڈ یونیورسٹی ڈاکٹریٹ اگست اگست Domel کرنے کے لئے ایک تفصیلی نمائش منعقد کی. 'ہم بازو پر ان ڈھانچے کی جانچ کرنا چاہتے ہیں لفٹ اور ڈریگ پر ان کے اثر کی پیمائش کرنے، (جیسا کہ بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیاں، ہوائی جہاز، اور ہوائی ٹربائین) میں مختلف ہوا کے آلات کے لئے ڈیزائن کیا گیا. ' رنر کے اندر ایک سے زیادہ ورژن کے وسیع 3D پرنٹنگ اور جانچ کے بعد، محققین نے پتہ چلا کہ ڈینٹیٹ ڈھانچہ نہ صرف ڈریگ میں کمی آئی بلکہ مؤثر طریقے سے لفٹ کو بھی بڑھا دیا گیا، اور ٹیم نے بھی ان کی نسبت 'طاقتور' کم پروفائل بنور جنریٹر 'جو زیادہ تر کاروں اور ہوائی جہازوں پر نصب کیا جاتا ہے اور ایروڈومیشنز کو بہتر بنانے کے لئے گاڑی کے ہوا کے بہاؤ کو تبدیل کرنے میں مدد ملتی ہے. ڈومیل نے مزید کہا: "یہ شارک سے حوصلہ افزائی ایڈی موجودہ جنریٹر ہوائی اڈوں کے بغیر 3200 فی صد تک لفٹ ڈریگ تناسب حاصل کرتا ہے، بغیر کسی بیکٹری جنریٹر کے بغیر. ان ثبوت کے تصور کے ڈیزائن کے ساتھ، ہم نے یہ جیو سے حوصلہ افزائی کی ہے. وورتیکس جنریٹرز روایتی ڈیزائن سے باہر جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں. ڈیجیٹل طور پر مستحکم: 3D پرنٹ کردہ شارک کھالیں ہوائی جہاز، ڈرونز، کاریں اور ٹربائنز کا مستقبل ہوسکتی ہیں. آرٹیکل ماخذ: 3D ٹائیگر |
 |
|