| این یک پرنده است، این یک هواپیما است این یک کوسه است اخیرا محققان هاروارد به شکارچیان زیر آب زیرآبی - کوسه ها برای نسل بعدی هواپیماها، هواپیماهای بدون سرنشین، بر طبق محققان، با طراحي توربين هاي بادي و خودروهاي بادي، پوسته کوسه مي تواند بينش ارزشمندي و ساختارهاي آيروديناميکي ايجاد کند.  دانشگاه هاروارد زیست شناسان تکاملی و مهندسان و دانشگاه از اعضای کارولینای جنوبی از تیم پروژه به تازگی توانایی از ساختار 3D با الهام از کوسه پوست چاپ، این ساختار می تواند کمک به آشر در نسل جدید نشان داده است یک هواپیمای آیرودینامیک تر، هیچ و دیگر سیستم های انسان و ماشین. گزارش شده است که نتایج مطالعه در 'مجله رابط انجمن سلطنتی' منتشر شده است. یافته های این تحقیق نشان می دهد که کوسه ها و هواپیما در واقع ممکن نیست متفاوت باشد به عنوان ممکن است فکر می کنم (مطمئن هستم، من هرگز از رابطه بین آنها قبل از فکر نمی کردم.) هر دو طراحی شده اند برای تصویب به طور موثر مایع (آب و هوا) از شکل بدن آنها استفاده می کند تا لبه ها را افزایش دهند و کشیدن را کاهش دهند، با این تفاوت که کوسه ها حدود 400 میلیون سال طول کشید تا تکامل یابد. پوست کوسه ویژه است و اگرچه به نظر می رسد صاف است، در واقع هزاران دندان کوچک را پوشش می دهد. پروفسور جورج لادر آن را با دندان های انسانی مقایسه می کند که با توجه به موقعیت خود در کوسه دندان ها اشکال و اندازه های مختلف تا کنون، دانشمندان به طور کلی معتقدند که عملکرد اصلی بدن دندانه در طی شنا کردن کوسه، کاهش کشیدن است، اما محققان هاروارد معتقدند که در حقیقت می توانند بهبود پیدا کنند. این کشف توسط 3D چاپ، استفاده شده است که به دوباره ایجاد یک دندان کوچک برای shortfin ماکو آزمایش های مختلف به گفته این پژوهشگران به دست آمد، ماکو shortfin یکی از رومینگ در سریع ترین کوسه اقیانوس است، آن را یک دندانه دار خاص وجود دارد، سه پشته خود را (مانند نیزه سه شاخه) شایان ذکر است. محقق دانشگاه هاروارد با استفاده از یک میکرو CT اسکنر دندانه کوسه، و پس از آن به ساختار سه بعدی از ساختار بال دندانه کمانی یکپارچه شده است. این بخش به نام ایرفویل، و سپس برای چاپ و خواص آیرودینامیکی 3D تست شده است. اوت آگوست دومل، دانشجوی دکتری دانشگاه هاروارد و نویسنده اصلی این مطالعه، گفت: "بالها بخش مهمی از تجهیزات موجود در هوا هستند." ما می خواستیم این ساختارها را روی هواپیما آزمایش کنیم تاثیر آنها را در بلند کردن و کشیدن برای استفاده از طیف گسترده ای از تجهیزات هوایی مانند هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیما و توربین های بادی اندازه گیری کنید. محققان در نسخه های متعدد در داخل سلول جریان انجام چاپ 3D گسترده و آزمایش، ما متوجه شدیم که ساختار دندان نه تنها باعث کاهش کشیدن، بلکه به طور موثر بهبود آسانسور. این گروه حتی آنها را به قدرت مقایسه، ژنراتور گردابی کم مشخصات "که در اکثر اتومبیل ها و هواپیما نصب شده است و کمک می کند تا جریان هوا خودرو تغییر برای بهبود آیرودینامیک. Domel افزود: "در مقایسه با هیچ ایرفویل ژنراتور گرداب، که توسط ژنراتور گرداب کوسه الهام گرفته می تواند دستیابی به نسبت بلند کشیدن به 323٪ افزایش یافته است با این اثبات طراحی مفهوم، ما نشان داده اند که این بیولوژیکی الهام گرفته است. ژنراتورهای توربین قادر به فراتر از طرح های سنتی هستند. به طور دیجیتالی ثابت شده: پوسته های کوسه 3D چاپ شده احتمالا آینده هواپیماها، هواپیماهای بدون سرنشین، اتومبیل ها و توربین ها هستند. منبع مقاله: ببر 3D |
 |
|