iMobile 2月5日最近、北京市経済情報技術委員会、北京市公安局、北京公安局公安交通管理局などが共同で北京自治車両の道路試験能力評価の内容と方法を発表（試行） "そして"北京の自律車両は、テストサイトの技術的要件（試行実施のため）を閉鎖した。
自動文書は仕様が含まれており、テスト車両スペース要件を駆動、車両の長さによって、自律走行車の仕様と容量を運んでは、異なるモデルの数に分割され、ファイルが小型乗用車やミニバンそれらの評価に制限されていることです。文書、自律走行車は、交通標識を認識できるようにする必要があります提供してマーキング、照明、ジェスチャーを指揮、カーブ走行、直角ターン、うねり路走行、オーバーリミットドア幅の狭い道路Uターン、ランプを停止して起動し、緊急時の処分とし、人為的介入などの機能
また、偉大な基準値そのもので、。運転免許証のように、ああ、関連する規範の最初の打ち上げを、人々を必要とし、業界の進歩を促進するために、このような外観をオートパイロット感じ、車の後にも便利です。
iMobile 2月5日最近、北京市経済情報技術委員会、北京市公安局、北京公安局公安交通管理局などが共同で北京自治車両の道路試験能力評価の内容と方法を発表（試行） "そして"北京の自律車両は、テストサイトの技術的要件（試行実施のため）を閉鎖した。
自動文書は仕様が含まれており、テスト車両スペース要件を駆動、車両の長さによって、自律走行車の仕様と容量を運んでは、異なるモデルの数に分割され、ファイルが小型乗用車やミニバンそれらの評価に制限されていることです。文書、自律走行車は、交通標識を認識できるようにする必要があります提供してマーキング、照明、ジェスチャーを指揮、カーブ走行、直角ターン、うねり路走行、オーバーリミットドア幅の狭い道路Uターン、ランプを停止して起動し、緊急時の処分とし、人為的介入などの機能
このように、テスト運転免許証と人々が同じああを必要とする後、自己運転車の感情。最初の関連する規範の導入は、参照自体が非常に重要であり、また、産業の進歩を促進することは非常に有用です。
