数年前、シンガポールのナンヤン技術大学はキャンパス周辺の乗客を運び、運転手との電気シャトルをテストする自走シャトルをテストしましたが、充電を完了するのに20秒しかかかりませんNTU Blue Flash Flash Shuttleとして知られる22台の車両は、BolloréGroupのBlue Solutionsの子会社であるBlueSGが開発した既存のBluetramシャトルに基づいています。
シャトルには、必要に応じて長さ30キロ（19マイル）の充電式バッテリパックが搭載されていますが、主にバッテリバックアップ用で、主に20秒以内に動作するスーパーキャパシタによって駆動されます充電のために空港シャトルバスが停車します。充電は、充電ごとに2キロ（1.2マイル）移動する引き込み式コネクタを介して行われます。
Blue Solutionsは、レールや架線などのインフラストラクチャを必要としないため、従来の電気自動車に比べてシャトルの設置と運用がはるかに安価であると述べています。 。
シャトルは火曜日に正式に開始された2年間の試験を受けている。
