В 2017 году искусственный интеллект вошел в период процветания. Будь то макет новых розничных магазинов или появление беспилотных автомобилей, он стал символом этой умной эры и следующего выхода.
В 2018 году первый год ИИ, который приветствуется как ИИ, по-прежнему остается самым важным предложением на новый год и как далеко он находится в эпоху искусственного интеллекта под непрерывным движением технологии блокчейнов в первый год года. Это также тенденция на следующий год.
· Вы знаете разницу между самообслуживанием и самообслуживанием?
Поскольку беспилотные машины были протестированы на беспилотных летательных аппаратах, беспилотные машины стали горячей темой в умные годы, а автопилот - это передовая технология перед беспилотными автомобилями. В чем разница между ними?
Фактически, разница между автопилотом и без водителя - это в основном когнитивный субъект, не тот же. Если вы решите поведение вождения людей, то есть автоматическое вождение, такое как Audi, Volvo, Mercedes-Benz и другие предприятия, разработали самозаводящийся автомобиль , Вы можете открыть свои собственные, вы также можете управлять автоматически, без рук.
Водитель-водитель больше, чем уровень автопилота, полностью управляемый машиной, также известный как автономное вождение, например, водительский автомобиль Google, у которого не было руля, без дроссельной заслонки, кнопки запуска и остановки. Непосредственно установить назначение, как идти, быстро открывать, нужно слушать автомобиль.
Таким образом, в соответствии с реальным чувством беспилотных беспилотных аппаратов, измеренных Baidu на дороге, все равно должен быть автомобиль с автоматической функцией вождения.
· Пекин формулирует правила автономного движения транспортных средств
Новая волна само пилотирования как искусственного интеллекта была предметом большого внимания, но как определение беспилотного автопилота развилось с тех пор, как беспилотный корабль был оштрафован.
И в прошлую пятницу (2 февраля), Пекинская городская комиссия по транспорту, посвященная разработке автоматического вождения по критериям оценки дороги и подробным требованиям к испытаниям. Хотя самообслуживание и водительские права имеют некоторые отличия, но появление новых правил и положений, но также Авто-вождение этой передовой технологии является более разумным и законным.
Согласно руководящему документу, опубликованному Пекинским городским комитетом транспорта, тест на вождение автомобиля на дорогах общего пользования требует сначала пройти серию тестов со счетом 100 и балльной оценкой не менее 80 баллов.
Из тестового проекта тест в основном содержит все содержимое экзамена по водительскому удостоверению от первого до третьего предмета и теоретический экзамен.
Во-первых, соответствие требованиям когнитивных функций и соответствия требованиям
Согласно действующему Закону о безопасности дорожного движения, дорожные знаки / маркировки, светофоры и жесты команды ГИБДД являются сигналами движения, а автономные транспортные средства, такие как человеческие водители, должны соответствовать сигналу, содержащему смысл и положения этой части теста в основном Изучите способность распознавать и понимать автомобильные автопилоты.
Автономные транспортные средства, должны обеспечивать в режиме реального времени, чтобы идентифицировать все сигналы трафика на картинке, в то же время, понимая значение сигнала, мы также должны быть в состоянии обрабатывать приоритет между различными сигналами прямо на пересечении дорожной полиции, дорожная полиция должна отдавать приоритет в соответствии с командой путешествия.
Во-вторых, эксплуатация автомобиля и комплексная проверка вождения
При эксплуатации автомобиля и интегрированном вождении самые простые, такие как стартовые автомобили, парковка, автомобиль, смена полосы движения, немного сложнее, например, поворот вправо, кривая вождения, запуск и остановка рампы, реверсирование складирования и другие проекты.
Тем не менее тот же автомобиль с нормальным вождением, правила дорожного движения предназначены для изучения уровня вождения автоматического вождения автомобиля. Как Baidu Driverless автомобили на дороге были исследованы из отдела управления движения и сплошная линия, пересекающей линии в дороге Пекин Пятого кольца, дорожная разметка выявления типичной неудачи.
Файл правил дорожного движения, по критериям оценки, но и выдвинул другую степень требований сложности для различных проектов.
1, Полная поддержка хранения, когда она не превышает 3,5 минут, а параллельная парковка не более 1,5 минут, а запускать и останавливать пандусы должны быть завершены в течение 30 секунд.
2, В дождливой или мокрой дороге, автопилот должна также поддерживать или уменьшить скорость транспортного средства, и открыть соответствующую вспышку в школьных секциях, чтобы скорость до 30 км или меньше.
3, В случае аварийной остановки система автономных транспортных средств также должна быть припаркована в течение 2 секунд и дать управление автомобилю водителю.
4, Динамик не используется правильно, после того, как сигнал обгона, выданный автомобилем после линии, тормоза и других условий автоматического вождения, будет вычитаться в 10 баллов.
5, Кроме того, 27 случаев будут считаться безоговорочными, например, после того, как автомобиль проскользнул более чем на 30 см, не следите за дорожными знаками, маркировкой и сигналом и так далее.
Правила дорожного движения для автоматического вождения из-за полной системы баллов, каждый тестовый проект, соответствующий уровню сложности (T1-T5), должен достигнуть 80 пунктов и выше, будет иметь право.
Поэтому, в целом, это сложнее и сложнее, чем обычная проверка водительских прав.
· Правила дорожного движения автопилот включен, интеллигентность далеко от нас?
Некоторое время назад ЕС провел законодательную дискуссию по искусственному интеллекту. В настоящее время, хотя соответствующая политика не была сформулирована для полностью автономного без водителя человека, в конце концов, нынешний водитель по-прежнему основан на разработке автономных технологий вождения.
Но теперь Пекин разработал с точки зрения соответствующих правил дорожного движения для автономных транспортных средств, будущее искусственного интеллекта рынка, и, конечно, бурное развитие беспилотной техники, мы постоянно оптимизированы и улучшены.
С внедрением искусственного интеллекта за прошедший год или два изменился и социальный ритм и стиль жизни: будь то появление интеллектуальных аудиосистем, расширение рынка голоса, новые технологии, такие как blockchain, новая розничная торговля, AR, VR и т. Д. Продолжайте производить, все заложило предвестник на будущее.
Как будущее, как будущее развитие, мы не знаем, мы вряд ли можем предсказать, но мы знаем, что этот день наступит.
Были открыты автоматические правила и правила вождения, еще более умные от нас?
