En 2017, l'intelligence artificielle est entrée dans une période de prospérité, que ce soit dans l'agencement de nouveaux magasins de détail ou l'émergence de véhicules sans conducteur, elle est devenue le symbole de cette ère intelligente et du prochain débouché.
2018, la première année est connu comme l'intelligence artificielle, dans les années d'efforts continus bloc technologie Enchaînement ouverture, ère de l'intelligence artificielle dans quelle mesure, c'est l'année la plus importante de la nouvelle proposition, mais aussi la tendance future tout au long de l'année.
· Vous connaissez la différence entre l'auto-conduite et la conduite autonome?
Étant donné que Baidu mesure voitures sans conducteur de la route, donc sans pilote intelligente devenir un sujet brûlant. Mais avant de conduire sans pilote, automatique est une technologie de pointe. Cela, en fait, à la fois ce que cela va changer?
En fait, la différence entre pilote automatique et sans conducteur est principalement le sujet cognitif n'est pas le même.Si vous décidez du comportement de conduite des gens, c'est la conduite automatique, comme Audi, Volvo, Mercedes-Benz et d'autres entreprises ont développé une voiture autonome , Vous pouvez ouvrir leur propre, vous pouvez également conduire automatiquement, sans les mains.
Le sans pilote est plus élevé que le niveau du pilote automatique, conduisant complètement à la machine, aussi connu comme la conduite autonome, comme la voiture sans conducteur de Google, qui n'avait pas le volant, pas de gaz, un bouton de démarrage et d'arrêt. Directement définir la destination, comment aller, ouvrir rapidement, avoir à écouter la voiture.
Donc, selon le vrai sens des véhicules sans conducteur et sans conducteur mesurés par Baidu sur la route, il devrait toujours être une voiture avec la fonction de conduite automatique.
· Beijing formule des règlements de circulation automobile autonomes
La nouvelle vague d'auto-pilotage en tant qu'intelligence artificielle a fait l'objet de beaucoup d'attention, mais comment la définition de pilote automatique sans pilote a évolué depuis que le véhicule sans pilote a été condamné à une amende.
Et vendredi dernier (Février 2), la Commission municipale des transports de Beijing consacré au développement de la conduite automatique sur les critères d'évaluation de la route et des exigences d'essai détaillées.Bien que l'auto-conduite et sans conducteur ont des différences, mais l'émergence de nouvelles règles et règlements Auto-conduite de cette technologie de pointe est plus raisonnable et légitime.
Selon le document d'orientation publié par la Commission de la circulation municipale de Beijing, afin de tester les véhicules autonomes doivent passer une série de tests sur la voie publique, sur 100 points, les résultats des tests au moins 80 points à plein sur la route.
À partir du projet de test, le test contient essentiellement tout le contenu de l'examen du permis de conduire du premier au troisième sujet et le test théorique.
Tout d'abord, la conformité aux tests cognitifs et de conformité
En vertu de la loi sur la sécurité actuelle de la circulation routière, les panneaux de signalisation / marques, feux de circulation et des gestes de commandement de la police de la circulation sont des feux de circulation et les véhicules de conduite automatique et facteurs humains, comme, devraient être conformes au sens des dispositions contenues dans le signal. Cette partie du test est principalement Étudier la capacité de reconnaître et de comprendre les systèmes de pilotage automatique des voitures.
véhicules autonomes, devraient assurer en temps réel pour identifier tous les signaux de la circulation dans l'image, en même temps comprendre la signification du signal, nous devons également être en mesure de gérer la priorité entre les différents signaux à droite à l'intersection de la police de la circulation, la police de la circulation devrait donner la priorité à conformément à la commande Conduire
Deuxièmement, le fonctionnement du véhicule et test de capacité de conduite globale
A propos de fonctionnement et intégré la conduite du véhicule, le moyen le plus véhicule pour démarrer, arrêter, avec la voiture, changer de voie, un peu plus complexe, comme un quart de tour, la conduite de la courbe, le démarrage de la rampe, l'arrêt et l'inversion de l'entreposage et d'autres projets.
Toujours le même véhicule avec conduite normale, les règles de circulation conçu pour examiner la norme de conduite la conduite automatique du véhicule. Comme les voitures Baidu driverless sur la route a été étudiée en raison du service de contrôle du trafic et une ligne solide sur la ligne dans la route de Beijing Cinquième anneau, marquage routier est Identifier l'échec typique.
Le dossier de la réglementation de la circulation, dans les critères d'évaluation, mais aussi pour différents projets mettent en avant des exigences de difficulté différentes.
1, Un temps de stockage inversé complet de pas plus de 3,5 minutes, le stationnement latéral ne doit pas dépasser 1,5 minutes, et la rampe commence et s'arrête en 30 secondes pour terminer.
2, Sur les routes pluvieuses ou glissantes, le pilote automatique doit également maintenir ou réduire sa vitesse et allumer le flash correspondant, réduisant la vitesse à moins de 30 kilomètres sur les routes scolaires.
3, En cas d'arrêt d'urgence, le système de véhicules autonomes devra également être garé dans les 2 secondes et donner le contrôle du véhicule au conducteur.
4, Haut-parleur n'est pas utilisé correctement, après le signal de dépassement émis par la voiture après que la ligne, le frein et les autres conditions de la voiture automatique seront déduits 10 points.
5, De plus, il y a 27 cas qui seront jugés non qualifiés, comme le départ après que le véhicule a glissé de plus de 30 cm, ne pas suivre les panneaux de signalisation, le marquage et la conduite du signal, etc.
Les règlements de la circulation pour la conduite automatique, en raison du système de score complet, chaque niveau de difficulté de projet de test correspondant (T1-T5) doivent atteindre 80 points et plus seront admissibles.
Par conséquent, en résumé, il est plus difficile et plus difficile que notre test de permis de conduire habituel.
Les règles de conduite automatique et les règlements ont été ouverts, intelligents à quelle distance de nous?
Il y a quelque temps, l'UE a mené une discussion législative sur l'intelligence artificielle, mais si les politiques pertinentes n'ont pas été formulées pour une personne entièrement autonome et sans conducteur, le présent sans conducteur repose encore sur le développement de la technologie de conduite autonome.
Cependant, à l'heure actuelle, Beijing a formulé des règles de circulation pertinentes pour les véhicules autonomes.A l'avenir, le marché de l'intelligence artificielle sera certainement une technologie en développement rapide et sans pilote et son optimisation et son amélioration continueront.
Avec le déploiement de l'intelligence artificielle depuis un an ou deux, le rythme social et le style de vie ont également changé: émergence de systèmes audio intelligents, développement du marché de la voix, nouvelles technologies telles que blockchain, new retail, AR, VR, etc. Continuer à produire, tous ont jeté le préfiguration pour l'avenir.
Comment le futur, comment le développement futur, nous ne savons pas, nous pouvons à peine prévoir, mais nous savons que ce jour vient.
Les règles de conduite automatique et les règlements ont été ouverts, intelligents loin de nous encore?
