في عام 2017، دخلت الذكاء الاصطناعي فترة من الازدهار، سواء كان ذلك تخطيط متاجر البيع بالتجزئة الجديدة أو ظهور المركبات بدون سائق، فقد أصبح رمزا لهذا العصر الذكية والمخرج التالي.
في عام 2018، لا تزال السنة الأولى لمنظمة العفو الدولية، التي أشاد بها منظمة العفو الدولية، أهم اقتراح للعام الجديد ومدى ما هو عليه في عصر الذكاء الاصطناعي في ظل محرك مستمر من بلوكشين التكنولوجيا في السنة الأولى من السنة، كما أنه الاتجاه للعام المقبل.
· هل تعرف الفرق بين القيادة الذاتية والقيادة الذاتية؟
ومنذ أن تم اختبار المركبات غير المأهولة على المركبات غير المأهولة، أصبحت المركبات غير المأهولة موضوعا ساخنا في السنوات الذكية، والطيار الآلي هو التكنولوجيا المتطورة قبل المركبات غير المأهولة ما هو الفرق بين الاثنين؟
في الواقع، والفرق بين الطيار الآلي وسائق هو أساسا الموضوع المعرفي ليست هي نفسها.إذا قررت السلوك القيادة من الناس، وهذا هو، والقيادة التلقائية، مثل أودي، فولفو، مرسيدس بنز وغيرها من المشاريع وضعت سيارة ذاتية القيادة ، يمكنك فتح الخاصة بهم، يمكنك أيضا محرك تلقائيا، دون اليدين.
السائق هو أعلى من مستوى الطيار الآلي، والقيادة تماما إلى الجهاز، المعروف أيضا باسم القيادة الذاتية، مثل سيارة بدون سائق جوجل، عجلة القيادة الداخلية، لا خنق، زر البداية والوقف. تعيين مباشرة الوجهة، وكيفية الذهاب، وفتح سريع، لديك للاستماع إلى السيارة.
لذلك، وفقا للمعنى الحقيقي للسائق، والمركبات غير المأهولة يقاس بايدو على الطريق، فإنه ينبغي أن يكون لا يزال سيارة مع وظيفة القيادة التلقائية.
· صاغت بكين لوائح المرور المرورية المستقلة
وكانت الموجة الجديدة من التجريب الذاتي والذكاء الاصطناعي موضوع الكثير من الاهتمام، ولكن كيف تطورت تعريف الطيار الآلي غير المأهولة منذ أن تم تغريم السيارة غير المأهولة.
ويوم الجمعة الماضي (2 فبراير)، سنت بكين جنة المرور البلدية المعايير الطريق مفصل تقييم واختبار المتطلبات على الطيار الآلي. الطيار الآلي على الرغم من أن هناك أيضا بعض الاختلافات مع من دون طيار، ولكن ظهور قواعد SGX، ولكن أيضا السماح للقيادة ذاتية الحكم من هذه التكنولوجيا المتطورة أكثر معقولية وشرعية.
ووفقا لوثيقة التوجيه الصادرة عن لجنة النقل لبلدية بكين، فإن اختبار قيادة سيارة على الطرق العامة يتطلب اجتياز سلسلة من الاختبارات أولا، مع درجة 100، ودرجة اختبار لا تقل عن 80 نقطة.
من اختبار المشروع، والاختبار أساسا يحتوي على جميع محتويات امتحان رخصة القيادة من الأول إلى الموضوعات الثالثة والاختبار النظري.
أولا، الامتثال المعرفي والامتثال اختبار الامتثال
وفقا لقانون السلامة المرورية على الطرق الحالية، وعلامات المرور / علامات، إشارات المرور وفتات قيادة شرطة المرور هي إشارات المرور، والسيارات الذاتية، مثل السائقين البشري، يجب أن تتوافق مع إشارة تحتوي على معنى وأحكام هذا الجزء من الاختبار أساسا التحقيق في القدرة على التعرف على وفهم أنظمة الطيار الآلي سيارة.
يجب المركبات الذاتية، وضمان في الوقت الحقيقي لتحديد جميع إشارات المرور في الصورة، في نفس الوقت فهم معنى الإشارة، كما أننا بحاجة إلى أن تكون قادرة على التعامل مع الأولويات بين الإشارات المختلفة حق عند تقاطع شرطة المرور، يجب أن شرطة المرور إعطاء الأولوية لوفقا الأمر السفر.
الثانية، تشغيل المركبات واختبار شامل لقدرة القيادة
حول التشغيل ومتكامل يقود السيارة، وأسهل وسيلة لبدء أو إيقاف مع السيارة، والممرات التغيير، قليلا أكثر تعقيدا، مثل بدوره الربع، والقيادة منحنى، المنحدر البداية، ووقف وعكس التخزين وغيرها من المشاريع.
لا يزال نفس السيارة مع القيادة العادية، وقواعد المرور صممت لفحص مستوى القيادة القيادة الآلية للمركبة. كما تم التحقيق بايدو السيارات بدون سائق على الطريق بسبب قسم مراقبة حركة المرور وخط متصل عبر خط في طريق بكين الدائري الخامس، علامات الطريق هو تحديد فشل نموذجي.
ملف قواعد المرور، على معايير التقييم، ولكن أيضا طرح درجة مختلفة من متطلبات صعوبة لمشاريع مختلفة.
1, وهناك تخزين الدعم الكامل عندما لا تتجاوز 3.5 دقيقة، ومواقف موازية ليست أكثر من 1.5 دقيقة، وتبدأ وتتوقف سلالم يجب أن تكتمل في غضون 30 ثانية.
2, في الطرقات الممطرة أو الرطبة، والطيار الآلي وينبغي أيضا الحفاظ على أو الحد من سرعة السيارة، وفتح فلاش المقابل في أقسام المدرسة، لتسريع وصولا الى 30 كم أو أقل.
3, في حالة توقف الطوارئ، ونظام السيارات الذاتية تحتاج أيضا إلى أن تكون واقفة في غضون 2 ثانية، وإعطاء السيطرة على السيارة للسائق.
4, لا يتم استخدام مكبر الصوت بشكل صحيح، بعد إشارة التجاوز الصادرة عن السيارة بعد الخط، وسيتم خصم الفرامل وغيرها من الشروط من سيارة القيادة التلقائية 10 نقطة.
5, وبالإضافة إلى ذلك، هناك 27 حالة سيتم الحكم مباشرة لتكون غير مؤهلة، مثل بدء بعد انزلقت السيارة أكثر من 30 سم، لا تتبع إشارات المرور، وعلامة وأضواء إشارة وهلم جرا.
لوائح المرور للقيادة التلقائية، ويرجع ذلك إلى نظام درجة كاملة، كل مشروع اختبار المقابلة مستوى الصعوبة (T1-T5) تحتاج إلى الوصول إلى 80 نقطة وما فوق سوف تكون مؤهلة.
لذلك، باختصار، فمن أصعب وأكثر صرامة من اختبار رخصة القيادة المعتادة لدينا.
وقد تم فتح قواعد القيادة التلقائية واللوائح، الذكية كيف بعيدا عنا؟
منذ بعض الوقت، أجرى الاتحاد الأوروبي مناقشة تشريعية حول الذكاء الاصطناعي، في الوقت الحاضر، على الرغم من أن السياسات ذات الصلة لم يتم صياغتها لشخص مستقل بدون سائق، بعد كل شيء، لا يزال السائق الحالي يعتمد على تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية.
ومع ذلك، في الوقت الحاضر، وضعت بكين لوائح المرور ذات الصلة للمركبات ذاتية الحكم.في المستقبل، فإن سوق الذكاء الاصطناعي سيكون بالتأكيد تكنولوجيا سريعة التطور وبدون طيار وسوف تستمر التحسين والتحسين.
مع تخطيط من العام الماضي أو اثنين من الذكاء الاصطناعي، والإيقاع الاجتماعي للحياة تغيرت أيضا، سواء كان ذلك نتيجة للصوت ذكي، وتوسيع صوت من السوق، والتكنولوجيات الجديدة أو سلسلة كتلة والتجزئة الجديدة، AR، VR، الخ والناشئة، سواء بالنسبة للمستقبل تنبأ.
مستقبل كيف النوع، كيف يمكن للتنمية في المستقبل، ونحن لا نعرف، ونحن أيضا من الصعب التنبؤ بها. ولكننا نعرف أن اليوم آت.
يتم تشغيل قواعد المرور طيار على ما زلنا ذكية من وراء ذلك بكثير؟
