Wei a la fábrica de construcción propia en Jiading conclusión inevitable | JAC OEM o detener ES8

Fuente: Interface News LWB

Hasta que Wei confirme que la base de fabricación de vehículos será reubicada en la ciudad de Jiading, distrito de la ciudad de Waigang, en Shanghai.

De acuerdo con la Jiading Canal Salud Min Shanghai a finales del mes pasado informó que los diputados de distrito Rong Wenwei reveló en público que 'Wei a base de coches del vehículo se moverá a Jiading, ha sido el lugar fuera de la ciudad de Okazaki, la planificación de unos 800 acres de tierra'. Al mismo tiempo, centro de servicios administrativos Jiading también dio a conocer el mes pasado un documento titulado "Agencia de Protección Ambiental para promover el Wei a la ventanilla del coche cuestiones principales del proyecto EIA", el artículo dice que 'las dos partes sobre la construcción de plantas, diseño y preparación de la aprobación del EIA, etc. Hizo una comunicación completa, y se esfuerzan por ser la velocidad más rápida en el menor tiempo posible promover plenamente la construcción del proyecto '.

Bajo la investigación combinada de ambos, Wei al coche fuera del distrito de Jiading de la ciudad del territorio de construcción de la planta de Okazaki ha sido una certeza virtual. Esto es CTO global de Volvo y ex presidente de la marca de automóviles de alto rendimiento de China Polestar, Volvo China, Shen Feng Wei se desempeñó como presidente de la I + D para Vicepresidente de calidad automotriz y presidente del Comité de Gestión de Calidad, Wei al automóvil para asegurar y mejorar la calidad de los productos fabricados por la movida más grande.

Se entiende que, en el noroeste de la ciudad de Okazaki distrito de Jiading, Metro Jiading vinculados con el este, sur Anting Internacional del Automóvil Ciudad, oeste y norte, y en la ciudad de Kunshan, provincia de Jiangsu, Taicang ciudad, adyacente a la ciudad una superficie total de 50,91 cuadrada km desde la planificación y la tierra Oficina de Distrito de Jiading liberada "ciudad Gang, distrito de Jiading, cum fuera de plan maestro de la ordenación del territorio (2016-2040)" se encuentra fuera de la ciudad de Okazaki se define en la planificación estratégica a largo plazo para los 'vehículos de nueva energía clave piezas y fabricación inteligente, y otra avanzada de fabricación orientada; a la escala de la característica de negocio de la agricultura, los servicios de ocio y turismo para el país deben apoyar la nueva ciudad de residencia', Wei que conformarse con el coche, sin duda, acelerar el proceso.

Wei coche y luego interfaz para la confirmación oficial, el otro con 'Esto es Wei a la segunda planta. JAC y la cooperación se seguirán de acuerdo a la aplicación nacional de los requisitos de calificación de la fábrica de referencia de los' tres frases para responder a una interfaz para el automóvil. La semana pasada artículo, la interfaz para el coche exclusiva co-fundador de la dinastía Wei, presidente Qin Lihong en que, actualmente utilizado para producir Wei a ES8 modelos de producción de los equipos han sido apostados en las fábricas de Hefei, ensayo pequeño lote va bien, un gran número se puede estimar después de la Fiesta de la primavera el ritmo de producción en masa, mientras que Wei a las partes interesadas también dijo, ES8 utilizando la producción JAC OEM no cambia, Wei a los nuevos modelos será parte de la fábrica de producción en masa en Jiading, de Okazaki.

En diciembre de 2017, la cotización oficial del Wei a ES8 desde su debut, acerca de la calidad de los productos OEM JAC cuestionado rampante, aunque las dos partes subrayaron repetidamente que la producción no es un coche tradicional OEM ES8 en varias ocasiones, pero más profundo nivel la cooperación estratégica con Bin incluso en público, mientras que el mijo y Apple Foxconn OEM como una metáfora, con la esperanza de expresar ES8 la calidad no está determinada por la JAC, pero se finalizará por el Wei, Wei con la calidad y también el límite superior de la cabina Existen grandes diferencias en la calidad de JAC, pero tanto los medios como los consumidores no lo compran.

De la fábrica de construcción propia en el distrito de Jiading y el final del año pasado con un capital de la provincia de Hubei Wei para establecer una asociación estratégica de 100 mil millones tamaño del río Yangtze Wei al nuevo automóvil fondo de desarrollo de la industria de energía y configurar en Wuhan análisis de dos cosas, Wei vienen a 'Hecho por JAC 'Bin también no lo dijo exactamente como' asegurada'. Wei emergiendo como las fuerzas reparador más prometedores para subvertir la tradicional industria del taller de reparación de abanderado y el potencial de las reservas, es imposible producir valor futuro de su marca de gama alta insignia con crepúsculo JAC atado durante mucho tiempo, por lo que el 'Wei al' valor a largo plazo de la construcción de marca y el daño promoción de beneficio, después de lo cual la clase media está dispuesto a trabajar duro pedir tres décadas promovieron una nueva etapa de la vida para comprar una flor Wuliushiwan Taiwan 'JAC hizo'? el precio para comprar 'Bentley hizo' demasiado extravagante y lejano, sino un sentido de 'Wei para construir' está más en línea con la definición de esta población vive en la búsqueda y la clase.

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