웨이까지 차가 갱 타운, 딩 지구, 상하이 이외의 차량 생산 기지를 이동합니다 확인합니다.
상하이 딩 최소 건강 채널에 따르면 지난달 말은. 동시에 '토지의 약 800 에이커를 계획 오카자키의 마을 외부 사이트왔다 웨이 자동차에 차량 기지 딩으로 이동합니다'지구 대표 룽 Wenwei가 있음을 공개적으로 밝혀보고 딩 지구 행정 서비스 센터는 제목의 논문 지난 달 출시 된 "환경 보호국은 자동차 창으로 EIA 주요 프로젝트 이슈 웨이를 촉진하기 위해,"기사가 말했다 '그 등 플랜트 건설, 설계 및 환경 영향 평가 승인의 준비에 양측 우리는 전체 통신을 수행하고 프로젝트 '의 건설을 촉진하는 가장 빠른 속도로 짧은 시간에 노력하고있다.
모두의 결합 된 연구에서, 웨이 오카자키 공장 건설 지역의 마을의 딩 지구 외부 차량에 가상 확실하게되었습니다.이 볼보의 글로벌 CTO 중국의 고성능 자동차 브랜드 폴 스타의 전 사장, 볼보, 중국 쉔 펭 웨이에 R & D의 회장을 역임 자동차 품질 및 품질 관리위원회 위원장의 부사장 인 후 웨이는 최대 동작 차를 보장하고 제품의 품질이 이루어 향상시킬 수 있습니다.
차와 웨이는 다음 세 문장 자동차 인터페이스에 대응하기. 지난 주 '. JAC와 협력의 벤치 마크 공장의 자격 요건은 국가 용도에 따라 계속됩니다 이것은 2 공장에 웨이 인'으로 공식 확인에 다른 인터페이스 기사 웨이, 그에서 진 Lihong 대통령의 자동차 전용 공동 설립자에 대한 인터페이스는, 현재 허페이 공장에 주둔 한 장비의 생산 모델을 ES8하는 웨이를 생산하는 데 사용, 작은 배치 시험은 많은 수의 봄 축제 후 추정 할 수있다, 잘 간다 웨이 동안 이해 관계자들에게 대량 생산 리듬도 ES8이 새로운 모델 웨이 딩, 오카자키의 대량 생산 공장의 일부가 변경되지 않습니다 JAC OEM 생산을 사용했다.
년 12 월 2017 년 웨이의 공식 목록은 양측이 반복적으로 여러 차례에 걸쳐 생산이 아니라고 전통적인 자동차 OEM ES8을 강조하지만, 과격한 심문 JAC OEM 제품의 품질에 대한 데뷔, 이후 ES8하지만, 더하는 깊이있는 수준 심지어 공공 장소에서 빈과의 전략적 협력하면서 유 기장 및 애플 OEM 폭스콘, 또한 자동차의 상한을 품질이 JAC에 의해 결정되지 않고 품질에 웨이, 웨이에 의해 확정 될 ES8을 표현하고 기대 이 JAC의 품질에 큰 차이가 있지만, 언론과 소비자 모두를 구입하지 않는 이러한 문이다.
자체 내장 딩 지구에 공장과 후베이 성 웨이의 자본 작년 말부터 새로운 에너지 자동차 산업 발전 기금 장강 웨이의 1000 억 규모의 전략적 파트너 관계를 설정하고 무한의 두 가지 분석에서 설정, 웨이 JAC에 의해 만들어진 '올 '안심'빈도 정도로 정확하게 말하지 않았다 '. 웨이는 기존의 수선공 업계의 기수와 주식의 잠재력을 파괴하는 가장 유망한 수선공 세력으로 부상, 자신의 주력 하이 엔드 브랜드의 미래 가치를 생산하는 것은 불가능합니다 황혼 JAC는 중산층 열심히 기꺼이 그 이후 브랜드 구축 및 혜택에 비해 승진 해의 장기적인 가치는 '받는 웨이'물어 있도록 삼십년이 꽃 Wuliushiwan를 구입하는 삶의 새로운 단계를 승진, 오랫동안 묶여 대만? 너무 사치와 멀리 '벤틀리가 만든'구입 가격 'JAC가 만든'하지만 '구축 웨이'의 느낌을 추구 수업에 살고있는이 집단의 정의에 부합 더 많은 것이다.