Bis Wei, um zu bestätigen, dass die Fahrzeugherstellungsbasis in die Stadt Jiading District von Shanghai Waigang Stadt verlegt wird.
Laut der Shanghai Jiading Min Health Channel berichtete Ende letzten Monat, dass die Bezirksabgeordneten Rong Wenwei in der Öffentlichkeit zeigte, dass ‚Wei Auto Fahrzeugbasis zu Jiading bewegen wird, die Website außerhalb der Stadt Okazaki hat, plant etwa 800 Morgen Land‘. Zur gleichen Zeit, Jiading District Verwaltungs Service-Center auch im letzten Monat veröffentlichte ein Papier mit dem Titel „Environmental Protection Agency der Wei zu dem Autofenster EIA Großprojekt Themen zu fördern“, sagte der Artikel, dass ‚die beiden Seiten auf dem Anlagenbau, Design und Herstellung der UVP-Genehmigung usw. Volle Kommunikation gemacht, und bestrebt sein, in kürzester Zeit die schnellste Geschwindigkeit zu sein, fördern den Bau des Projekts.
Unter der kombinierten Forschung von beiden, Wei Auto außerhalb des Jiading Bezirk der Stadt Okazaki Anlagenbaus Gebiet so gut wie sicher war. Dies ist Volvos weltweit CTO und ehemaliger Präsident der chinesischen High-Performance-Automobilmarke Polestar, Volvo China Shen Feng Wei diente als Präsident von F & E Vice President of Automotive Quality und Vorsitzender des Quality Management Committee, Wei, um das Auto zu gewährleisten und zu verbessern die Qualität der Produkte von der größten Bewegung gemacht.
Auto und Wei dann Schnittstelle zu offizieller Bestätigung, die andere mit ‚Das ist Wei in die zweiten Anlage. JAC und Zusammenarbeit nach nationaler Anwendung Benchmark Factory Qualifikation fortgesetzt werden Anforderungen der‘ drei Sätze auf eine Auto-Schnittstelle zu reagieren. Letzte Woche Artikel, die Schnittstelle zum Auto exklusiven Co-Gründer der Wei, Qin Lihong Präsidenten an, dass derzeit verwendete Wei zu produzieren Serienmodelle von Geräten es8 hat in Hefei Fabriken, kleine Batch-Studie gut geht, eine große Zahl nach dem Frühlingsfest kann geschätzt werden stationiert Massenproduktion Rhythmus, während Wei Beteiligten auch gesagt, ES8 JAC OEM-Produktion unter Verwendung von nicht ändert, Wei zu den neuen Modellen wird ein Teil der Massenproduktion Fabrik in Jiading, Okazaki sein.
Im Dezember 2017 sollen die amtliche Notierung von Wei seit seinem Debüt auf es8, über die JAC OEM Produktqualität weit verbreitet in Frage gestellt, obwohl die beide wiederholt Seiten betonten, dass die Produktion nicht ein traditionelles Auto OEM ES8 bei verschiedenen Gelegenheiten, aber tiefer gehende Ebene die strategische Zusammenarbeit mit Bin auch in der Öffentlichkeit während Hirse und Apple OEM Foxconn als Metapher, die Qualität zum Ausdruck bringt ES8 der Hoffnung, nicht von der JAC bestimmt, sondern durch die Wei Wei zu Qualität und auch die obere Grenze des Autos fertig gestellt werden Es gibt große Unterschiede in der Qualität von JAC, aber sowohl die Medien als auch die Verbraucher kaufen es nicht.
Von selbst gebauten Fabrik in Jiading District und das Ende des letzten Jahres mit der Hauptstadt der Provinz Hubei Wei eine strategische Partnerschaft von 100 Milliarden Größe der Jangtse Wei auf die neuen Energie Automobilindustrie Entwicklungsfonds und eingerichtet in Wuhan zwei Dinge Analyse zu etablieren, kommt Wei zu ‚Made by JAC ‚ist nicht sagen, auch so genau als‘ sicher‘. Wei als die vielversprechendsten Reparateur Kräfte Schwellen die traditionellen Reparateur Industrie-Standard-Träger und das Potenzial der Aktien zu unterminieren, ist es unmöglich, zukünftigen Wert ihres Flaggschiff High-End-Marke zu produzieren mit Dämmerung JAC gebunden für eine lange Zeit, so dass die "Wei auf den langfristigen Wert der Markenbildung und Förderung Schaden als Nutzen, nach dem die Mittelschicht ist bereit, eine neue Phase des Lebens hart zu arbeiten, stellen drei Jahrzehnten förderte eine Blume Wuliushiwan zu kaufen Taiwan ‚JAC gemacht‘? den Preis kaufen zu extravagant und weit weg ‚Bentley gemacht‘, sondern ein Gefühl von ‚Wei zu bauen‘ steht im Einklang mit der Definition dieser Bevölkerung lebt in der Verfolgung und Klasse mehr.